В настоящата страница ще бъде обяснено как правилно да се разчита информацията, съдържаща се в чуждестранните талони на автомобили –
немски, италиански, швейцарски, френски, австрийски, холандски.

I. Как се разчитат НЕМСКИ талони на автомобил и каква полезна информация съдържат те:

Колите от Германия винаги трябва да са придружени от 2 талона – голям и малък. Последователно ще бъде разяснено как се чете големият талон и после малкият талон на автомобил, внос от Германия.

Най-важната информация, която Ви интересува, когато погледнете талона е:

1. Дата на първоначална/първа регистрация на автомобила – някои некоректни автотърговци лъжат с датата на регистрация. Проверявайте!

2. Име на собственика – физическо или юридическо лице

3. Брой на предишните собственици

4. Дата на смяна на собствеността

5. Номер на рама – проверка на оборудване и история за удари в интернет

6. Категория на МПС-то – M1, N1 и т.н.

7. Брой седалки – точка S.1

8. Валидност на последния технически преглед

9. Дата на сваляне от отчет на автомобила

Образец на голям немски талон на автомобил:

Предна страница на голям немски талон на автомобил с означения и информация

Образец на малък немски талон на автомобил:

предна страница

Предна страница на малък немски талон с означения и информация

Образец на малък немски талон на автомобил:

задна страница

Задна страница на малък немски талон с означения и информация

II. Как се разчита ИТАЛИАНСКИ талон на автомобил и каква полезна информация съдържа той:

Колите от Италия винаги са придружени от 1 талон – голям. В следващите параграфи ще бъде разяснено как се разчита голям италиански талон.

Най-важната информация, която Ви интересува, когато погледнете талона е:

1. Дата на първоначална/първа регистрация на автомобила – някои некоректни автотърговци лъжат с датата на регистрация. Проверявайте!

2. Име на собственика – физическо или юридическо лице

3. Брой на предишните собственици (стикерите, залепени на задната страница на талона)

4. Дата на смяна на собствеността

5. Номер на рама – проверка на оборудване

6. Регистрационен номер на автомобила – проверка на реални километри в Италия

7. Категория на МПС-то – M1, N1 и т.н.

8. Брой седалки – точка S.1

9. Валидност на последния технически преглед – отдавна ли е изтекъл?; колата дълго време ли е стояла без валиден технически преглед? – вероятност за удари.

10. Дата на сваляне от отчет на автомобила – колко време автомобилът е стоял на едно място и не е каран

Образец на голям италиански талон на автомобил:

предна страница

Предна страница на голям италиански талон на автомобил с означения и информация

Образец на голям италиански талон на автомобил:

задна страница

Задна страница на голям италиански талон на автомобил с означения и информация

Проверка на реални километри на коли, внос от Италия

Всеки италиански автомобил е задължен да се явява на периодичен технически преглед. През първите 4-ри години след първоначалната регистрация, автомобилът не подлежи на технически прегледи. След като изтекат тези 4-ри години, автомобилът подлежи на техническа проверка на всеки 2 години.

Сайтът, в който можете да проверите километрите на автомобил, внесен от Италия е следният:

https://www.ilportaledellautomobilista.it/web/portale-automobilista/verifica-ultima-revisione?p_p_id=Revisione_WAR_ServiziAlCittadinowar100SNAPSHOTesercizio&p_p_lifecycle=0&p_p_state=normal&p_p_mode=view&p_p_col_id=_118_INSTANCE_hoIzOCy6I6vu__column-2&p_p_col_count=1&_Revisione_WAR_ServiziAlCittadinowar100SNAPSHOTesercizio_action=revisione

Проверка на реални километри на кола, внос от Италия

III. Как се разчита ШВЕЙЦАРСКИ талон на автомобил и каква полезна информация съдържа той:

Колите, внос от Швейцария, винаги са придружени от 1 талон. В следващите параграфи ще бъде разяснено как се разчита швейцарския талон.

Най-важната информация, която Ви интересува, когато погледнете талона е:

1. Дата на първоначална/първа регистрация на автомобила – някои некоректни автотърговци лъжат с датата на регистрация. Проверявайте!

2. Име на собственика – физическо или юридическо лице

3. Брой на предишните собственици (стикерите, залепени на задната страница на талона)

4. Дата на смяна на собствеността

5. Номер на рама – проверка на оборудване

6. Регистрационен номер на автомобила – проверка на реални километри в Италия

7. Категория на МПС-то – M1, N1 и т.н.

8. Брой седалки – точка S.1

9. Валидност на последния технически преглед – отдавна ли е изтекъл?; колата дълго време ли е стояла без валиден технически преглед? – вероятност за удари.

10. Дата на сваляне от отчет на автомобила – колко време автомобилът е стоял на едно място и не е каран

Колите в Швейцария не подлежат на технически преглед първите 5 години след първоначалната им регистрация. След като изтекат първите 5 години, колата минава технически преглед. След 3 години колата отново трябва да мине техническа проверка и после на всеки 2 години. Тоест една 10-годишна кола, която не е сменяла собственика си, трябва да има отбелязани точно 3 технически прегледа в талона си.

Образец на швейцарски талон на автомобил:

вътрешна страница

Вътрешна страница на швейцарски талон на автомобил с означения и информация

IV. Как се разчита ФРЕНСКИ талон на автомобил и каква полезна информация съдържа той:

Френски талон на автомобил с означения и информация
Ако имате въпроси относно прочитането на чуждестранни талони на автомобил , използвайте полето в края на страницата, където можете да въведете текст в свободен стил.
След това попълнете първо Вашето име (Name), после Вашия емайл (Mail) и натиснете червения бутон “Submit Comment” (Изпращане на коментар).
Ще се постарая да отговоря по най-бързия възможен начин.
Моля не използвайте телефонния ми номер и емейл адреса ми за задаване на общи въпроси и решаване на житейски казуси, а само за поръчки!
Благодаря Ви!

54 коментара

  1. Галин
    16/01/2020 @ 9:21 pm

    Здравейте имаме закупен автомобил закупен в Германия, но е със френска регистрация. Как да разберем дали е описан автомобила, имаме само талон френски

    Reply

    • gnikolov
      17/01/2020 @ 6:42 pm

      Здравейте, Галин! Ако френският талон е задраскан с черта по диагонал и пише “Registration terminee” – нещо подобно, не си спомням израза как беше, значи е прекратена регитрацията на колата.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  2. Алексей Стефанов
    07/01/2020 @ 10:19 am

    Здравейте.
    Поздравления за сайта Ви.
    Въпроса ми е как мога да съм сигурен, че кола внос от Италия(без номера) е отписана от тяхния КАТ и ще мога да я регистрирам безпроблемно тук.
    Какви документи ще са ми нужни в КАТ?
    Благодаря и успех.

    Reply

    • gnikolov
      07/01/2020 @ 10:52 am

      Здравейте, г-н Стефанов! Към италианския талон продавачът трябва да Ви даде допълнителен лист формат А4 с отчислението. Има баркод на него. Ако не Ви предостави такъв лист, значи не е отчислена. Останалите документи за регистрацията са описани подробно на тази страница: https://cars-help.com/bg/polezna-informaciya/registraciya-preregistraciya-na-leka-kola-avtomobil-mps-v-kat-sofia-grad/
      Успех!
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

    • Алексей Стефанов
      09/01/2020 @ 9:55 am

      Благодаря.
      Изпрати ми ксерокопие на въпросния лист от ?? 04.01.2016 на което копие няма баркод. Снима ми и талона от предната страна. Вие имате ли вариянти да я проверите и колко би ми струвало? Пиша тук за да не ви звъня неподготвен и да ви губя времето.

      Reply

      • gnikolov
        09/01/2020 @ 12:20 pm

        Моля. Нещо не е наред с този автомобил. Изпратеният документ без баркод удостоверява собствеността, но не е отчисление. Въпросната кола не е минавала технически преглед в Италия от 2015-та година насам. Това са вече 4-ри години. Съветът ми към Вас е да не я купувате и да не рискувате. Ако все пак много Ви харесва автомобила, нека продавачът да изкара транзитни номера в КАТ на името на автокъщата. Ако му ги дадат, значи е изряден документално. После направете обстоен тест-драйв на автомобила и проверка. Ако всичко е наред, можете да я купите.
        Поздрави
        Г.Н

        Reply

  3. Росен Георгиев
    04/01/2020 @ 7:59 pm

    Здравейте г-н Николов,според вас защо при регистрация в КАТ не признават еко категорията в швейцарските талони обозначена с B 01 02 03 и т.н. . А изискват допълнителен сертификат от вносителите на съответната марка за България.

    Reply

    • gnikolov
      04/01/2020 @ 11:27 pm

      Здравейте, г-н Георгиев! Благодаря Ви за добрия въпрос. B 01 е код в швейцарския талон, който съответства на промяна 91/441A в регламент 70/220 на ЕИП, която определя Евронорма Евро 1. B 02 e код, който съответства на промяна от 94/12 до 96/69 в регламент 70/220 на ЕИП, която определя Евронорма Евро 2. Съответно B 03 определя Евронорма Евро 3. Служителите в КАТ не могат да определят правилната Евронорма на Вашия автомобил, понеже в швейцарския талон са вписани 3 различни евронорми. Правилно са Ви изискали служебна бележка от производителя за доказване на Еврокатегория. Успех!
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

      • Росен Георгиев
        06/01/2020 @ 11:12 am

        Благодаря Ви за отговора . Бих искал да попитам и още нещо. В КАТ признават ли PDF формат за сертификата ? .

        Reply

        • gnikolov
          06/01/2020 @ 12:21 pm

          Здравейте, г-н Георгиев! Трябва да представите лист А4 формат с подпис и печат от представителството! PDF формат е електронен формат и не се приема.
          Поздрави
          Г.Н

  4. Живко Маринов
    04/01/2020 @ 9:24 am

    Здравейте, въпросът ми е какво означава надписът, който съм оградил с червен кръг (на снимката, която Ви изпратих на messenger) и ще има ли проблем при регистрирането на колата? Предварително Ви благодаря!

    Reply

    • gnikolov
      04/01/2020 @ 11:54 am

      Здравейте, г-н Маринов! На снимката сте оградил текста “Ausserbetriebsetzung” и някаква дата. Това е датата, на която автомобилът е бил спрян от движение в Германия и са върнати немските номерата. Това не трябва да Ви притеснява, напротив, когато купувате автомобил без номера, задължително трябва да е отбелязано в талоните, че този автомобил е бил спрян от движение и на коя дата, иначе в КАТ ще Ви изискват немските номера. Действайте смело!
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

      • Живко Маринов
        04/01/2020 @ 6:20 pm

        Много Ви благодаря за информацията! 🙂

        Reply

        • gnikolov
          04/01/2020 @ 6:53 pm

          Моля.

  5. Стефан
    02/01/2020 @ 11:19 pm

    Моля, кажете ми кавото знаете за автомобил внос от Канада. Относно технотест, регистрация евентуално без Технотест, установяване на Евро категория и т.н. автомобила е Мазда 2010г. Бензинов.

    Reply

    • gnikolov
      03/01/2020 @ 1:45 pm

      Здравейте, Стефан! При вноса от Канада трябва да бъдете изключително внимателен. 99% от колите са внесени ударени, след ПТП. Някои са били сериозно ударени, други не чак толкова. Важно е да не е имало отворени еърбеци и усукване на шасито. Също така се дължи мито+ДДС при вноса, понеже Канада е извън ЕС. Задължително автомобилите минават Технотест преди регистрацията в КАТ. Особено внимание Ви обръщам на Еврокатегорията на колата. Евронормата на маздата трябва да отговаря на Евронормата на същата мазда, произведена за Европейския Съюз през същата година. Ако не отговаря, регистрацията на територията на целия ЕС е невъзможна. Преди да закупите автомобила, обадете ни се, за да направим проверка на колата на място и проверка на документацията.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  6. Добрева
    17/12/2019 @ 8:34 pm

    Здравейте г-н Николов,
    Харесала съм си кола внос от Швейцария. Колата е от 2007г. и има печати всяка година до юни 2018г. Тъй като прегледите не са задължителни във Швейцария първите 5 години, според вас, трябва ли да се съмнявам, че сервизната книжка е фалшива? Опитвах се намеря информация за колата по VIN, но не мога да намеря нищо полезно. Благодаря предварително. Поздрави!

    Reply

    • gnikolov
      17/12/2019 @ 10:37 pm

      Здравейте, г-жо Добрева! За печати от технически прегледи ли говорите или в сервизната книжка на колата за обслужвания? Попринцип колите от Швейцария се внасят или ударени или с технически дефекти, за да имат ниска пазарна цена.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

    • Стефан
      03/01/2020 @ 8:44 pm

      Благодаря ви! Автомобила го взех аз без прекупвач и е леко ударен, но това го знам. Имам митото и ддс-то но точно за еврощатегорията ми е основния въпрос. Принципно такъв двигател на мазда се продава в Европа, но на друг модел поставен. Тоесто може са се види аналожичната евро категория но на друг модел. Това ок ли ще е

      Reply

      • gnikolov
        03/01/2020 @ 9:11 pm

        Моля. Необходимо е да набавите служебна бележка от представителство на марката за България, в която да пише каква е Еврокатегорията на автомобила. Ако отговаря на европейската еврокатегория за автомобил, произведен през същата година, тогава отивате на Технотест. Успех!
        Поздрави
        Г.Н

        Reply

  7. Стела Мишева
    17/12/2019 @ 2:16 pm

    Здравейте г-н Николов,
    щу купувам френска кола, която ще се докарва с автовоз – без номера. Продавача казва, че френският талон ще бъде задраснат с химикал.
    Това възможно ли е? Струва ми се странно. Ако е така имате ли образец.
    Благодаря предварително за информацията.

    Reply

    • gnikolov
      17/12/2019 @ 6:23 pm

      Здравейте, г-жо Мишева! Да, винаги френските талони са задраскани с черта по диагонала и пише кога е прекратена регистрацията във Франция.
      Образец не мога да Ви изпратя, понеже съдържа данни за кола на клиент.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  8. VangelZ
    06/12/2019 @ 12:26 pm

    Здравейте,
    Защо при проверка в италианският сайт за технически прегледи на някой автомобили пише 0 (нула) км. ?

    Reply

    • gnikolov
      06/12/2019 @ 6:06 pm

      Здравейте! Има 2 вероятно отговора на въпроса – или не е минавала технически преглед или при проверката са забравили да впишат километрите. Първият отговор е по-вероятен.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

      • Марин
        08/12/2019 @ 10:59 am

        Здравейте!В Италианския талон евро категорията е записана с код и липсва евро4 с думи и съответно в КАТне вписаха нищо какво може да се направи?

        Reply

        • gnikolov
          08/12/2019 @ 6:30 pm

          Здравейте, Марин! В италианските талони под буква V.9 се вписва номера на одобрението от типа, на което съответства автомобила (двигател+горивна система). На всяко одобрение от типа съответства Евронорма. Невписванете на Евронорма в талона, когато сте минавали канал в КАТ, най-вероятно е породено от факта, че служителят на каналите е забравил. Възможно е и при печатането на талона да са забравили да я впишат. Отивате с българските талони и с копие от италинския талон при дежурния офицер на КАТ и го помолете грешката да бъде коригирана. Успех!
          Поздрави
          Г.Н

  9. Иван
    30/10/2019 @ 8:24 pm

    Здравейте, г-н Николов!

    Купих си кола във Франция. Минах преглед, направих застраховка, всичко което е необходимо и получих френски талон на мое име /известно време живях там/. На скоро се прибрах и колата вече е с български номера. При регистрирането нямах проблеми. Искам да попитам дали във френския талон се посочва номер на двигателя? При обслужването /масло, филтри и др. / механика ми каза, че двигателя е сменяван. От едната страна се виждаше писано с червено, което според него е обозначение на част от автоморга. Искам да попитам има ли как да се разбере дали това е така и как?

    Благодаря!

    Reply

    • gnikolov
      31/10/2019 @ 10:56 am

      Здравейте, Иван! Не, във френския талон не фигурира номер на двигател. Зависи каква е колата, но попринцип производителят знае коя кола според шасито с кой двигател е излязла от завода. Отивате при представителството за марката в България и питате. Успех!
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  10. Милена
    22/10/2019 @ 8:16 pm

    Здравейте, мога ли да регистрирам автомобил, закупен от Германия без малък талон?

    Reply

    • gnikolov
      22/10/2019 @ 9:02 pm

      Здравейте, Милена! Не.

      Reply

  11. Красимир Иванов
    17/10/2019 @ 11:16 pm

    Уважаеми г-н Николов,
    колата е VOLVO V 70 2005 година, внос от Италия. При регистрацията в Бургас ме изненадаха служителите, че тя трябва да е 7-местна и трябва да има още две допълнителни седалки. Такива няма в багажното отделение, но има възможност да се извадят 2 детски столчета върху задната седалка. На талона за брой на местата S 1 в талона стои цифрата 7. Въпроса ми е : това не означава ли, че има опция да се монтира допълнителна седалка с 2 места за деца до 36 кг. и височина до 140 см. както е описано в ръководството, или колата задължително трябва да е оборудвана с такава седалка? Накараха ме да мина на Технотест за промяна броя на местата. Правилно ли е това?

    Reply

    • gnikolov
      18/10/2019 @ 12:48 pm

      Здравейте, г-н Иванов! Двете детски столчета върху 2-рия ред седалки (зад мястото на водача) не заместват допълнителните 2 места. Да, ако пише в талона, че автомобилът е 7-местен, трябва да се виждат 7 празни седалки при регистрастрация на МПС-то в КАТ. Ако не се виждат 7 седалки, автомобилът трябва да мине технотест и да се впишат само 5 седалки. После отивате отново в КАТ.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

      • Динко
        04/11/2019 @ 8:42 pm

        Здравей те как да разбера кола от Холандия с какъв Евро стандарт е

        Reply

        • gnikolov
          04/11/2019 @ 8:52 pm

          Здравейте, Динко! Пише го на задната страна в холандския талон, който е с размерите на банкова дебитна/кредитна карта.
          Поздрави
          Г.Н

  12. Светослав Христов
    11/09/2019 @ 5:31 pm

    Здравейте,
    Имате ли образец на холандски талон?
    Понеже имам проблем именно с него,тъй като все още го чакам от продавача,
    Благодаря ви предваритлено!

    Reply

    • gnikolov
      11/09/2019 @ 7:45 pm

      Здравейте! Да, имаме. Холандският талон е малък като кредитна/дебитна карта. Какъв проблем имате с талона? Изпратете ни го по емейл с въпроса Ви и ще Ви помогнем.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  13. Илиян Стоянов
    25/08/2019 @ 7:37 am

    Здравейте, първо искам да изкажа поздрави за полезната информация. Въпросът ми е свързан с кола с дата на производство 2009 година а самият талон (I) е с дата 2018 година, когато го проверя с сайта за технически преглед ми излиза последен преглед 2017 година. Ако колата си е сменила собствеността през 2018 година запазва ли си регистрационният номер и ако не, може ли в случая това да е стар регистрационен номер на друг автомобил ? И като цяло това някаква схема за пререгистрации в Италия от страна на Българите ли е, защото знаем, че голяма част от колите тук са били в Италия на хора с набор 1940-1950.
    Благодаря предварително!

    Reply

    • gnikolov
      25/08/2019 @ 11:41 am

      Здравейте, г-н Стоянов! Да, запазва регистрационния номер. Промяната на собственост се отбелязва в големия италиански талон, но номерът си остава същият.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  14. Мартин Христов
    20/08/2019 @ 10:21 am

    Здравейте г-н Николов,

    Благодарим за всички съвети, които давате. Ще купувам кола от Холандска автокъща с френска регистрация и талон. Щя се докарва на ход в България.
    Къде трябва да внимавам. Имам копие от френския талон, същият като този от Вашия образец.
    Какво друго трябва да ми дадат от автокъщата. Благодаря предварително

    Reply

    • gnikolov
      20/08/2019 @ 8:15 pm

      Здравейте, г-н Христов! Като цяло в Европейския Съюз документите са уеднаквени по тип. За движение на собствен ход са Ви необходими същите документи, които са Ви необходими и в България. Това са: талон/и на автомобила, валидна застраховка гражданска отговорност, технически преглед. В случай че не сте собственик по талон – пълномощно или договор/фактура за покупко-продажба. Като цяло не ми звучи добре идеята, понеже френските коли са с постоянни номера и собствеността се прехвърля чрез цесия на новия собственик. Задължително трябва да имате валидна застраховка и технически преглед към номерата на автомобила. Ако нямате, не карайте.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  15. Калин Цветанов
    24/07/2019 @ 8:38 pm

    Господин Николов,

    Моля Ви за мнение и за съвет – приложеният регистрационен талон е на регистрирано в Швейцария Suzuki SX4 1.6 бензин.
    Прочетох Вашата статия
    Как се разчита ШВЕЙЦАРСКИ талон на автомобил и каква полезна информация съдържа той:
    Разбирам, че представеният ми от българския търговец талон на Сузуки-то съдържа думата невалиден, но не мога да се ориентирам защо талонът е станал невалиден; не се чете и годината, в която е обявен за невалиден. Смущава ме ритъма на техническите прегледи. Автомобилът е регистриран на 05.12.2008 год., а техническите му прегледи са на 30.07.2013 г. и на 01.05.2017 год.: през 2013 год. е нормално според Вашата статия, но пак според нея следващите прегледи следва да са през 2016 г. и 2018 год.
    Регистрационният талон е издаден на 30.06.2015 год. – какво може да означава тази дата?
    Имам ли основания за опасения? Документално тази кола наред ли е?
    Автомобилът се продава за 7200 лв., при огледа с техник не открихме дефекти и следи от смущаващи износвания. На 173000 км. пробег е.
    Да купувам ли?

    С уважение: Калин Цветанов

    Reply

    • gnikolov
      24/07/2019 @ 8:58 pm

      Здравейте, г-н Цветанов! Невалиден е, защото е прекратена регистрацията във Швейцария. Никой няма право да управлява това МПС по пътищата с този талон. Това се има предвид. Да, относно технически прегледи – или са закъснели с прегледа от 2015/2016 или колата е била дълго на ремонт. Смяната на собствеността е станала на 30.06.2015. Тоест текущият собственик не е първи собственик. От Швейцария най-вече се внасят удряни коли или с проблеми в електроника. Бъдете внимателни.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *