За общи запитвания, въпроси и коментари - моля използвайте секцията "Коментари" към всяка страница или страницата "Въпроси".

За поръчки можете да се свържете с нас на +359 888 980 773 (WhatsApp и Viber), [email protected] или през фейсбук @carshelp1


Съдействие за покупка (внос) на кола, автомобил, мотор, мотоциклет, микробус, камион, тир, ремарке, трактор, комбайн, електрокар, лодка, яхта, платформа, каравана, мобилен дом, къща на колела, всякаква земеделска, строителна и друга техника от чужбина (Германия, Австрия, Белгия, Англия и др. държави).

Как се купува кола /автомобил/ и друг вид МПС от Германия стъпка по стъпка.

Полезни съвети при покупка на автомобил от чужбина.

Всички документи можете да свалите от следния линк в ЗИП файл: Документи на готово за износ МПС от Германия

Покупката на кола от Германия не се различава съществено от покупката на кола в България. Единствените пречки са езиковата бариера и разстоянието. Днес обаче, след като въздушният транспорт не е проблем и се предлагат много нискотарифни полети от София до Германия на цени под 100лв. и много от немците говорят задоволителен английски, не би следвало човек да изпита някаква трудност, ако е предварително подготвен и знае какво прави.

Налице са две ситуации при покупка на автомобил от Германия:

  • Покупка от физическо лице /частно лице
  • Покупка от автокъща
  • Покупка на чисто нова кола директно от производител

Първо ще разясня как се извършва покупка от физическо лице.

В Германия, както и в България, всеки собственик на регистрирано МПС/автомобил/кола е длъжен да притежава голям талон (Zulassungsbescheinigung Teil I) и малък талон (Zulassungsbescheinigung Teil II)  на МПС-то, документ за извършен технически преглед (TÜV) и документ за сключена застраховка гражданска отговорност (Haftpflichtversicherung). 

По времето, когато колата е обявена за продажба от собственика (mobile.de, autoscount24.de) са възможни 2 варианта – колата да е регистрирана и да е в движение, или колата да е отрегистрирана (да няма регистрационни табели), следователно не може да се движи по пътищата. Дори и колата да е регистрирана по време на обявяването й за продажбата, германец никога няма да си продаде колата с регистрационните номера, тоест винаги ще отиде до техния КАТ (Zulassungstelle на немски), ще я отрегистрира и ще Ви я връчи без регистрационни табели. Предимството, колата да е регистрирана, когато е обявена, е че Вие като купувач можете да направите пробно каране (test drive).

Ето и снимки-образци, които целят да покажат как точно изглежда всеки един от гореупоменатите документи:

Целият комплект немски документи можете да изтеглите от ТУК: Документи на собственик на МПС в Германия

ТЕОРЕТИЧНА ПОДГОТОВКА ЗА ПОКУПКА НА АВТОМОБИЛ ОТ ГЕРМАНИЯ

Изключително важно е преди да започенете да гледате автомобили в Германия да сортирате търсенето по пощенски код на град, около който ще търсите автомобил за покупка. Съветът ми е да търсите автомобил около големите градове, до които WizzAir и Ryanair имат нискотарифни полети:
1)    Ако летите от София с WizzAir, то това са следните градове
–    Dortmund (PLZ-пощенски код 44135) и съседните градове Essen (45001), Duisburg (47051),Bochum (44701)
–    Cologne/ Köln (50677)
–    München (80331); летището е в Меминген
–    Nürnberg (90402)
–    Frankfurt 60306 летището е Frankfurt-Hahn
2)    Ако летите от София с RyanAir, то  това това са следните градове:
–    Berlin (10115)
–    Cologne/ Köln (50677)
–    München (80331); летището е в Меминген
3)    Ако летите от Букурещ с RyanAir, то  това това са следните градове:
–    Berlin (10115)
4)    Ако летите от Букурещ с WizzAir, то  това това са следните градове:
–    Nürnberg (90402)
–    Dortmund (PLZ-пощенски код 44135) и съседните градове Essen (45001), Duisburg (47051), Bochum (44701)

По принцип в Германия кола не следва да се продава ако не е минала ТÜV преглед. Коректните продавачи на лични автомобили са задължени първо да преминат ТÜV прегледа, ако той изтича и след това да обявят МПС-то си за продажба. Ако в обявата за продажба няма изрично обявяване, че колата е преминала наскоро ТÜV преглед и успешно го е издържала, бъдете особено внимателни. В обявата за продажба следва да е споменато, че колата е с поддържана сервизна книжка без прекъсване, както и че всички фактури и бележки от извършените сервизни обслужвания и други допълнителни ремонтни дейности са налични и мога да бъде представени при интерес. Следва да има и снимка на сервизната книжка в обявата за продажба на автомобила. Проверете колко са актуалните километри на автомобила и проверете дали в сервизната книжка всичко е записано до достигането на този пробег без прекъсване.
Ако не е упоменал в обявата си нищо за техническата изправност на МПС-то, за следваща дата за преглед (TÜV), или за сервизната книжка на автомобила, то това са първите неща, за които трябва да попитате продавача на автомобила. Първо преценете дали публикуваните снимки по обявата са достатъчни, за да прецените дали има смисъл да разглеждате това МПС. Много често продавачите не публикуват снимки на двигател, багажник, километраж, скоростен лост, педали на автомобила, купето, ауспуха, фронтална снимка на автомобила. Това са местата, по които най-лесно се познава, дали автомобила има някакви видими недостатъци. Ако не виждате такива снимки в обявата, а автомобилът Ви харесва от снимките, които виждате, ги поискайте. Поискайте снимки с висока резолюция (поне 6 мегапиксела), които могат да се зуумват (приближават образите на снимката). В Германия е честа практика продавачите да публикуват в обявата си какви части са сменяли наскоро по автомобила си, какви части са за ремонт, какво не работи (като навигация, радио, подлакътник например) и какво трябва да се прави по колата. Също така германците правят снимки от близо ако колата има някакви външни забележки (те ги наричат оптически). Ако в обявата за автомобила липсват такива обяснения и автомобилът е на повече от 5 години, то бъдете особено внимателни. Перфектни автомобили не се срещат често, дори и в Германия.

След като сте останали доволни от снимките, които са Ви изпратили, поискайте снимки на всички документи, които са свързани с колата:

  1. Сервизна книжка (страница по страница до достигане актуалния пробег на автомобила)
  2. 2 ключа задължително
  3. Снимка на голям и малък талон на автомобила, за да проверите колко собственика е сменил преди актуалния собственик – Ако продавачът не иска да споделя лична информация (имена и адрес, го помолете да ги зачеркне с помощта на проста програма като “Paint”, която е вграден във всеки Уиндоус и е налична на всеки компютър
  4. Снимка на последно издържан ТÜV преглед, от който е видимо на коя дата е бил издържан, че няма никакви недостатъци за изправяне и кога е следващата дата за представяне на автомобила.
  5. Копие на фактури от посещение в сервиз за извръшване на техническа поддръжка на автомобила с ясно четливи – дата, километри на автомобила, сменени части и тяхната стойност.

Ако продавачът откаже да Ви изпрати някоя снимка и няма разумно обяснение за това или Ви разказва скалъпена история, то не се занимавайте повече с това МПС и с този продавач. Явно крие нещо и е по-добре да приключите.

Ако продавачът е кооперативен и може да представи всички поискани снимки на документи и снимки на МПС-то, то свалете си сервизната книжка за съответния модел и марка автомобил и проверете дали всички дейности по техническа поддръжка на автомобила са извършвани на време и какво още предстои да се извърши. Много често се случва хората да продават автомобила си преди необходимостта от посещението на сервиз за смяна на скъпи части (поради старост или предписание на производител за изминати километри). Ако установите такъв случай (например смяна на свещи поради изминати 60 000 км след преходна смяна за бензинови мотори), но колата Ви харесва и сте склонни да извършите техническата профилактика след покупката, то знанието на този факт ще Ви бъде от ползва при преговора за цената на автомобила и ще можете да отбиете от обявената цена.

Препоръчително е да помолите продавача да Ви изпрати 2 снимки от таблото на автомобила:

  • Когато ключът е вкаран и е на контакт, но двигателят не е запален (вижте за този вид МПС кои лампи е нормално да светят и кои не)
  • Когато двигателят е запален (на таблото на автомобила не трябва да светят никакви лампи; Ако има светеща лампа, следва, че има неотстранен проблем);

Помолете продавачът да направи видео клип, като преди запалване е отворил предния капак на автомобила. Продавачът следва да пусне заснемането на видео клип на телефона си, да стартира двигателя като снима предното табло на автомобила и задържи така 5-10 секунди, после да излезе отпред и да снима самия двигател докато работи. Предупредете го да се намира на тихо място и да няма смущаващи звуци. Ако не се чува виене, тракане (дизел), свистене или други нехарактерни звуци при запалване, то можете да продължите преговорите за покупката на този автомобил.

Ако продавачът откаже да направи видео клип и да Ви го изпрати, то не си губете повече времето, а се насочете към друг автомобил.

В случай, че останете доволен, то поискайте малко време, за да обмислите покупката. Прегледайте всички стъпки, описани по-горе още веднъж и преценете. Ако можете да намалите цената и искате да закупите превозното средство, то обадете се на продавача (попитайте го дали е удобно предварително и дали говори английски, ако Вие не владеете немски). Ако успеете да се договорите за цената на автомобила, то Вие сте на финалната крачка от покупката.

Следва заедно с купувача да подпишете договор за покупко-продажба, който можете да намерите тук (Kaufvertrag über ein Gebrauchtfahrzeug vom Privat) и pdf версията тукKaufvertrag über ein Gebrauchtfahrzeug vom Privat

За да избегнете необходимостта от превеждане на договора, е хубаво той да бъде изготвен в 2 еднакви екземляра – един на български и 1 на немски. Ако Вие и продавачът разполагате с електронни подписи, то следва и двамата да разпишете договора и да си го препратите по емайл. Ако единият от Вас не разполага с електронен подпис, то следва единият да го разпише, да го сканира и да го изпрати на втория. След това втория да го подпише, сканира и изпрати обратно на първия. Следва сканирането да е цветно, така че и подписите да се открояват ясно. Оригиналът на хартия следва да бъде отново разписан и получен от всяка една от страните при срещата. Договорете се за изплащане на някакво капаро за автомобила и заплащане на останалата сума при среща с продавача (на ръка или по банков път). Това трябва да е ясно описано в договора.

Разберете се кога ще отидете до Германия и ще вземете автомобила. Имайте предвид, че немските органи на КАТ (Zulassungstelle) работят най-много до 15 часа след обяд и Вие следва предварително да сте се запознали с работното време, както и с официалните празници в Германия като планирате пътуването си до там. Ако сте с изрядни документи ще можете да минете през КАТ в Германия за максимум 1 час. Задължително ще трябва да отидете там за издаването на транзитни номера и документи.

Процедура по получаване на транзитни номера в Германия и регистрация в техния КАТ (Zulassungsstelle):

Преди да опиша процедурата следва всеки да е запознат, че в Германия съществуват 2 вида временни номера:

така наречените ЖЪЛТИ ИЛИ КРАТКОВРЕМЕННИ НОМЕРА:

  • Kurzzeitkennzeichen – Това са временни номера за придвижване на автомобил на територията на Германия и Европейския съюз. Наричат се още жълти номера или временни номера. Имат жълта боя в десния край, в който са упоменати денят, месецът, и годината, когато изтича тяхната валидност.
    На табелата по-долу цифрите в жълтия правоъгълник означават, че номерът е валиден до 24ти Август 2007 година.
    Kurzzeitkennzeichen Временни Жълти Номера в ГерманияЗа да получите тези временни номера, е необходимо да е знаете и разбирате следната информация:
  • Задължително преминат и валиден TÜV преглед на автомобила
    • Могат да се получат от КАТ по месторегистрация на купувача или на продавача
    • Максимален срок на валидност 5 дни
    • Цена около 40 Евро за регистрационните табели и таксите към КАТ
    • За връчване на жълти номера е необходимо предварително сключена застраховка гражданска отговорност към немски застраховател (Versicherungsbestätigungskarte)
    • Възможна е поръчка на номерата онлайн заедно със застраховка. Можете да поръчате на този линк:

Важат следните цени за застраховки:

  • Застраховка без Зелена Карта за автомобил  – 35 Евро
  • Застраховка без Зелена Карта за всички видове МПС – 36 Евро
  • Застраховка със Зелена Карта за автомобил– 38 Euro
  • Застраховка със Зелена Карта за автомобил, камиоон, Воонмобил (автомобил-къща) или мотор – 39 Euro
  • Застраховка със Зелена Карта за ремаркета  – 25 Евро – важи само за дърпани превозни средства, които не разполагат със собствен мотор;
  • Отворена застраховка със Зелена Карта и с пътна помощ за всички типове МПС-та без МПС-та със специален режим на движение и тежкотранспортни МПС-та – 45 Евро

 

Важно:

Следва да имате предвид, че въпреки застраховката зелена карта, не съществува гаранция за това, че при навлизане с МПС-то на територията на 3-та държава в рамките или извън рамките на Европейския Съюз със закупен от Вас “Кратковременен номер със зелена карта”, регистрационният номер на Вашето МПС ще бъде признат за валиден поради факта, че към момента все още няма единна регулация за тези кратковременни номера между държавите членки на Европейския съюз. Тяхната валидност може да се гарантира единствено на територията на Република Германия. За пътувания извън границите на Република Германия се препоръчва винаги да се купуват “Транзитни номера”.

Често задавани въпроси:

 

  • Валидността на временните номера започва от деня на регистрация на МПС-то в КАТ Германия
  • Застраховката следва да бъде активирана онлайн преди да бъде временно регистрирано МПС-то. Това може да се направи напълно безплатно на уебсайта, от който сте я закупили.
  • Срокът за активация е 14 дни след покупката й. 5-дневният срок на валидност започва да тече от деня на извършена регистрация в съответния КАТ в Германия.

Застраховката зелена карта за кратковременни номера важи в следните държави:

Белгия, Кипър, Германия, Дания, Испания, Естония, Франция, Финландия, Великобритания, Гърция, Унгария, Италия, Ирландия, Исландия, Люксембург, Литва, Латвия, Малта, Норвегия, Холандия, Австрия, Португалия, Полша, Швеция, Словакия, Словения, Швейцария, Албания, Андора, България, Босна и Херцеговина, Беларус, Хърватия, Молдова, Македония, Сърбия, Украйна.

*След получаване на Застрахователната полица се уверете, че всички държави, през които възнамерявате на преминавате, са изброени на гърба на застраховката Зелена Карта.

 

ТРАНЗИТНИ НОМЕРА (ЧЕРВЕНИ НОМЕРА):

  • Ausfuhrkennzeichen (ТРАНЗИТНИ НОМЕРА) –Това са временни номера за придвижване на автомобил извън територията на страната, от която е закупен, или на територията на страната когато не е регистриран (ако в страната няма друг тип временни номера каквито са жълтите номера за Германия). Тези номера важат както в ЕС, така и извън него. Наричат се още червени номера или временни номера. Имат червена боя в десния си край, в който са упоменати денят, месецът, и годината, когато изтича тяхната валидност.

На табелата по-долу цифрите в червения правоъгълник означават, че номерът е валиден до 8-ми Юли 2016 година.Ausfuhrkennzeichen Транзитни (червени) номераЗа да получите тези временни номера, е необходимо да е знаете и разбирате следната информация:

  • Задължително преминат и валиден TÜV преглед на МПС-то
  • Могат да се получат само от КАТ по месторегистрация на продавача (тоест в населеното място, където се е било регистрирано превозното средство)
  • Срок на валидност – 9 дни, 15 дни (най-често използван), 30 дни (често използвани заради ниската цена), 60 дни, 90 дни, 180 дни, 360 дни ; повече информация за цените и сроковете на валидност можете да намерите тук:
  • Има и застраховка за ремаркета
  • Цена за 15 дни – 67 Евро

Застраховката зелена карта за транзитните номера важи в следните държави:
Албания, Андора, Белгия, Босна и Херцеговина, България, Дания, Германия, Естония, Финландия, Франция, Гърция, Великобритания, Иран, Ирландия, Исландия, Израел, Италия, Латвия, Литва, Люксембург, Малта, Македония, Молдова, Холандия, Норвегия, Австрия, Полша, Португалия, Румъния, Русия, Швеция, Швейцария, Сърбия, Словакия, Словения, Испания, Чехия, Турция, Украйна, Унгария, Беларус, Кипър.

*След получаване на Застрахователната полица се уверете, че всички държави, през които възнамерявате на преминавате, са изброени на гърба на застраховката Зелена Карта.

След като сте поръчали застраховката онлайн, уверили сте се, че продавачът разполага с Zulassungsbescheinigung Teil I и с Zulassungsbescheinigung Teil II, то за получаването на транзитни или жълти номера Ви остава съвсем малко:

Длъжни сте да посетите КАТ в града, в който преди това е била регистрирана колата и да представите следните документи:

  • Лична карта или международен паспорт
  • Документ за платена застраховка (ще го получите по пощата ако го поръчате онлайн). Можете да закупите и в близост до всеки КАТ в Германия, но ще Ви струва по-скъпо. Получавате празен документ, който трябва винаги да се използва до 5-6 месеца най-късно. Когато сте на място в немския КАТ сами попълвате началната и крайната дата на валидност на застраховката, както и номера на превозното средство, след като Ви бъде отреден такъв от служител на КАТ;
  • Zulassungsbescheinigung Teil I – трябва да го получите на хартия от продавача когато отидете в Германия – служител на немския КАТ ще задържи този формуляр и ще изготви нов на негово място с Вашите данни
  • Zulassungsbescheinigung Teil II – рябва да го получите на хартия от продавача когато отидете в Германия – служител на немския КАТ ще задържи този формуляр и ще изготви нов на негово място с Вашите данни
  • Документ доказателство за извършен TÜV преглед (Hauptuntersuchung, съкратено HU); Този документ продавачът следва да Ви го представи на хартия и изглежда както е показано на снимките по-долу;
  • Договор за покупко-продажба на МПС-то
  • Валидна банкова сметка (IBAN номер и три имена на латиница). Те ще са необходими за заплаще на данък МПС, който Вие ще дължите към съответната община за срок от 1 месец ( това е най-краткият възможен срок). Ставката на данък МПС се определя по различни критерии, които можете да проверите тук. Първото изберете вида на превозното средство и годината на производство. Изберете – бензинов или дизелов мотор. Изберете екологичната норма, на която отговаря Вашето МПС. Отбележете кубатурата на двигателя в ссm и натиснете “berechnen”. След като видите получилата се цифра, разделете на 12 и ще получите сумата, която ще Ви бъде удържана.

Ако документите Ви са изрядни служител на КАТ ще ги вземе, ще оформи нови документи (талони на ваше име), ще Ви отреди транзитен номер или жълт номер и ще Ви изпрати на касата където да заплатите необходимите такси според това какъв тип номер сте поръчали (жълт или червен), какво е МПС-то и в коя  общината се намирате, понеже таксите в различните общини в Германия са различни. След като заплатите таксите се връщате при същия служител, който ще Ви даде едно талонче, върху което е изписано отредения Ви номер. С това талонче излизате от КАТ и търсите работилница, в която правят самите номера. На немски тези работилници просто изписват с големи надписи “Nummernschilder” или “Autoschilder”. Има по минимум 3-4 такива около всеки КАТ в Германия и работят с работното врема на самия КАТ. Цената на номерата е доста скромна  – между 12 и 15 Евро и се изготвят за максимум 10 мин. Няма никаква нужда да се заявяват предварително онлайн. Взимат се направо на място.

След като сте взели номерата от работилницата се връщате при служителя и той следва да Ви даде малкия талон Zulassungsbescheinigung Teil I и застраховката. С тези документи отивате да приберете колата си от бившия собственик (германеца).

Като цяло важи правилото, че ако собственикът на МПС-то е минал TÜV преди по-малко от 1 месец, то Вие не сте длъжни да представите МПС-то пред КАТ в Германия за проверка, НО при износ на МПС от Германия тази разпоредба не се спазва и най-вероятно Вие ще трябва да представите МПС-то пред КАТ. Служител на КАТ ще провери дали номера на рамата на автомобила отговаря на номера, записан в големия и малкия талон. Ако отговаря, то служителят ще Ви връчи големия талон Zulassungsbescheinigung Teil II на автомобила и Вие сте готови да потегляте.

Полезни съвети:

  • Уверете се, че сте закрепили номерата много стабилно и отпред и отзад. Ако е необходимо допълнително ги закрепете с болтове, за да сте сигурни, че няма да ги изгубите някъде по пътя и да имате проблем с преминаването на границите.
  • Уверете се, че в автомобила се намират всички задължителни вещи според държавите, през които ще минавате. Най-често това са:
  • Светлоотразителна жилетка за всеки пътник в колата
  • Триъгълник
  • Аптечка
  • Пожарогасител
  • Комплект резервни крушки особено за къси и дълги светлини е задължително
  • Въже за теглене
  • Екземпляр на английски в случай на местопроизшествие (двустранен констативен протокол)

Преди да заминете за Германия попитайте продавача кои от гореспоменатите задължителни реквизити ги има в колата. В Германия най-често шофьорите имат триъгълник, аптечка и жилетка. Пожарогасител, въже за теглене и комплект резервни крушки не са задължителни за Германия и поради тази причина не присъстват в превозните средства на германите. Помолете продавача да провери срока на годност на аптечката. Ако е с изтекъл срок на годност следва той да я подмени с нова. Ако е истински германецът, ще го направи. Ако откаже, то Вие следва да закупите.

          * Поради двойно по-високите цени на тези задължителни елементи Ви съветвам , в случай че не са налични в МПС-то, което купувате, да закупите предварително от България – Триъгълник, аптечка, светлоотразителна жилетка, комплект резервни крушки. Можете да ги поставите в ръчния си багаж ако пътувате със самолет.

Не взимайте със себе си въже за теглене и пожарогасител ако пътувате със самолет. Няма да Ви пуснат да минете с тях през проверките за сигурност на летището. Ако пътувате с кола, можете да вземете със себе си всичко гореизброено.

  • Според това през кои държави ще минавате се осведомете за необходимостта от използване на светлини през деня. Например в Словения, Италия, Сърбия и България те са задължителни през цялата година. Уведомете се в кои държави какви са таксите за използване на републиканската им пътна мрежа. Например в Германия няма такси. В Австрия, Словения, Унгария, Чехия сте задължени да закупите винетка. В Хърватска няма винетки, но за използване на магистрала се заплащат Тол Такси на всеки изход. Запишете си предварително номерата за спешна помощ, полиция, пожарна за всики държави, през които ще преминавате;
  • Пригответе малките детайли около пътуването си:

– Много често германците дават комплект зимни или летни гуми (според сезона) към МПС-то; Купете си предварително калъфи за тези гуми, за да не Ви цапат салона или багажника на колата

– Вземете със себе си стойка за навигация/телефон за автомобил и зарядно към него

– Вземете със себе си пари в брой в местната валута за държавите, които смятате да посетите

– Заредете банковите си сметки, към които имате издадени дебитни или кредитни карти с пари, за да сте подготвени за непредвидени ситуации; хубаво е да имате поне 2 банкови карти под ръка, в  случай че едната откаже поради  различни причини като надвишен лимит, отказ от ПОС устройство на търговец, превишен брой транзакции и т.н; Предварително проверете с вашата банката вашите картови лимити – за 1 транзакция, за плащане, за теглене, за 1 седмица и т.н.

– Пуснете си роуминга, за да имате достъп до телефона си в чужбина при нужда; Проверете тарифата Ви за използване на интернет в роуминг; Провере сумата Ви за максимално потребление

– Изтеглете си навигационни карти за маршрута, който смятате да следвате и ги тествайте дали работят!

– Вземете със себе си лаптоп или таблет

Немски документи след покупка на МПС/автомобил/техника от Германия

Всички документи можете да свалите от следния линк в ЗИП файл: Документи на готово за износ МПС от Германия

Разходи, свързани с покупката на МПС/автомобил нов внос

Имайте предвид, че при всяка покупка на автомобил нов внос от чужбина (Германия, Италия, Австрия, Швейцария), независимо дали е от частно лице, автокъща в чужбина, или автокъща в България, са налице фиксирани разходи, плащането на които няма как да се избегне. Това са:

Разходи в чужбина:

  1. Цената на самия автомобил
  2. Цената за преглед в сервиз (не си спестявайте този разход; той може да Ви спести много пари и главоболия)
  3. Такса на банката за превод на парите
  4. Застраховка в чужбина при временни транзитни номера (жълти или червени)
  5. Таксата на КАТ в чужбина за изготвяне на документите
  6. Цената на полета + други транспортни разходи от летището до местоположението на автомобила
  7. Цената, която бихте заплатили на посредник за да Ви превежда, транспортира и др.
  8. Цената на самите транзитни номера (жълти или червени)
  9. Покупка на пожарогасител, въже за теглене, комплект резервни крушки, аптечка, светлоотразителни жилетки
  10. Разходи за зареждане на говориво според това, по какъв маршрут ще минете
  11. Разходи за винетки и тол такси (магистрални такси)
  12. Разходи за преминаване на тунел (в случай, че минавате през Алпите)
  13. Разклонител за запалката на колата
  14. Стойка за ГСМ/навигация
  15. Багажник за автомобила (ако Ви е необходим такъв)

Разходи в България:

  1. Данък МПС (според общината, мощността на двигателя и годината на производство на автомобила)
    -можете да го изчислите предварително на следния линк: http://www.calculator.bg/1/avtomobil_danak.html
  2. Екотакса (според възрастта на МПС-то)
    – НОВИ МПС – 123,30 лв. без ДДС, 148 лв. с ДДС
    – МПС до 5 години – 173,30 лв. без ДДС, 208 лв. с ДДС
    – МПС от 6 до 10 години – 216,70 лв. без ДДС, 260 лв. с ДДС
    – МПС над 10 години – 229,17 лв. без ДДС, 275 лв. с ДД
  3. Гражданска отговорност (ГО) според възрастта на собственика на МПС-то и следните критери:
    – Дата на първоначална регистрация
    – Марка и модел
    – Вид гориво
    – Обем на двигателя
    – Мощност
    – Вид скорости
    – Вид на купето
    – Има ли 4х4
    – Сумата, за която желаете да застраховате
  4.  Автокаско (ако ще правите такова)
  5.  Винетка (според вида на превозното средство)
  6.  Превод на договор за покупко-продажба от чуждия език, в който е съставен (немски,английски, италиански и др.) на български
  7.  Разходи за регистрация в КАТ (България)
  8.  Допълнителни разходи, свързани със сервизното обслужване на автомобила и сервизната му поддръжка, както и с отстраняване на дефекти ако има такива.

Примерна таблица за направени разходи за покупка на автомобил от Германия.

Данни за автомобила: Форд Фокус, Възраст – 8 годишен; Мощност – 107 kW (145 к.с.); Тип двигател – бензинов; Среден разход – 7литра/100км;
Покупка от Франкфурт ам Майн (Германия) и транспорт до София (България);
Маршрут: Германия – Австрия – Унгария – Сърбия – България (София)
Обща дължина на маршрута – 1750 км.

*към курс 1 Евро = 1.96 лв.    
Вид на разхода Стойност в EUR Стойност в BGN
Покупна цена на автомобила 5,000 € 9,800 лв.
Разходи за преглед в немски сервиз 65 € 127 лв.
Разходи за банков превод 10 € 20 лв.
Немска застраховка за 15 дни 57 € 112 лв.
Самолетен билет 40 € 78 лв.
Разходи пред КАТ в Германия за оформяне на документи 57 € 112 лв.
Разходи за транспорт от летище до автомобил (1 човек) 30 € 59 лв.
Разходи за транзитни (или жълти) номера 12 € 24 лв.
Минимум 2 нощувки по пътя средно по 30 Евро 60 € 118 лв.
Пожарогасител 20 € 39 лв.
Въже за теглене 10 € 20 лв.
Зареждане на гориво (1750км) средно 1.10 Евро/литър бензин и разход 7л/100км 135 € 264 лв.
Седмична винетка в Австрия 9 € 17 лв.
10 дневна винетка в Унгария 19 € 37 лв.
Магистрални такси в Сърбия 10 € 19 лв.
Аварийна жилетка 2 € 4 лв.
Крушка H7 5 € 10 лв.
Крушки  W5W 2 € 3 лв.
Крушка H1 4 € 7 лв.
Разклонител за запалка за автомобил 4 € 8 лв.
Стойка за навигация/смартфон 8 € 16 лв.
Багажник за автомобил (по желание) 85 € 167 лв.
Данък МПС за 1 година, платен в София 110 € 216 лв.
Екотакса 133 € 260 лв.
Гражданска отговорност (ГО) 92 € 180 лв.
АвтоКаско за цяла година върху сумата от 9800 лв. 250 € 490 лв.
Регистрация пред КАТ (в България) 22 € 43 лв.
Годишна винетка в България  49 € 97 лв.
Превод немски-бг договор покупко-продажба 22 € 43 лв.
Комплект Секретни Гайки за Лети Джанти 15 € 30 лв.
Общо разходи 6,336 € 12,418 лв.
Таблицата в ексел можете да изтеглите от тук: Разходи за покупка на автомобил

Уверете се, че сте изчислили всички разходи преди заминаването си и че имате възможност да ги заплатите.

Преди да тръгнете на път внимателно планирайте в кои градове ще нощувате и къде ще зареждате. По правило цените на нощувките извън центровете на големите градове са по-ниски отколкото в самия център. След като имате наличен автомобил (вече си е Ваш), то бих Ви посъветвал да търсите нощувки в покрайнините на градовете, в близост до влак станция (S-bahn или U-bahn в Германия), или най-добре P+R (park and ride – паркирай и се вози), така че да можете да паркирате колата на сигурно място и да се наслаждавате на екскурзията си, без да мислите за шофиране и паркинг в Западна Европа, понеже може да се окаже доста сложно в пикови часове.

Предварително изчислете при средния разход на Вашия автомобил къде ще имате нужда от зареждане. Осведомете се за цените на горивата в Европа (fuelpricesinternation.com). По правило цените на горивата в Германия са по-високи отколкото цените в Австрия и Унгария. Преди да тръгнете на път посетете сайта на http://www.fuel-prices-europe.info/ или си свалете тяхното приложение за смартфон (Андройд – https://play.google.com/store/apps/details?id=lt.mvbrothers.fuelprice). В Сърбия цените са на нивото на цените в България. В Словения, Италия и Хърватска, цените на горивата също са значително по-високи (поне 20 евроцента на литър) отколкото в България. По правилото цените на горивата в бензиностанциите, разположени на самите магистрали (важи за всяка държава в Западна и Централна Европа – Германия, Австрия, Словения, Унгария, Сърбия) са по-високи, отколкото са цените в бензиностанциите в села и градове в близост до магистралите. Да, ще се наложи да се отбиете за 5 км от магистралата, но ако зареждате пълен резервоар при разлика от 20евроцента за литър, можете да постигнете спестяване между 6-10 Евро за едно зареждане на резервоар на автомобил и много повече при зареждане резервоар на тежкотоварно превозно средство. Предварително се осведомете в интернет къде по пътя Ви са разположени тези бензиностанции. Можете да използвате приложения за смартфон също така като немското „Clever Tanken”, австрийско-немското „Billig Tanken Free”, “Spritpreis Österreich & Tanken”, които Ви показват в реално време най-изгодните бензиностанции до Вас, както и местоположението им. За това обаче е необходимо да имат смартфон с интернет и пуснато местоположение (локация). В Сърбия Ви е достатъчно да намерите станция на „Нис Петрол” извън магистралата. Това можете да направите на тази страница:

http://www.nispetrol.rs/sr-lat/kartica/nis-petrol-mapa-benzinskih-stanica

Във всяка една бензиностанция по пътя можете да плащате с дебитна или кредитна карта, така че ако не възнамерявате да оставате за по-дълго време, то не е необходимо да се зареждате с много кеш в местна валута. Банковата карта Ви е напълно достатъчна.

Карайте навсякъде според ограниченията за скорост. Има камери дори и там, където най-малко очаквате.

Съдействие за покупка (внос) на кола, автомобил, мотор, мотоциклет, микробус, камион, тир, ремарке, трактор, комбайн, електрокар, лодка, платформа, каравана, мобилен дом, къща на колела, всякаква земеделска, строителна и друга техника от чужбина (Германия, Австрия, Белгия, Англия и др. държави).

Стъпките за покупка на автомобил, описани по-горе, не са трудно изпълними, но ако купувачът не владее добър немски език или не е бил никога в Германия, или пък ако продавачът не говори добър английски, то има вероятност и да не се стигне до сделка.
За това пък аз мога да Ви съдействам за покупката на желаното от вас МПС – лека кола, камион, земеделска техника, тежкотоварна техника от Германия. Ако имате интерес, просто ми се обадете, или ми пишете емайл. Ще се радвам да обсъдим в детайли всички подробности.

Георги Николов
+359 888 981 781
[email protected]

409 коментара

  1. Петър Лазаров
    14/07/2019 @ 7:55 pm

    Здравейте, г-н Николов,

    В момента обмислям покупка на автомобил от Германия. Статията ви ми беше доста полезна и отговори на повечето ми въпроси. Останаха само 1-2 за, които ще ви помоля за мнение. Търся си точно определен автомобил (Mercedes C220 2018-2019г.). Поради това, че колата ще е на максимум 2 години и ще е все още в гаранция – ще има ли промени в процедурите по придобиване и регистрация в Германия? Другият ми въпрос е имате ли някаква представа колко би ми струвало да се закара колата в официялен сервиз на Mercedes за преглед преди сделката да бъде сключена? Последно бих питал – вие как бихте подходили в такава ситуация, защото става въпрос за не малка сума.

    Благодаря ви много предварително за отговора!

    Поздрави,
    Петър

    Reply

    • gnikolov
      15/07/2019 @ 9:02 pm

      Здравейте, Петър! Радвам се, че статията е била полезна за Вас. Няма разлика в процедурите. Гаранцията на Мерцедес важи за цяла Европа по номер на рама. Цената за преглед в Мерцедес сервиз зависи от конкретния сервиз. Проверете по телефона или по емейл в най-близкия сервиз, който се намира до автокъщата, от където ще купувате колата. Относно подхода – какво имате предвид? Ако Ви харесва колата и е проверена и продавачът е надежден, плащайте и купувайте. Така бих действал аз.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  2. Румен Стоков
    12/07/2019 @ 8:41 pm

    Здравейте. Харесах си кола от Германия(2700 евро). Ще пратя втори човек(който живее в момента в Германия) да я огледа и да я плати.После ще пратя трети човек с платформа да я натовари за България. След 14 дни вторият човек се прибира в България със самолет.Какво би трябвало да направя? Т.Е трябва ли да се прехвърля на някого, номера трябват ли, застраховка??

    Reply

    • gnikolov
      13/07/2019 @ 10:11 pm

      Здравейте, г-н Стоков! Вторият човек да я купи направо на Ваше име с данните от Вашата лична карта. След като я доставяте с платформа, не са Ви необходими номера и застраховка.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  3. Станимир Стойчев
    09/07/2019 @ 5:52 pm

    Да,грешно се изразих. 1992-ра, а и 1991-ва не са все още години за регистрация като олдтаймер. И да, колата, която гледам не е регистрирана като такава. Но предвид, че вече има по-строги еко норми в Германия,дали ще ми създадат проблем при покупката на самата кола?

    Reply

    • gnikolov
      10/07/2019 @ 2:34 pm

      Здравейте! Не, няма. Действайте.

      Reply

  4. Станимир Стойчев
    08/07/2019 @ 9:03 pm

    Здравейте.
    Обмислям покупката на един олдтаймер от Германия, по-точно BMW 850. Има ли нещо по-различно при този вид автомобили предвид годината на производство, 1992-ра, а и EURO 2 стандарта на въпросната кола? TUV има до 2020 година. Благодаря за отговора предварително.

    Reply

    • gnikolov
      09/07/2019 @ 8:58 am

      Здравейте, г-н Стойчев! Колата като олдтаймер ли е регистрирана в Германия или Вие искате да я регистрирате като олдтаймер в България? Попринцип кола от 92-ра, ако не е била регистрирана в Германия като олдтаймер, не попада в графата ретро автомобил в България. Възрастта на автомобила трябва да е над 30 години, за да се регистрира като ретро автомобил.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  5. Александър
    03/07/2019 @ 12:49 pm

    Здравейте,

    А същото ли важи ако колата е с немски номера, може ли да се докара с немските до България и тук да се регистрира или трябва задължително да се отпише и да се сложат транзитни? Ако може с немските, има ли нужда от пълномощно?

    Благодаря предварително!
    Поздрави,
    Александър

    Reply

    • gnikolov
      03/07/2019 @ 8:15 pm

      Здравейте! Да, колата може да се докара на ход с немските номера. Помислете обаче и за отписването на колата от Германия. Ако карате с немските номера и Вие не сте собственик на автомобил, задължително ще Ви трябва пълномощно от собственика.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  6. Александър
    02/07/2019 @ 12:43 pm

    Здравейте, г-н Николов.

    Ако автомобилът в Германия вече е с транзитни номера (червени) сложени от КАТ в Германия (с имената на стария собственик), нужно ли отново да се минава през КАТ за да се слагат други номера и имената на талоните да се сменят или може само с договор за покупко-продажба да се тръгне за България и колата да се регистрира тук, имайки договор за ПП?

    Поздрави,
    Александър

    Reply

    • gnikolov
      02/07/2019 @ 1:30 pm

      Здравейте, Александър! Да, може с договор за покупко-продажба да се регистрира в КАТ в България. Дали ще имате проблеми по границите, не мога да Ви кажа. 2-ри път транзитни номера няма да Ви дадат, след като сте изкарали вече. Вземете и пълномощно от човека, на името на когото са извадени транзитните номера за всеки случай.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  7. Димитрина Божинова
    29/06/2019 @ 12:29 pm

    Здравейте господин Николов. Закупих автомобил от Германия . Колата ще се придвижа от Германия до България с платформа Може ли брат ми да се регистрира на негово име без мене или трябва да му направя пълномощно

    Reply

    • gnikolov
      30/06/2019 @ 12:49 pm

      Здравейте, г-жо Божинова! За да я регистрира брат Ви на негово име, трябва да представи договор за покупко-продажба на колата или фактура, чрез които да удостовери собствеността си. Ако Вие сте закупили автомобила, трябва да му го продадете на него, за да може той да го регистрира на негово име.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  8. Кристиан
    26/06/2019 @ 11:13 pm

    Здравейте, г-н Николов.

    Благодаря ви за винаги изчерпателната информация. Аз съм студент в Германия, закупих си преди няколко дни кола и й прекратих миналата регистрация. В момента колата е на “гараж” без валидни номера. Аз имам постоянен адрес тук, на който мога да я регистрирам. Бих искал да прехвърля колата в България на ход, но да си направя и малко пътуване, т.е. по възможност да имам поне 1 месец за пътуване обратно към България, от които да използвам, да кажем, 2 седмици на път, и да имам някои останали дни в България. Пътуването може да се случи най-рано след месец и половина. Интересува ме следното: дали ще е изгодно да регистрирам колата сега тук на място, така че да мога да я ползвам сега месец и половина, или да я регистрирам направо след един месец и да я изнеса тогава? Колата е Seat Ibiza от 2006 г. с TÜV до 2021 г. Каква би била разликата в цената – тукашна регистрация, 2 месеца застраховка, номера и пр. ИЛИ червени номера за 1 месец.

    Само да спомена: бях при един застраховател, който като чу, че искам застраховка само за 2 месеца, ми каза направо, че той няма да ми даде такава и че по-добре да не казвам за колко време ми трябва… Може би и тези неща са от значение.

    Благодаря Ви
    Кристиан

    Reply

    • gnikolov
      27/06/2019 @ 9:03 am

      Здравейте, Кристиан! Ако смятате да си карате колата в Германия и не искате да се ограничавате, направете си постоянна немска регистрация. Немската застраховка може да бъде прекратена във всеки един момент, данъкът също. Като сумата се дължи само за времето (като включва целият месец) до прекратяването на регистрацията. Не е както в България. Естествено, Вие ще можете да я прекратите, чак след като регистрирате в България и се върнете със самолет в Германия, но това ще е максимум 1 месец допълнителен. Според мен е по-добрият вариант. В противен случай няма да можете да си ползвате колата преди да изкарате транзитни номера. Допълнително с транзитните номера постоянно ще следите за срока на валидност и този срок ще Ви ограничава в действията и пътуванията Ви.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  9. Милен
    23/06/2019 @ 7:31 pm

    Здравейте,

    Предстои ми покупка на кола и след дълго обмисляне се спрях на Ауди А4 2008-2010 1.8 tfsi. Запознат съм с проблема с харченето на масло, но съм чувал, че това е един от най-добрите им двигатели. Бих искал да Ви попитам за мнение и съвет. Има ли нещо конкретно което трябва да се гледа преди покупката на този модел автомобил и от къде е най-удачно да се закупи, тъй като въпросния модел по-рядко се среща в България.

    Благодаря предварително!

    Reply

    • gnikolov
      24/06/2019 @ 7:37 pm

      Здравейте, Милен!
      Ауди монтират 2 варианта на версията 1.8 тфси. Единият е 120 к.с, другият е 160 к.с. И при двата варианта има проблема с горенето на масло. По-мощната версия е по-добър вариант, защото 120 к.с е слабичък за това купе. Обаче разходът на гориво е по-голям. В градски условия е почти невъзможно да се свали под 11-12л/100. На този двигател на практика е невъзможно да се монтира газова уредба, защото единственият вариант, при който може да се направи това, излиза много скъп и се обезсмисля. Двигателят се поддържа скъпо, защото двигателят е с директно впръскване(дюзи), турбина и други важни елементи, които при евентуален проблем струват доста пари. Това задължително трябва да се провери преди закупуването на такава кола. Не се колебайте да се свържите с нас. Със сигурност ще Ви помогнем да изберете най-добрият автомобил.
      Поздрави
      Т.Г

      Reply

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *



За общи запитвания, въпроси и коментари - моля използвайте секцията "Коментари" към всяка страница или страницата "Въпроси".

За поръчки можете да се свържете с нас на +359 888 980 773 (WhatsApp и Viber), [email protected] или през фейсбук @carshelp1