Какъв автомобил да си купя?

Ако и Вие си задавате този въпрос, значи сте попаднали на правилната интернет-страница, на която ще намерите точен отговор.

Много хора се колебаят точно коя марка, модел, двигател, скоростна кутия, екстри да изберат при покупката на своя нов автомобил. Истината е, че еднозначен отговор на този въпрос няма и изборът зависи от много и различни параметри и предпочитания. В тази статия ще се опитам да обобщя на какво трябва да обръща внимание човек при избор на автомобил, от какви грешки да се пази, както и ще спомена конкретни марки, модели и двигатели, които трябва да се избягват и такива, които са добра покупка, тоест ще препоръчам конкретни марки и модели на база своя опит.

Общоприети правила при избор на автомобил:

Избягвайте автомобили с 2 врати:

Не купувайте автомобил с 2 врати. Просто не са практични.
  • Не купувайте автомобил с 2 врати. Просто не са подходящи и удобни. Когато возите повече от 1 човек, важи правилото «Стани да седна или седни, за да вляза». Когато пазарувате или имате нужда от повече товарно пространство, не можете да използвате колата функционално и да поставяте багаж на задните седалки, а това се налага често. Ако сте майка с малко дете, е изключително неудобно да вдигате и да поставяте детето всеки път на столчето зад шофьорската седалка. Всеки път трябва да внимавате да не си ударите собствената глава и главата на детето Ви. Ако имате две деца, мъката е още по-голяма.

Избягвайте седанови автомобили:

Не купувайте седанови автомобили. Да, красиви са, но не са практични.
  • Не купувайте седанови автомобили. Това са автомобили, на които багажникът се отваря като малка вратичка нагоре и е много дълбок. Лошото при този тип автомобили е, че поставянето на багаж в багажника не е практично и багажникът не е функционален. Първо губите от обем нагоре и второ дори и да смъкнете задният ред седалки, пак не можете да натоварите обемисти предмети в колата си. Изберете Хечбек автомобил или Комби. Да, комбито е съвсем малко по-шумно от седана като минус.

Без Екзотики:

Не купувайте екзотични марки и модели автомобили
  • Не купувайте екзотични марки и модели автомобили. Ако не искате да станете опитно зайче за майсторите в сервизите и някой тепърва да се учи на Вашата кола как се прави ремонт, купете си масов автомобил. Екзотични марки, които трябва да се избягват от масовия потребител – Субару, Митсубиши, Сузуки, Сааб, Крайслер, Шевролет, Инфинити, Ягуар, Джийп, Ланчия, Акура, Мазда и др.

Без Премиум марки:

Не купувайте премиум марки автомобили, ако сте масов потребител и скъпите ремонти Ви плашат
  • Не купувайте премиум марки автомобили, ако сте масов потребител и скъпите ремонти Ви плашат. Пример за премиум марки – Мерцедес, БМВ, Ауди, Лексус, Инфинити, Волво.

Рискови покупки:

Не си купувайте италиански, френски или румънски автомобили
  • Не, не си купувайте италиански, френски или румънски автомобили. Доказано е с горчив опит.
  • Ford и Opel са евтини масови коли, но далеч не са от най-надеждните. По възможност ги избягвайте.

Надеждността преди лукса

Ако търсите здрава, надежда кола, с евтина поддръжка, насочете се към Toyota, Hyundai, Nissan, VW, Skoda
  • Ако търсите здрава, надежда кола, с евтина поддръжка, насочете се към Toyota, Honda, Hyundai, VW, Skoda.

Здрава ходова част и висок автомобил

В България пътищата са лоши
  • В България пътищата са лоши. Ако автомобилът, който сте си избрали има много ниска предница и предната броня е легнала ниско долу до земята, то Вие непременно ще изпадате в истерия при вида на всеки некадърно поставен легнал полицай, всяка дупка на пътя или всеки висок бордюр.
    Изводът е – купувайте си високи автомобили.

Разходи за автомобила?

Разходи за поддръжка на автомобил оригинал
  • Преди покупката добре преценете годишните си разходи. Имате фиксирани разходи за данък МПС, застраховка гражданска отговорност, технически преглед, техническо обслужване на автомобила и винетка.
  • Ако си купите автомобил с мощност до 74 кв (100 конски сили), попадете в категорията за заплащане на евтин данък – макс. 50лв. на година. Ако си купите автомобил с мощност на двигателя над 100 конски сили или 74kW, попадете в графата за скъп данък.
  • Застраховка Гражданска отговорност струва между 250 и 350лв., като 250лв. е за най-слабите двигатели.
  • Годишният технически преглед на един автомобил струва 50лв.
  • Техническото обслужване варира между 100 и 200лв. на година, като в него не влизат разходи за ремонти.
  • Винетката към момента струва 100лв.
  • Минималните фиксирани разходи на година за един автомобил излизат 550-650лв. и не включват разходите за гориво. За 1 година се падат по 50лв. на месец фиксирани разходи.

Таблица за изчисляване на данък МПС в София-град за 2018-та година:

Определяне на данък МПС за град София към 14102018

Примери:

1) Ако притежавате автомобил с мощност 70 kW, който е на възраст 10 години, данъкът, който дължите на общината е: 70*0.68*1.5= 71.40лв.
2) Ако притежавате автомобил с мощност 100 kW, който е на възраст до 5 години, данъкът, който дължите на общината е: 100*1.38*2.8= 386.40 лв.

Таблица за изчисляване на данък МПС в София-град за 2019-та година:

През 2019-та година за цяла България се въведоха промени в изчисляването на данък МПС, като се въведе Еврокомпонента, която оказва влияние върху формирането на стойността на данъка.

Изчисляване на данък МПС в София от 2019-та

Екологична категория при определяне на данък МПС от 2019г.

Примери:

1) Ако притежавате малък градски автомобил , произведен през 2002г. с категория Евро 3 и мощност 60kW, тогава данъкът, който трябва да платите, се определя по следния начин:
60kW*0.54лв*1*1.1=35.64лв.

2) Ако притежавате автомобил с мощност 107 kW, който е на възраст 14 години (производство 2005г., сега е 2019-та), Евро 4, данъкът, който дължите на общината е: 107*1.1*1,3*0,8= 122.40лв. за цяла година.

Изчислява се по следния начин – Киловатите на двигателя (107кВ, точка P.2 от талона на автомобила) умножени по 1.10лв. (според таблицата), умножени по 1.3 (коефициент за възраст от 10 до 15г.), умножени по 0.8 (коефициент за Евро 4).

3) Ако притежавате например автомобил с двигател с мощност 133kW, производство 2010-та година, с Екологична категория Евро 5, тогава данъкът Ви се калкулира така:
133kW*1.23лв*1.5*0.6=147.23лв.

Какви Гуми и Джанти?

Съвети при покупка на гуми за автомобил. Какви гуми да купя за автомобила си.
  • Разходите за гуми и джанти са голямо перо в поддръжката на един автомобил.
  • Колкото по-малък на габарити е автомобилът, толкова по-малки по размер са гумите, а колкото са по-малки гумите, толкова по-евтини са. Например 14 цола лятна гума Мишелин може да струва около 100лв., а 17 цола около 200лв. Разликата е двойна. При 4-ри нови гуми разходът за гуми за малката кола е 400лв., а за голямата 800лв.
  • Купете си автомобил със стандартен размер гуми. Стандартен размер гуми означава, че този размер гума се поставя на много различни видове марки и модели автомобили. Масовото им предназначение увеличава предлагането и свива разходите за производство. Съответно крайната цена на продукта е ниска. Стандартен размер гума например е 195/65/R15 и се използва масово при BMW 3 (E46), Chrysler, Fiat, Lancia, Mazda 3, Mazda 6, Nissan Almera, Opel Astra, Vectra, Zafira, Peugeout 307, 406, Renault Megane, Scenic, Laguna, Seat Leon, Skoda Octavia, Golf, Bora, Touran, Passat. Разходите за гуми в България са сериозно перо, предвид факторите – 2 сезона и лоша инфраструктура. Преди да купите съответния автомобил, отворете интернет-сайтовете на големите вносители на гуми и погледнете цените. Погледнете цените на най-качествените марки гуми в света – Мишелин (Michelin), Континентал (Continental), Гуудиър (Goodyear), Дънлоп (Dunlop). Умножете цената за 1бр. гума по 4 и ако Ви устройва, престъпете нататък.
  • Ако купувате автомобил, който смятате да използвате около 5 години, купете си 2 комплекта гуми и 2 комплекта джанти. Безсмислено е да използвате само един комплект джанти за всеки сезон и два пъти в годината да сменяте гумите на тях. Първо, деформира се гумата при всяка смяна. Второ, за 5 години ще сте дали толкова пари на гумаджийницата за обръщане на гуми, колкото за един нов комплект джанти. По възможност избягвайте всесезонните гуми. Имат значителни недостатъци през лятото и през зимата.
  • За зимата задължително слагайте по-малък размер джанти, който е позволен за Вашия автомобил, а за лятото по-голям размер. Например, ако през лятото колата Ви допуска размер на джантата 17 цола, то през зимата е препоръчително да сложите 16 цола джанта, за да стане по-проходима колата. За сметка на това колата става по нестабилна и е хубаво през зимата да карате по-бавно, отколкото карате по същия път през лятото. Това се подразбира.
  • И най-важният съвет – Не правете компромиси в избора на гуми. Избирайте само маркови, качествени  гуми. Използвайте статистиката на немския “ADAC” сайт, за да изберете най-добрата гума за съответния сезон. От “ADAC” всяка година и преди всеки сезон физически тестват различни марки и модели гуми, като ги сравняват по различни параметри и накрая съставят класация с места от 1 до 10, като на 1-во място е най-добрата марка и модел гума, която препоръчват за покупка. Достъчно е да напишете в гугл “Sommerreifentest 2018 | ADAC”, за да Ви излезе статистиката за летни гуми на 2018-та, или “Winterreifentest 2018 | ADAC”, за да Ви излезе статистиката за зимни гуми на 2018-та. Избирате Вашия размер гума, например 205/55 R16 и виждате кои марки и модели са най-добри според “ADAC”. Автомобилната гума е единственият контакт на Вашия автомобил с пътя и нейното качество може да Ви спаси живота. Не купувайте евтини, некачествени китайски гуми. Също така не купувайте гуми с много стар DOT (дата на производство). Когато купувате чисто нови гуми, гледайте DOT и търсете гуми, които са произведени в същата година. Гуми, които са по-стари от 5 години, вече са негодни за употреба. Не карайте с такива гуми. Изхвърлете ги и си купете нови гуми за Ваша безопасност и спокойствие.

Сервизно обслужване?

Разходи за поддръжката на автомобил - ангренажен ремък, масло, филтри, предни и задни дискове и накладки, акумулатор, съединител
  • Потърсете в интернет какви разходи съпътстват поддръжката на автомобила, който сте си избрали.
  • По-правило обслужването на двигатели с верига, е по-евтино от обслужването на двигатели с ангренажен ремък. Много производители на двигатели са определили, че веригата на двигателя надживява експлоатационния срок на автомобила (10 години или 300 000км.) При някои двигатели на Тойота например, веригата издържа над 500 000км. пробег. Противоположен пример са някои двигатели на VW концерна с верига, като 3-литра дизел. Веригата и обтегачите издържат до 300 000км и после трябва да се сменят. Смяната струва около 3000 лв.
  • Ако двигателят е снабден с ангренажен ремък, както е при много от двигателите на VW групата, то той се сменя на всеки 60-80 000 км заедно с водна помна. Смяната му е скъпо удоволствие и не всеки майстор може да го смени грамотно според предписанията на производителя (repair manual).
  • За всеки автомобил е необходима редовна смяна (на всеки 10 000км или 1 година, което събитие настъпи първо) на масло, маслен филтър, въздушен филтър, филтър купе и горивен филтър (ако подлежи на смяна). Смяна на предни и задни дискове и накладки, когато се износят. Смяна на акумулатор. Смяна на съединител, когато се износи.
    Комплектите съединители на мощните дизелови двигатели почти винаги са придружени от скъп демпферен маховик и смяната им струва около 1000лв или повече. При по-слабите бензинови двигатели по-правило се монтират съединители с обикновени (твърди) маховици, при които резервния комплект съединител + труд излизат между 300 и 400лв. Проверявайте добре състоянието на съединителя и маховика, преди да купите автомобил с демпферен маховик.

Автоматик или ръчна скоростна кутия?

Автоматична скоростна кутия поддръжка, обслужване, ремонт, надеждност
  • Ако сте се насочили към покупка на автомобил с автоматична скоростна кутия, бъдете особено внимателни. Първо правило – купете автомобил с малък пробег и доказуемо сервизно обслужване на скоростната кутия. Малкият пробег гарантира по-малко натоварване на автоматичната скоростна кутия. При над 200 хил. км и нередовно обслужване на скоростната кутия (смяна на масло), вероятността тя да се счупи е огромна и ремонта ще струва много пари, ако въобще подлежи на ремонт или се намери майстор в България, който да е способен да я ремонтира. Ако не се намери такъв, ще трябва да си купите скоростна кутия втора употреба. Проблемът със скоростната кутия втора употреба е, че не можете да сте сигурни колко дълго време ще издържи поради вече изброените фактори – не знаете колко километра е била използвана и как е поддържана.
  • Поддръжката на автоматична скоростна кутия струва скъпо. Масово хората си мислят или просто не знаят, че щом карат автоматик, не трябва да поддържат скоростната си кутия (да не пипат нищо). Уви, автоматичната скоростна кутия не е вечна и маслото, което смазва триещите се части вътре в нея, също не е вечно, за разлика от ръчната скоростна кутия. Докато човек може да си позволи да не сменя маслото в ръчната скоростна кутия за целия живот на автомобила (въпреки че е хубаво да се сменя на определен интервал от километри и години), то маслото в автоматичната скоростна кутия трябва да се сменя периодично. Нередовната смяна на масло в автоматчината скоростна кутия води до по-бързото износване на дисковете вътре в кутията и съкращава живота й. Имайте предвид, че смяната на маслото в автоматик е сравнително скъпо удоволствие. Например най-масовата скоростната кутия, използвана от концерна VW, която се слага в милиони автомобили, се нарича DSG (Direktschaltgetriebe). 6-степенната DSG автоматична скоростна кутия събира между 5 и 7 литра масло. 5 литра, когато се долива и 7 литра, ако е била напълно празна. 1 литър оригинално VW масло в България струва около 40лв. 5 литра масло са 200лв. За смяна на маслото в сервиз в София ще Ви вземат  между 50 и 100лв. Тоест смяната на маслото ще Ви струва 250-300лв. VW препоръчва смяна на всеки 60 000км., но този интервал е препоръчителен. Ако използвате колата предимно за градско каране и скоростната кутия е подложена на голямо натоварване, за презастраховане можете да съкратите интервала за смяна на 30 000км или всеки 2 години. Няма масло, което да запазва смазочните си свойства същите след 2 години ежедневна употреба или след 30 000км. При BMW, Audi и Mercedes обслужването на автоматична скоростна кутия струва два-три пъти по-скъпо. Има автоматични скоростни кутии, които технически не са проектирани и произведени надеждно и с времето са се доказали като дефектни – например ММТ автоматична скоростна кутия на Тойота. Никога не купувайте тойота с ММТ скоростна кутия. Проверявайте много внимателно преди всяка покупка, дали скоростната кутия, която е монтирана в колата, която мислите да купувате, е доказано надеждна, тоест без фабрични дефекти.

Какъв двигател да избера?

Правилен избор на двигател на автомобил втора употреба
  • След като сте избрали вече марка и модел според Вашите лични нужди и предпочитания, време е да се фокусираме върху основния агрегат в автомобила – двигателят.

  • Двигателят е вид човешко изобретение. Състои се от различни метални елементи. Той се проектира и конструира от инженери, които са хора и понякога правят грешки. Много различни видове двигатели излизат от завода с технически дефекти, които се разбират в последствие, в хода на тяхната експлоатация, въпреки предварителните заводски тестове, които се правят.

  • Винаги бъдете особено внимателни към избора на двигател за Вашия автомобил. Ако попаднете на лошо поддържан двигател (нередовна смяна на масло, маслен филтър) или двигател, произведен с технически дефект, то счупването му е неминуемо и ремонтът много скъп, ако въобще подлежи на ремонт.
  • Ето няколко примера за технически ненадеждно конструирани двигатели (двигатели, излязли с дефекти от завода), които на всяка цена трябва да избягвате, за да не останат тези автомобили завинаги Ваша собственост и да се превърнат в непрестанен разход:
    – 2.0 TDI на Volkswagen с кодове на двигателите BKP и BKD (произвеждани 2005-2007г.)
    – 2.0 TDI с мощност над 170 конски сили
    – 2.5 TDI на Volkswagen – всички модификации
    – 2.7 TDI на Volkswagen – всички модификации
    – 3.0 TDI на Volkswagen – при пробег над 250 000км.
    – 1.4 TSI и 2.0 TSI на Volkswagen (горят масло)
    – 1.8 и 2.0 бензин на Форд и Мазда в периода 2004-2008г. (горят масло)
    – 2.5 дизел на Опел
    – 1.7 Crdi на Hyundai
    – 2.2 D-CAT на Тойота
    – Дизеловите двигатели на Dacia/Renault

БЕНЗИН ИЛИ ДИЗЕЛ?
предимства и недостатъци

Бензин или Дизел - коя кола да избера (1)

  • Бензиновият двигател загрява в пъти по-бързо от дизеловият и за кратки разстояния по-бързо достига оптимална работна температура, което означава, че се износва по-малко.
  • Поради факта, че загрява по-бързо, то и в студените месеци затопля купето по-бързо. Дизеловият двигател през зимата загрява минимум 20 минути докато започне да духа топло в купето, а за това време вече сте пристигнали до точка Б.
  • Разходът на гориво в градски условия между бензин и дизел за малък автомобил е почти сходен. 
  • Дизеловият двигател е с по-скъп и конструктивно по-сложен от бензиновия двигател, тоест има повече и по-скъпи части и ремонтите им излизат солено.
  • Производствено заложените капани при дизеловите автомобили са следните – дебитомери (сензори за измерване на количеството въздух, което засмуква двигателят), дюзи (разпръскват дизеловото гориво), турбина (нагнетява студения въздух), егр клапан (връща изгорелите от двигателя газове обратно в двигателя), дпф филтър (пречиства изгорелите газове от сажди). При повреда в която и да било от тези съставни части на системата, двигателят спира да работи и ремонтите излизат много скъпо. 
  • За сравние бензиновият двигател е съставен единствено от свещи (запалват искра в цилиндъра), за да се осъществи горене. Бензиновият двигател работи единствено с гориво и въздух. Обикновеният бензинов двигател няма турбина, както и изпускателната система не е оборудвана с ДПФ, а само с прост катализатор за абсорбиране на изгорелите газове. Свещите са евтин консуматив и трябва да се сменят на всеки 60-70 000км.
  • Ако ще купувате дизелов автомобил и той е на над 200 000км., бъдете особено внимателни. Точно тогава дизелите започват да проявяват характерните си проблеми със запушване на ДПФ, счупване на турбина, запушен ЕГР клапан (от ненавременно почистване), проблемни дюзи. Отремонтирането на дефекти от с тези елементи струва много скъпо. Не купувайте стар дизел без сервизна история за техническа поддръжка и на проверени, реални километри.

Бензин или Дизел - коя кола да избера (2)

  • Дизеловият двигател е по-сложно инженерно изобретение от бензиновия двигател. Има по-висок КПД (коефициент на полезно действие), което го прави по-икономичен от бензиновия.
  • При равни мощности (киловати или конски сили), дизеловият двигател има по-висок въртящ момент (Nm), тоест по-бързо ускорение.
  • Не е случаен фактът, че всички тежкотоварни машини използат дизелови двигатели. Дизеловият двигател е по-силен, по-мощен от бензиновия.
  • Разходът на гориво при дизеловия двигател е по-нисък от разхода на гориво при бензиновия двигател.
  • Дизеловият двигател се нуждае от по-дълго време докато загрее и влезе в опитална работна температура. Поради този факт, той не е подходящ за придвижване на къси разстояния.
  • Също така през зимата дизелът загрява много по-бавно от бензина и затоплянето на купето започва най-рано след 20-тата минута.
  • Дизелът е подходящ за пътувания на дълги разстояния. Първо разходът на гориво е по-нисък спрямо бензина и второ, цената на литър дизел на бензиностанцията е по-ниска от цената на литър бензин.
  • Автомобил с дизелов двигател е изгодно да се купува, ако автомобилът е под 200 000 км. и не предстоят сериозни ремонти като отстраняване на запушен DPF филтър, смяна или рециклиране на турбина, смяна на дюзи и други.
  • Ако изминавате на година над 15 000км, тогава покупката на по-нов дизелов автомобил, по който няма да правите сериозни ремонти, би била по-изгодна за Вас спрямо покупка на бензинов автомобил.
  • Дизеловите автомобили, в случай че са снабдени с DPF филтър или AdBlue, не замърсяват прекомерно околната среда. Да, всеки автомобил замърсява, бензиновият също, но просто дизел с надеждна и модерна система за пречистване на отработените газове, замърсява в допустимите норми. Всички искаме да дишаме чист въздух. Екологията също е важен фактор. Не само парите имат значение.

1. Малки градски коли – коя да купя?
Малка градска кола - каква да купяПътен знак - Светофар

Преди да прочетете настоящият абзац, се надявам, че сте прочели абзаца с общоприетите правила при избор на автомобил.

Ще обобщя някои важни фактори при избор на малък градски автомобил:
– задължително 4-ри врати
– здрава ходова част
– здрав бензинов двигател
– да не е премиум марка (BMW, Audi, Mercedes)
– евтина сервизна/техническа поддръжка
– двигател под 100 конски сили (нисък данък)
– 13 цола или 14 цола стандартни гуми (по-евтини са)
– стоманени джанти (лесно се изправят)
– ако се купува с автоматична скоростна кутия, задължително да е на лице сервизна история
– скоростната кутия да не попада в графата “излязли с дефект от завода”
– ESP (Electronic Stability Programme) – програма за електронно стабилизиране на автомобила, в случай на поднасяне на завой или при заледен път. За млади шофьори е изключително полезна екстра. За жалост по-старите малки автомобили не разполагат с тази екстра.

Препоръчителни екстри: електрически стъкла, климатик или климатроник, подгрев на седалки, мултифункционален волан. За по-новите автомобили – система за свободно говорене.
В този сегмент бих препоръчал:


Тойота Ярис

1. Тойота Ярис с бензинови двигатели 1 литър, 1.3 литра, 1.33 литра с ръчна скоростна кутия.

Имайте предвид, че тези двигатели не са много мощни. За градско каране са перфектни, но извън града трудно ще изпреварвате с такъв двигател.
Избягвайте автоматичната скоростна кутия от тип ММТ. При по-новите модели Ярис и Корола, след 2012 година, автоматична скоростна кутия е подобрен и изчистена от технически дефекти.  Не Ви съветвам да купувате Тойота Айго. Този модел на тойота дава много технически дефекти. А най-лошата комбинация е Тойота Айго с автоматична скоростна кутия.

Въпреки, че не е бензин, при Тойота Ярис и Корола бих препоръчал и 1.4 D-4D дизелов двигател 75 или 90 конски сили. Изключително здрав и икономичен двигател, със здрави дюзи и евтина сервизна поддръжка. Двигателят е с верига и не се прави скъпо обслужване – смяна на ангренажен ремък и водна помпа, както е при моделите на VW.


Hyundai Atos, Getz, i20

2. Hyundai Atos, Getz, i20 и i30. Хюндай се наложи като надежден производител на автомобили.
Hyundai i20 - здрав,надежден, икономичен, градски автомобил Бензиновите двигатели са здрави и сравнително икономични. Всички бензинови двигатели до 100 коня биха били добър избор за градско шофиране. Техническата поддръжка (смяна на масло двигател и всички филтри, ремъци, ролки, съединител) е евтина. Ремонтите по ходовата част също са евтини. Ако купувате автомобил, който е по-стар от 5 години, насочете се към ръчна скоростна кутия. Ако купувате автомобил на възраст до 5 години и до 130-150 000 км., ако има сервизна история, можете да изберете и автоматичната скоростна кутия.


Nissan Micra

3. Nissan Micra. Автомобил, който с годините се е наложил като технически здрав и надежден.
Nissan Micra - здрав,надежден градски автомобилТрябва да избягвате единствено двигател 1.2 бензин в периода 2003-2004, понеже е с некачествена верига. В следващите години 1.2 бензин и 1.4 бензин са много добър избор за малка градска кола. При микрата може да се направи леко изключение и човек може да се довери и на дизеловия 1.5 литра двигател, който се доказва като надежден.


Honda Jazz

4. Honda Jazz. Honda произвежда едни от най-здравите, най-надеждните бензинови двигатели в света.

Honda Jazz - здрав,надежден градски автомобил (2)Моделът Jazz на Honda е произведен, за да удовлетвори нуждите за малка градска кола и същевременно да е достатъчно просторна вътре и комфортна. При хонда бих препоръчал всички бензинови двигатели. Съвет – избягвайте автоматичната скоростна кутия, освен ако не купувате кола с доказано малък пробег (километраж) и сервизна история. Ако се насочите към този модел, задължително проверете работата на климатика. Много често тези модели имат проблем с климатичната инсталация.


2. Средноголеми коли – за града и извън града?
Малка градска кола - каква да купяСредноголяма кола - за града и извън града - коя да купяСредноголяма кола - за града и извън града и магистрала - коя да купя - 140кмч

Преди да прочетете настоящият абзац, се надявам, че сте прочели абзаца с общоприетите правила при избор на автомобил.

Ще обобщя някои важни фактори при избор на средноголям автомобил, предимно за градско каране и екскурзии извън града през уикенда или 2-3 пъти в годината, както правят повечето хора:
– задължително 4-ри врати
– здрава ходова част
– здрав бензинов или дизелов двигател
– да не е премиум марка (BMW, Audi, Mercedes)
– евтина сервизна/техническа поддръжка
– двигател под 74kW, ако не искате да плащате висок данък или на 74kW, ако данък МПС не Ви притеснява като разход
– 15 цола или 16 цола стандартни гуми (по-евтини са)
– стоманени джанти (лесно се изправят)
– ако се купува с автоматична скоростна кутия, задължително да е на лице сервизна история
– скоростната кутия да не попада в графата “излязли с дефект от завода”
– ESP (Electronic Stability Programme) – програма за електронно стабилизиране на автомобила, в случай на поднасяне на завой или при заледен път. За млади шофьори е изключително полезна екстра. За жалост по-старите малки автомобили не разполагат с тази екстра.

Препоръчителни екстри: електрически стъкла, климатик или климатроник, подгрев на седалки, мултифункционален волан. За по-новите автомобили – система за свободно говорене.


Тойота Корола/Аурис

  1. Тойота Корола/Аурис с бензинови двигатели 1.4 литра, 1.6 литра, или 1.4 литра D-4D дизелов двигател с ръчна скоростна кутия.

    Toyota Auris - здрав, надежден автомобил за градско и извънградско шофиране

    Естествено колите с 1.4 бензинов двигател ще са по-евтини от колите с 1.6 литра бензинов двигател (при равни други условия). 1.4 бензин не е от най-мощните двигатели. За хора, които карат бавно и внимателно и не искат да плащат висок данък, това е перфектният двигател. 
    Ако търсите нещо по-мощно, купете 1.6 литра бензинов двигател. С него можете спокойно да изпреварвате при извънградско каране.
    1.4 D-4D двигателят е предимно за хора, които първо харесват дизела и второ на година изминават над 15 000км с колата си. Ако сте от този тип хора, търсите здрава, надеждна кола, с евтина поддръжка, купете тойота с 1.4 D-4D двигател. 

    Двигателят е с верига и не се прави скъпо обслужване – смяна на ангренажен ремък и водна помпа, както е при моделите на VW.
    Избягвайте автоматичната скоростна кутия от тип ММТ. При по-новите модели Аурис/Корола, след 2012 година, автоматична скоростна кутия е подобрена и изчистена от технически дефекти.


Hyundai i30

Hyundai i30. Хюндай се наложи като надежден производител на автомобили.  Бензиновите двигатели са здрави и сравнително икономични.

Hyundai i30 - здрав, надежден автомобил за градско и извънградско шофиранеТе са 3 вида – 1.2 бензин, 1.4 бензин и 1.6 бензин. Добър избор е 1.4 бензин. 1.2 бензин е малко по-слаб и е под 100 конски сили. Отново е предназначен за хора, които от време на време шофират извън града и имат спокоен тип каране и не бързат.
За феновете на дизела Хюндай предлага две разновидности – 1.4 дизел (90 коня) и 1.6 дизел (115 коня). И двата двигателя са сполучливи. Икономични и здрави са.
Техническата поддръжка (смяна на масло двигател и всички филтри, ремъци, ролки, съединител) е евтина. Ремонтите по ходовата част също са евтини. Ако купувате автомобил, който е по-стар от 5 години, насочете се към ръчна скоростна кутия. Ако купувате автомобил на възраст до 5 години и до 130-150 000 км., ако има сервизна история, можете да изберете и автоматичната скоростна кутия.
Kia Cee’d се произвежда с двигателите на Хюндай и доста други агрегати и компоненти, което я прави също сполучлив избор за покупка.


VW Golf

VW Golf. Няма как да пропусна този култов модел автомобил, наложил се с годините като фаворит сред българския народ.

VW Golf - здрав, надежден автомобил за градско и извънградско шофиранеГолфът попада точно в класацията за средноголям автомобил, който се използва предимно за градско каране, но събира и цялото семейство за ексурзия извън града.
От по-старите модели най-надеждни са тези, снабдени с дизелови двигатели 1.9tdi. В рамките на едно десетилетие този двигател се наложи като безспоред любимец при покупата на употребяван голф. За моделите преди 2008г. не трябва да се купува 2.0 литра дизелов двигател, поради множество дефекти. Ако купувате Голф, производство преди 2008г., заложете на 1.9тди. След 2008-ма години, спокойно можете да си изберете Голф с двулитров дизелов двигател. Препоръчително е да е от вида комън рейл. Внимавайте за кода на двигателя. Кодовете на комън-рейл двигателите на VW са съставени от 4-ри букви – например “CBAB” – това е код на 140 конски сили, 2.0 литра дизелов комън рейл двигател, който е много сполучлив.
Ако търсите бензинов двигател и Голф в комбинация, имате малък избор – 1.6 бензин (102 коня) или 1.8 литра турбо бензин. Не препоръчвам 1.4 литра бензинов двигател за Голф. Прекалено е слаб за това купе. Също не препоръчвам TSI двигателите. Известни са с това, че горят масло. Не препоръчвам и FSI двигателите –  не са икономични на бензин, не са особено пъргави и не подлежат на газифициране.
Ако купувате Голф, който е по-стар от 5 години, избягвайте автоматична скоростна кутия, освен ако нямат пълна сервизна история за смените на маслото в кутияте и километрите на колата, която купувате са реални. Ако все пак решите да купите Голф с автоматична скоростна кутия, купувайте само с DSG скоростна кутия. Не купувайте Голф с Типтроник, Мултитроник и друг вид троник кутия.
Съвети за поддръжка – сменяйте маслото на двигателя и всички филтри на 10 000км. Използвайте 5w30 масло. Сменяйте ангренажен ремък с водна помпа на всеки 5 години или 80-100 000км.


Skoda и Seat

Skoda Octavia, Seat Leon и Seat Altea

При Шкода и Сеат, понеже принадлежат към VW концерна, голяма част от частите по колата и агрегатите са на 100% еднакви с тези в Голфа. От нивото на Голфа са Шкода Октавия и Seat Leon и може би Seat Altea, която като купе е еднаква с VW Golf Plus (малък ван). Ако сте се спряли на такъв автомобил, прочетете съветите ми относно покупката на Голф.

Skoda Octavia - здрав, надежден автомобил за градско и извънградско шофиране

Seat Altea - здрав, надежден автомобил за градско и извънградско шофиранеSeat Leon - здрав, надежден автомобил за градско и извънградско шофиране


3. Семейни автомобили
Семеен автомобил - какъв да купя

Преди да прочетете настоящият абзац, се надявам, че сте прочели абзаца с общоприетите правила при избор на автомобил.

Ще обобщя някои важни фактори при избор на семеен автомобил:
– задължително 4-ри врати
– здрава ходова част
– здрав бензинов или дизелов двигател
– да не е премиум марка (BMW, Audi, Mercedes)
– относително евтина сервизна/техническа поддръжка
– мощен двигател
– 16 или 17 цола стандартни гуми (по-евтини са)
– стоманени джанти (лесно се изправят)
– ако се купува с автоматична скоростна кутия, задължително да е на лице сервизна история
– скоростната кутия да не попада в графата “излязли с дефект от завода”
– комби или хечбек (без седан)

Препоръчителни екстри: електрически стъкла, климатик или климатроник, парктроник (минимум преден), подгрев на седалки, мултифункционален волан, темпомат.
За по-новите автомобили – система за свободно говорене.


Тойота Авенсис

Тойота Авенсис с бензинови двигатели 1.8 литра 2.0 литра, или 2.0 литра D-4D дизелов двигател с ръчна скоростна кутия. Toyota Avensis Kombi - здрав, надежден семеен автомобил
Дизеловият двигател има най-висок въртящ момент спрямо бензиновите и харчи най-малко (най-икономичен е), което не е без значение, ако смятате да използвате автомобила за над 15 000км на година. При пробег до 10 000км и предимно градско каране, по-добре си купете бензинов двигател.  Всички двигатели (освен 2.0 D-4D, произвеждан в периода 2003-2006г.) са с верига и не се налага скъпо обслужване (смяна на ангренаж и водна помпа, както е при VW Passat например). В периода до 2006г. е хубаво да се избягва 1.8 бензин, поради установен заводски дефект на сегментите (двигателят гори масло). След 2006г. този дефект е поправен.
Ако се насочите към 2-ка дизел, не купувайте кола над 200-250 000км., защото предстои смяна на дюзи. Само дюзите като нови струват 2000лв. Също така бъдете внимателни към състоянието на съединителя – ако е износен и предстои смяна, комплектът съединител+демпферен маховик+труд ще Ви струват 2000лв.


Hyundai i40

Hyundai i40. Хюндай се наложи като надежден производител на автомобили. Бензиновите двигатели са здрави и сравнително икономични.

Hyundai i40 - здрав, надежден семеен автомобил

За да е по-мощен автомобилът, изберете 2-литра бензинов двигател. 1.7 Crdi (дизел) е подобрение на стария 1.6 литра и в първите години от производството му са констатирани фабрични дефекти. Бъдете внимателни. Ако сте избрали дизел, купувайте от последните години. Същият ефект се получи, когато VW създадоха 2.0 литра дизелов двигател на базата на железния 1.9tdi. Първите две години от производството на новите 2.0 литра дизелови двигатели не бяха сполучливи.


VW Passat

VW Passat. Няма как да пропусна този утвърден модел автомобил, наложил се с годините като масов в България, а и не само у нас. Пасатът попада в класацията за един от най-предпочитаните семейни автомобили. 
VW Passat - здрав, надежден семеен автомобил
Сполучливите двигатели са същите, както при голфа (прочетете предишния абзац за голфа, за да не дублирам информацията) – 1.9tdi и 2.0 tdi (след 2008г.). Ако купувате 2.0 tdi за предпочитане е да е от новия комън рейл тип, а не старите помпа-дюза двигатели. 
От бензиновите двигатели единствено 1.8 Турбо е добър избор. TSI двигателите горят масло, а FSI харчат много гориво, не вървят и не подлежат на газификация. 
Ако купувате Пасат, който е по-стар от 5 години, избягвайте автоматична скоростна кутия, освен ако има налична пълна сервизна история за смените на маслото в кутията и километрите на колата, която купувате, са реални. Ако все пак решите да купите Пасат с автоматична скоростна кутия, купувайте само с DSG скоростна кутия.
Съвети за поддръжка – сменяйте маслото на двигателя и всички филтри на 10 000км. Използвайте 5w30 масло. Сменяйте ангренажен ремък с водна помпа на всеки 5 години или 80-100 000км.


Skoda Superb

Към нивото на Пасата принадлежи и Шкода Суперб. Skoda Superb Kombi - здрав, надежден семеен автомобил

При Шкода, понеже принадлежи към VW концерна, голяма част от частите по колата и агрегатите са на 100% еднакви с тези в Пасата. Ако сте се спряли на такъв автомобил, прочетете съветите ми относно покупката на Пасат.


4. Семейни Ванове/VAN
Какъв семеен ван да избера

Преди да прочетете настоящият абзац, се надявам, че сте прочели абзаца с общоприетите правила при избор на автомобил.

Ще обобщя някои важни фактори при избор на семеен автомобил:
– задължително 4-ри врати
– здрава ходова част
– здрав бензинов или дизелов двигател
– да не е премиум марка (BMW, Audi, Mercedes)
– относително евтина сервизна/техническа поддръжка
– мощен двигател
– 16 или 17 цола стандартни гуми (по-евтини са)
– стоманени джанти (лесно се изправят)
– ако се купува с автоматична скоростна кутия, задължително да е на лице сервизна история
– скоростната кутия да не попада в графата “излязли с дефект от завода”

Препоръчителни екстри: електрически стъкла, климатик или климатроник, парктроник (минимум преден), подгрев на седалки, мултифункционален волан, темпомат.
За по-новите автомобили – система за свободно говорене.

Семеен автомобил от тип Ван е изключително удобен за хора с голямо семейство (две или три малки деца например), които пътуват често, носят много багаж и искат голяма и просторна кола. Предимството на вановете откъм багажник и вътрешно пространство за пътниците, е безспорно спрямо другите коли и това е причината производителите да ги предлагат и хората да ги търсят.


Toyota Corolla Verso

В този сегмент бих препоръчал Тойота Корола Версо с бензинови двигатели 1.8 литра 2.0 литра, или 2.0 литра D-4D дизелов двигател с ръчна скоростна кутия. Toyota Corrola Verso - здрав, надежден семеен МиниВанДизеловият двигател има най-висок въртящ момент спрямо бензиновите и харчи най-малко (най-икономичен е), което не е без значение, ако смятате да използвате автомобила за над 15 000км на година. При пробег до 10 000км и предимно градско каране, по-добре си купете бензинов двигател.  Всички двигатели (освен 2.0 D-4D, произвеждан в периода 2003-2006г.) са с верига и не се налага скъпо обслужване (смяна на ангренаж и водна помпа, както е при VW Touran например). В периода 2006-2008г. е хубаво да се избягва 1.8 бензин, поради установен заводски дефект на сегментите (двигателят гори масло). След 2008г. този дефект е поправен.
Ако се насочите към 2-ка дизел, не купувайте кола над 200-250 000км., защото предстои смяна на дюзи. Само дюзите като нови струват 2000лв. 

Също така бъдете внимателни към състоянието на съединителя – ако е износен и предстои смяна, комплектът съединител+демпферен маховик+труд ще Ви струват 2000лв.


VW Touran/Seat Alhambra

Touran попада в класацията за един от най-предпочитаните семейни автомобили от типа миниван. 
Сполучливите двигатели са същите, както при голфа (прочетете предишния абзац за голфа, за да не дублирам информацията) – 1.9tdi и 2.0 tdi (след 2008г.). Ако купувате 2.0 tdi за предпочитане е да е от новия комън рейл тип, а не старите помпа-дюза двигатели.  VW Touran - здрав, надежден семеен МиниВан
От алтернативните двигатели също Тоуран с фабричен метан е добър избор, но трябва много да внимавате за състоянието на метановите бутилки. Ако са започнали да прогниват, ще се наложи да ги сменяте, а смяната им е много скъпа.
Ако купувате Тоуран, който е по-стар от 5 години, избягвайте автоматична скоростна кутия, освен ако има налична пълна сервизна история за смените на маслото в кутията и километрите на колата, която купувате, са реални. Ако все пак решите да купите Тоуран с автоматична скоростна кутия, купувайте само с DSG скоростна кутия.
Съвети за поддръжка – сменяйте маслото на двигателя и всички филтри на 10 000км. Използвайте 5w30 масло. Сменяйте ангренажен ремък с водна помпа на всеки 5 години или 80-100 000км.


 

5. SUV – малки градски джипове
Какъв SUV, СУВ да избера

Преди да прочетете настоящият абзац, се надявам, че сте прочели абзаца с общоприетите правила при избор на автомобил.

Ще обобщя някои важни фактори при избор на SUV:
– здрава ходова част
– здрав бензинов или дизелов двигател
– да не е премиум марка (BMW, Audi, Mercedes)
– относително евтина сервизна/техническа поддръжка
– мощен двигател
– стоманени джанти (лесно се изправят)
– ако се купува с автоматична скоростна кутия, задължително да е на лице сервизна история
– скоростната кутия да не попада в графата “излязли с дефект от завода”

Препоръчителни екстри: електрически стъкла, климатик или климатроник, парктроник (минимум преден), подгрев на седалки, мултифункционален волан, темпомат, 4х4.
За по-новите автомобили – система за свободно говорене.

Автомобил от тип SUV е много подходящ за лошите пътища и за оффроуд движение. Високият клиърънс (отстояние на купето от пътя)  и здравата ходава част са безспорен плюс в нашата страна. В този сегмент бих препоръчал: 


Тойота Rav4


Тойота Rav4 с 2 литра бензинов или 2 литра дизелов двигател D-D4 или по-новата модификация 2.2 D-D4. SUV - малки градски джипове - кой да купя - Toyota Rav4Рав4 е изключително здрав и надежден автомобил. Ако карате предимно в градски условия, изберете бензинов двигател и само предно предаване. Ако шофирате повече извън града и повече от 15 000км на година, изберете дизелов двигател. Ако смятате да използвате джипа в офроуд терене, изберете със система 4х4.

 

 

 


VW Tiguan

VW Tiguan е един от най-продаваните SUVs в Германия и това не е случайно. SUV - малки градски джипове - кой да купя - VW Tiguan (2)Изработката му е много сполучлива. Тигуан с 2-литра дизелов двигател е добър избор. Не купувайте Тигуан с двигател 1.4 TSI. Този двигател е прекалено слаб за купето на Тигуана – малко върви, много гори и харчи масло. Системата 4х4 на Тигуана е безспорно по-добра от системата 4х4 на Рав4. Ако държите на оффроуд свойствата на джипа, изберете Тигуан пред Рав4.

 

 


Nissan Quashqai

Nissan Quashqai е един от най-сполучливите и надеждни SUV. За предпочитане са двигателите 2 литра бензин и 2 литра дизел. SUV - малки градски джипове - кой да купя - Nissan QuashqaiОт съображения за екологосъобразност, по-новите модели на Кашкай се предлагат с 1.6 литра бензин или 1.6 литра дизелов двигател. Според мен и двата двигателя са слаби за купето на Кашкай, особено бензина. Поради малкото кубици на двигателите, високите скорости натоварват прекалено много двигателя и трябва да се избягват. А също и ускорението след 100км/ч е по-бавно спрямо двулитровите двигатели. За хората, които смятат да използват Кашкая предимно в градска среда, може би не си струва да доплащат за Кашкай с 4х4, които са по-скъпи от Кашкай само с предно предаване. Един съвет – не си купувайте Кашкай или друг вид Нисан с автоматична скоростна кутия – дават много дефекти.


Hyundai ix35

Hyundai ix35 е много сполучлив, надежден, малък градски джип. SUV - малки градски джипове - кой да купя - Hyundai ix35 (1)Има вариант само с предно предаване и вариант 4х4. Качеството на материалите в купето и тапицерията не е от възможно най-добро ниво, по-скоро е около средно и малко под средно, но пък са технически здрави и с евтина поддръжка. При ix35 отново имате право на избор – само с предно предаване или 4х4. За двигател препоръчвам 2 литра бензин или 2 литра дизел. 1.6 бензин е компромисен вариант за хора, които карат само в градска среда, не изпреварват и не карат бързо по магистралата.

 


Honda CR-V

Всички знаят, че Хонда произвежда едни от най-здравите коли. Honda CR-V също го доказва. SUV - малки градски джипове - кой да купя - Honda CR-VИзработката на второто поколение CR-V е много надеждна. Двигателите – и бензин и дизел, са изключително здрави. 4х4 системата работи добре. Проблемът с Хонда е, че са премиум марка. Цената на автомобили втора употреба е сравнително висока и техническата им поддръжка също. Предимството е, че рядко нещо се чупи и ако купите запазен екземпляр, вероятността за сериозни ремонти е минимална.

 

 


Какви “ЕКСТРИ” да изберете за Вашия автомобил:

ПАРКТРОНИК:

Екстри на автомобила - Парктроник
  • Парктроникът е система, която се състои от датчици монтирани в задната броня на автомобила, най-често 4-ри броя, свързани с пищялка (устройство, което издава звук). Според разстоянието, което остава между датчика и стената, или автомобила от зад на Вашия автомобил, звукът, който издава пищялката е с различна интензивност. Колкото повече се приближавате към предмет от зад на Вашата кола, толкова по-често започва да “пищи” парктроникът. Парктроникът е задължителен за големи лимозини и джипове, особено в гъсто населени места. Малките градски коли могат и без парктроник. Ако карате голям джип, препоръчително е да имате монтиран и парктроник в предната броня, който Ви помага да прецените разстоянието между Вашия автомобил и автомобилът, паркиран пред Вас, за да не го ударите.

Мултиволан:

Мултиволан - управление на радиото, блутут, темпомат, компютър
  • Мултиволанът преведено на прост български означава волан с копчета за управление на някои функции на автомобила. На изобразената снимка (точка 1 в ляво) се виждат копчетата за управление на радиото – смяна на станциите, усилване и намаляване на звука. Точка 2 в дясно изобразява копчетата за управление на бордовия компютър на колата. При някои автомобили също така темпомата. На снимка 3 се виждат копчетата за управление на блутут системата за свободно говорене в автомобила.

Темпомат или Круиз Контрол:

Екстри в автомобила - темпомат или круиз контрол
  • Темпоматът/Круиз Контролът е компютърна система в автомобила, която се контролира от датчици и се управлява с копчета, най-просто казано. Темпоматът Ви позволява да зададете желаната от Вас скорост на движение най-често при шофиране по магистрала и да оставите компютърът на автомобила да контролира подаването или отнемането на газта. Вие няма нужда да държите педала на газта натиснат. Тази дейност се изземва от компютърът на колата. По време на движението можете да увеличавате или да намалявате желаната от Вас скорост само с натискане на копчето до волана (+ за увеличаване и – за намаляване на скоростта). Допълнително при по-новите автомобили темпоматът или круиз контролът вече е адаптивен, което означава, че при зададена скорост например от 120км/ч, ако пред Вас се появи друга кола, която кара със 100км/ч например, темпоматът сам намалява скоростта и Вие не пипате нищо. Отново, когато пътят пред Вас се освободи, Круиз Контролът сам увеличава скоростта на колата до зададения от Вас лимит.

Ако вече сте решили какъв автомобил желаете да закупите, но не сте сигурни от къде да започнете, свържете се  с мен и ще получите пълно съдействие от покупката до регистрацията.

 

Georgi Nikolov

georgi.nikolov@cars-help.com

+359 888 981 781 (WhatsApp available)

www.cars-help.com

CARS-HELP

Ако имате въпроси относно покупката на автомобил втора употреба, използвайте полето в края на страницата, където можете да въведете текст в свободен стил.
След това попълнете първо Вашето име (Name), после Вашия емайл (Mail) и натиснете червения бутон “Submit Comment” (Изпращане на коментар).
Ще се постарая да отговоря по най-бързия възможен начин.
Моля не използвайте телефонния ми номер и емейл адреса ми за задаване на общи въпроси и решаване на житейски казуси, а само за поръчки!
Благодаря Ви!

2 763 коментара

  1. Деян Свилев
    07/11/2018 @ 8:42 am

    Здравейте г-н Николов,
    При търсене на автомобил открих такъв, за който не е посочено от къде е внос, а само че е от Европейския съюз, но пък има посочен VIN номер. Би ли могло да има някаква уловка с играта на думи тук? Какво бихте казали за автомобила?
    https://m.mobile.bg/details/11540310316790114
    Благодаря предварително!

    Reply

    • gnikolov
      07/11/2018 @ 9:59 am

      Здравейте, г-н Свилев!
      Колата е на реални километри, внос от Италия. Салонът изглежда запазен. Продавачът е излгъгал само с датата на производство: Production date 2013-11. За да е на тези километри, явно е карана предимно на дълги разстояния. Карана е по 35 000км на година. Разходът на аурис хибрид не е 3.9-4.0, а 5.0-5.5 градско и комбиниран. По-магистрала дори е по-висок от 5.5л. Но за бензинов двигател е перфектнен разход.
      Повече за колата ще мога да Ви кажа при оглед и проверка на място.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  2. Nikolay
    06/11/2018 @ 12:19 pm

    Здравейте, интересувам се дали правилото при отворена капачка и работещ двигател да не духа важи и за дизел? И какво значи ако даже хвърля масло? Благодаря предварително!

    Reply

    • gnikolov
      06/11/2018 @ 2:30 pm

      Здравейте! Да, важи и за дизел. Вижте дали разпределителния вал е точно под отвора на капачката. Ако е под отвора, е нормално да има пръски масло. Ако не е, тогава не е нормално.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  3. Георги Пенев
    06/11/2018 @ 11:33 am

    Привет адаш за последно със съпругата ми се спряхме(за СУВ ставаше въпрос) на Honda CRV,по принцип искаме бензин-газ и автоматик но моля те дай ни съвет какъв модел и какво да избираме и гледаме,харесва ни по принцип третата генерация след 2007г. и ни се дават до 15000лв.като ориентир иначе джипката ще се кара градско и за четири-пет почивки в годината.Благодаря ти много!

    Reply

  4. Димитър Балев
    05/11/2018 @ 6:22 pm

    Здравейте

    Мисля да закупя този пасат: https://www.mobile.bg/11503314668799685

    Притеснява ме цената дали си заслужава за кола от 2006 година и вноса от Дания че има ръжди по окачването.

    Бихте ли ме посъветвали, Благодаря предварително!

    Reply

    • gnikolov
      06/11/2018 @ 2:23 pm

      Здравейте!
      Цената не мога да я коментирам, понеже се определя от километри, година, двигател, екстри, техническо и визуално състояние на колата. На снимки ми изглежда много запазена. Двигателят FSI е здрав, но харчи доста. Ако високият разход на гориво не е проблем за Вас, би бил сполучлива покупка. Пише, че е внесен от Белгия. Не изключвам предишни удари по колата.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

      • Димитър Балев
        06/11/2018 @ 7:29 pm

        Доста запазена е колата. Удар отпред от ляво(средно ниво на ремонт), налични само летни гуми(за изхвърляне), не работи климатика и проблем в аербеците. Коментар на цената абсолютно не е възможен. Като казвате за по големия разход на гориво, по добре ли е да се купи TSI двигател(който съм чел от ваш коментар че харчи масло)?

        Reply

        • gnikolov
          07/11/2018 @ 10:18 am

          Да, както написах в предишния коментар, след като е карана в Белгия, не изключвам удари по колата. За жалост по снимки трудно може да се разбере дали даден автомобил е удрян или не. Само на място. Не бих купил стар бензинов двигател на VW. Не са сполучливи.

        • Димитър Балев
          07/11/2018 @ 6:49 pm

          Много ви благодаря за отговора! Другата кола която гледах преди тази е Hyundai sonata 2004-2008 2.4 бензин. Има една която ми направи добро впечатление от разговора с продавача и ми изпрати допълнителни снимки: https://www.mobile.bg/11540232769895198. Какво ви е мнението за посочената?

        • gnikolov
          07/11/2018 @ 7:36 pm

          Моля. Много странна обява. Колата е регистрирана в България на 12-ти юли тази година. На 30-ти октомври гражданската е прекратена. Явно не си е платил следващата вноска. Направил е голям инвестиция за първоначална регистрация и монтаж на скъпа газова уредба и 3 месеца след това продава колата. В действителност е немски автомобил. Най-най-евтината Соната 2006-2007 с този двигател е 3000 Евро в mobile.de. Има нов акумулатор – 200лв, Романо АГУ – 1300лв., Регистрация – 500лв., транспорт Германия-София – 1000лв. Не излизат сметките. Според мен продавачът се е набутал и гледа да разкара колата на загуба. На място при оглед, ще може да се установи повече.
          Поздрави
          Г.Н

        • Димитър Балев
          08/11/2018 @ 6:13 pm

          Благодаря! Бихте ли си казали мнението за автомобилите Hyundai sonata 2004-2008 2.4 бензин.

        • gnikolov
          09/11/2018 @ 8:49 am

          Здравейте, г-н Балев! Мисля, че са здрави двигатели, но нямам личен опит с тях.
          Поздрави
          Г.Н

  5. Илиев
    01/11/2018 @ 10:42 am

    Здравейте, търся кола за ежедневно ползване в гр. София. Бюджета с който разполагам е до 3000лв (с предвидени още около 1000лв за всичко останало). Тъй като БГ пазара за автомобили подобен клас е наводнен(прегледах 5 автомобила и не отговарят на снимките,очакванията ми и тн.),а нямам възможност да огледам стотици автомобили, след 3 месечно проучване попаднах на вашият сайт. Насочил съм се към ауди А3 1.8Т с газова уредба. След внимателно прочитане на препоръките ви се разколебах, но определено не съм фен на голф,а останалите марки не ми се струват надеждни. Можете ли да ми препоръчате автомобил в този ценови диапазон (склонен съм на компромис откъм брой врати, в крайна сметка ако някой държи да се вози ще се съобрази). Или ако има опция, да ми предложите конкретен проверен и препоръчан от Вас автомобил и вашето мнение е, че е сравнително добър и надежден и направо да го взема, като си заплатя за услугата. Предлагате ли този тип услуга и колко би ми струвало?

    Reply

    • gnikolov
      04/11/2018 @ 7:55 am

      Здравейте, г-н Илиев!
      Според мен Ауди А3 1.8Т с газова в този бюджет ще бъде много амортизирано технически и визуално и няма да си заслужава покупката. Смятам, че е по-добре да се насочите към Хюндай – малка градска кола с бензинов двигател.
      Нямам асортимент от проверени автомобили за покупка, но мисля, че не е лоша идея да предложа за в бъдеще.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  6. Георги Пенев
    31/10/2018 @ 3:43 pm

    Здрасти адашка имам възможност да взема ML 280 CDI 190 коня2007година,автомат с 7G tronik кутия-посъветвай ме нещо моля те

    Reply

    • gnikolov
      31/10/2018 @ 7:02 pm

      Здравейте, г-н Пенев! Според много немски форуми и класации, МЛ-а е един от най-несполучливите модели на Мерцедес. Аз гих го избягвал на Ваше място.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  7. Михалена Стоянова
    23/10/2018 @ 7:39 am

    Здравейте,г-н Николов,искам да попитам услугата диагностика и оглед преди покупка на автомобил,включва ли газовата уредба,ако има такава,и конкретно за VW GOLF или POLO внесени от Италия с монтирана газова уредба в Италия?Бюджета ми е между 5 и 7 хил. лева,и въобще не е ли по добре да се монтира газова уредба тук в БГ.Благодаря предварително.

    Reply

    • gnikolov
      23/10/2018 @ 10:18 am

      Здравейте, г-жо Стоянова!
      Обстоен оглед на газовата уредба не мога да направя, ако ме питате за течове по системата. Мога да проверя срокът на годност на газовата бутилка и дали въобще колата работи на газ, ако има достатъчно газ в бутилката. Според мен е по-добре газовата уредба да се постави в България. Това означава, че колата е карана в чужбина само на бензин и двигателят не е много амортизиран.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  8. Свилен
    21/10/2018 @ 9:43 pm

    Reply

    • gnikolov
      23/10/2018 @ 10:03 am

      Здравейте, Свилен! Първият линк вече е неактивен. Вторият Авенсис изглежда добре запазен и е на малко километри.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  9. Свилен
    21/10/2018 @ 7:55 pm

    Здравейте. Може ли да чуя вашето мнение за тези 3 автомобила. Между двете Тойоти има 1000 евро разлика.
    VVT-i какво означава. Заслужава ли си цената по скъпата. И между избраната от вас Тойота и Мицубиши кое е по-подходящо. Благодаря.
    Предишното ми запитване отпада.

    Reply

    • gnikolov
      23/10/2018 @ 10:02 am

      Здравейте, Свилен!
      Тойота е по-добрият избор от Мицубиши. Тойота Авенсис е здрав автомобил. VVT-i означава variable valve timing and injection. Това е специфична технология на тойота за променливо впръскване на горивото и отваряне и затваряне на клапаните.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  10. Свилен
    20/10/2018 @ 8:34 pm

    Reply

    • gnikolov
      22/10/2018 @ 7:09 pm

      Да, Тойота Авенсис е здрава кола. Само за двигателя от тази година не съм сигурен дали има или няма проблем с харчена на масло. Специално този 1.8 бензин имаше в един определен период проблеми със сегментите.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  11. Станислав
    19/10/2018 @ 12:16 pm

    Здравейте, Георги! Можете ли да ми дадете насоки за марка и конкретен модел, ако колата трябва да отговаря на следните изисквания:

    – Малка като габарити кола
    – Малък по обем двигател (респективно с малка мощност и малък данък…)
    – Автоматична скоростна кутия
    – за предпочитане бензинов двигател

    Бях се спрял на Тойота Ярис, но след преглеждане на коментарите за ММТ скоростната кутия се отказах от този вариант.
    Не е задължително колата да е много нова, но все пак не по стара от 2006 година (предвид последните слухов и промени по закона за данъците…).

    Благодаря предварително за помощта и хубав ден!
    Станислав

    Reply

    • gnikolov
      20/10/2018 @ 8:20 am

      Здравейте, Станислав!
      Ако търсите кола, която да е по-стара от 5 години, не купувайте такава с автоматична скоростна кутия, освен ако е на малко километри и има доказуема сервизна история.
      Hyundai i20, i30, 1.4 бензин, автоматик е добър избор, но те са по-нови модели и съответно по-скъпи.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  12. Свилен
    15/10/2018 @ 12:29 am

    https://m.mobile.bg/details/11534873183879967
    https://m.mobile.bg/details/11537966218764124
    https://m.mobile.bg/details/11522323987100599
    Здравейте. За тези предложения има ли смисъл да ви потърся. Благодаря

    Reply

    • gnikolov
      15/10/2018 @ 7:55 am

      Здравейте, Свилен!
      Относно първата обява: Skoda Octavia 1.8T – в действителност колата е първоначално регистрирана Декември 2006-та в България и не е променяла собствеността си. Това е плюс, понеже собственикът си познава автомобила и знае всичко, което е правено по него за тези 12 години и 200 000км. Също така колата е с регистрация и може да се направи тест-драйв при проверката. Двигателят е много здрав. Тази кола изглежда добър избор за проверка.
      2-рата обява: Skoda Fabia 1.2 бензин – много слаб двигател. Не го препоръчвам. Има и пребоядисвани детайли. Виждат се на снимката.
      3-тата обява: Skoda Octavia 2.0 150 к.с. бензин: Колата е имала удар от ляво. Двата фара са различни. Не бих се доверил за покупка на кола на частно лице от град Мездра, което пише с правописни грешки. Воланът също има допълнително гумено покритие, което не се слага на коли под 200 000км. Никой в Германия не съм виждал да слага такова покритие на колата си. Това се прави само в България.

      Reply

  13. Свилен
    13/10/2018 @ 8:48 pm

    https://m.mobile.bg/details/11536577262862608

    https://m.mobile.bg/details/1152835322509434

    https://m.mobile.bg/details/11538316804174812

    Здравейте. Свилен се казвам. Ето отново 3 предложения, за които моля за вашия съвет. Съобразих се с вашите съвети за мощност, марка и частно лице. Може би от Б-я ще бъде по-лесно и бързо. Благодаря

    Reply

    • gnikolov
      14/10/2018 @ 5:34 pm

      Здравейте, Свилен! 1) Шкодата има само 3 снимки и няма никакво текстово описание. По снимки ми изглежда много изморена колата. 2) Вторият линк вече не е активен. 3) Королата на частния продавач (който според мен е търговец, щом като предлага съдействие за регистрация и пътна помощ) от гр. Карлово е внос от Австрия. Предвид старата година на колата, сигурно е поизгнила доста.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  14. Кристалина
    05/10/2018 @ 2:18 pm

    Здравейте,Kia Rio 1.6i automat,бензин,2011г.,надеждна кола ли е?
    Собственик на Киа ми е казвал,че особено по-старите коли от марката са доста надеждни коли,т.е. не се чупят лесно и следователно рядко се налагат сериозни ремонти по тях.В момента Киа Stonic за България също започват да се доставят с бензинов двигател и автоматични скорости,но не зная има ли вече отзиви за тях?
    Благодаря,
    Кристалина

    Reply

    • gnikolov
      09/10/2018 @ 8:12 am

      Здравейте, Кристалина!
      Двигателят е добър. Автоматикът, ако се обслужва навреме и грамотно, ще издържи дълго време. Друг въпрос е кой и как го е обслужвал до момента на Вашата покупка. Това също е съществено важно. За Киа Стоник нямам мнение за момента, понеже са нови на пазара.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  15. Костадинов
    03/10/2018 @ 10:22 am

    Здравейте!Предстои ми покупка на автомобил 2-ра употреба и имам нужда от компетентно мнение.Бюджетът ми е 16000 лв. и сам се насочил към Хонда Акорд . Колата трябва да е надеждна, с поносима подръжка, удобна за дълъг път,и да не е мудна, когато се наложи да изпреваря да тръгна без да се съмнявам дали ще успея.
    https://auto.bg/pcgi/details.cgi?adv=11535403236915347
    Моля за мнение : 1 колата която съм набелязал заслужава ли си парите според Вас, 2 двигатела 2.4 имали динамиката която търся,3 Препоръчаите друг автомобил ако мислите че се вписва в критериите ми.
    Благодаря предварително за мнението Ви.

    Reply

    • gnikolov
      04/10/2018 @ 8:55 am

      Здравейте, г-н Костадинов!
      Да, Хонда Акорд 2.4 бензин е много добър избор. Здрав и надежден двигател. Здрава предница. Добре изглежда Акордът от обявата, която сте приложил. Цената не мога да я коментирам, защото зависи от екстрите, годината, километрите, състоянието, сервизната история, дали е имала удари или не, запазен ли е външният вид на колата или не. Някои неща могат да се видят само на място и трябва да се сравни с други сходни коли в mobile.de или mobile.ch например, за да е адекватно сравнението. Няколко съвета, ако мога да си позволя. Когато видите обява на автомобил, внесен от Швейцария, имайте предвид, че при вноса от Швейцария се дължат 10% мито и 20% ДДС. За да излезе изгоден за продажба всеки един автомобил, внесен от Швейцария в България, трябва вносната му цена (цената по покупна фактура от Швейцария) да е значително по-ниска от реалната цена на автомобила (ако е в добро състояние). В предложената от Вас обява цената на Хондата е 13250лв. Продавачът е заложил 250лв. смъкване на цената. Продажна цена 13000лв. Сложил си е около 1000лв. печалба. Значи автомобилът му е излязал около 12 000лв внесен в България. Има транспортни разходи 1000лв., върху които няма да плати мито и ддс (попринцип трябва), но да приемем, че не облага транспорта с мито и ддс. Означава, че с мито и ддс автомобилът му е излязал 11 000лв. Първо се приспада 20% ДДС, което е 1833лв. Цената без ДДС е 9166лв. В тази цена има включено 10% мито или 833лв. Цената на автомобила преди мито и ддс е била 8333лв. (в нашия пример). Франкът е равен на 1.71лв. по днешен курс на БНГ. Тоест продавачът е купил хондата за грубо 4800 швейцарски франка. Проверете в mobile.ch дали има автомобили с такъв пробег на тази цена. Ако се предлагат здрави автомобили, значи всичко е наред. Ако не, значи нещо не е наред.
      Винаги изисквайте номер на рама на автомобила и проверявайте в интернет за история за удари (vin-info.com, преди да предприемете проверка и оглед на място. Това е много важно. Проверявайте и при официалния представител на марката за доказуемост на сервизната история и километрите.
      Надявам се, че съм помогнал.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *