Какъв автомобил да си купя?
Ако и Вие си задавате този въпрос, значи сте попаднали на правилната интернет-страница, на която ще намерите точен отговор.
Много хора се колебаят точно коя марка, модел, двигател, скоростна кутия, екстри да изберат при покупката на своя нов автомобил. Истината е, че еднозначен отговор на този въпрос няма и изборът зависи от много и различни параметри и предпочитания. В тази статия ще се опитам да обобщя на какво трябва да обръща внимание човек при избор на автомобил, от какви грешки да се пази, както и ще спомена конкретни марки, модели и двигатели, които трябва да се избягват и такива, които са добра покупка, тоест ще препоръчам конкретни марки и модели на база своя опит.
Общоприети правила при избор на автомобил:
Избягвайте автомобили с 2 врати:
- Не купувайте автомобил с 2 врати. Просто не са подходящи и удобни. Когато возите повече от 1 човек, важи правилото «Стани да седна или седни, за да вляза». Когато пазарувате или имате нужда от повече товарно пространство, не можете да използвате колата функционално и да поставяте багаж на задните седалки, а това се налага често. Ако сте майка с малко дете, е изключително неудобно да вдигате и да поставяте детето всеки път на столчето зад шофьорската седалка. Всеки път трябва да внимавате да не си ударите собствената глава и главата на детето Ви. Ако имате две деца, мъката е още по-голяма.
Избягвайте седанови автомобили:
- Не купувайте седанови автомобили. Това са автомобили, на които багажникът се отваря като малка вратичка нагоре и е много дълбок. Лошото при този тип автомобили е, че поставянето на багаж в багажника не е практично и багажникът не е функционален. Първо губите от обем нагоре и второ дори и да смъкнете задният ред седалки, пак не можете да натоварите обемисти предмети в колата си. Изберете Хечбек автомобил или Комби. Да, комбито е съвсем малко по-шумно от седана като минус.
Без Екзотики:
- Не купувайте екзотични марки и модели автомобили. Ако не искате да станете опитно зайче за майсторите в сервизите и някой тепърва да се учи на Вашата кола как се прави ремонт, купете си масов автомобил. Екзотични марки, които трябва да се избягват от масовия потребител – Субару, Митсубиши, Сузуки, Сааб, Крайслер, Шевролет, Инфинити, Ягуар, Джийп, Ланчия, Акура, Мазда и др.
Без Премиум марки:
- Не купувайте премиум марки автомобили, ако сте масов потребител и скъпите ремонти Ви плашат. Пример за премиум марки – Мерцедес, БМВ, Ауди, Лексус, Инфинити, Волво.
Рискови покупки:
- Не, не си купувайте италиански, френски или румънски автомобили. Доказано е с горчив опит.
- Ford и Opel са евтини масови коли, но далеч не са от най-надеждните. По възможност ги избягвайте.
Надеждността преди лукса
- Ако търсите здрава, надежда кола, с евтина поддръжка, насочете се към Toyota, Honda, Hyundai, VW, Skoda.
Здрава ходова част и висок автомобил
- В България пътищата са лоши. Ако автомобилът, който сте си избрали има много ниска предница и предната броня е легнала ниско долу до земята, то Вие непременно ще изпадате в истерия при вида на всеки некадърно поставен легнал полицай, всяка дупка на пътя или всеки висок бордюр.
Изводът е – купувайте си високи автомобили.
Разходи за автомобила?
- Преди покупката добре преценете годишните си разходи. Имате фиксирани разходи за данък МПС, застраховка гражданска отговорност, технически преглед, техническо обслужване на автомобила и винетка.
- Ако си купите автомобил с мощност до 74 кв (100 конски сили), попадете в категорията за заплащане на евтин данък – макс. 50лв. на година. Ако си купите автомобил с мощност на двигателя над 100 конски сили или 74kW, попадете в графата за скъп данък.
- Застраховка Гражданска отговорност струва между 250 и 350лв., като 250лв. е за най-слабите двигатели.
- Годишният технически преглед на един автомобил струва 50лв.
- Техническото обслужване варира между 100 и 200лв. на година, като в него не влизат разходи за ремонти.
- Винетката към момента струва 100лв.
- Минималните фиксирани разходи на година за един автомобил излизат 550-650лв. и не включват разходите за гориво. За 1 година се падат по 50лв. на месец фиксирани разходи.
Таблица за изчисляване на данък МПС в София-град за 2018-та година:
Примери:
1) Ако притежавате автомобил с мощност 70 kW, който е на възраст 10 години, данъкът, който дължите на общината е: 70*0.68*1.5= 71.40лв.
2) Ако притежавате автомобил с мощност 100 kW, който е на възраст до 5 години, данъкът, който дължите на общината е: 100*1.38*2.8= 386.40 лв.
Таблица за изчисляване на данък МПС в София-град за 2019-та година:
През 2019-та година за цяла България се въведоха промени в изчисляването на данък МПС, като се въведе Еврокомпонента, която оказва влияние върху формирането на стойността на данъка.
Примери:
1) Ако притежавате малък градски автомобил , произведен през 2002г. с категория Евро 3 и мощност 60kW, тогава данъкът, който трябва да платите, се определя по следния начин:
60kW*0.54лв*1*1.1=35.64лв.
2) Ако притежавате автомобил с мощност 107 kW, който е на възраст 14 години (производство 2005г., сега е 2019-та), Евро 4, данъкът, който дължите на общината е: 107*1.1*1,3*0,8= 122.40лв. за цяла година.
Изчислява се по следния начин – Киловатите на двигателя (107кВ, точка P.2 от талона на автомобила) умножени по 1.10лв. (според таблицата), умножени по 1.3 (коефициент за възраст от 10 до 15г.), умножени по 0.8 (коефициент за Евро 4).
3) Ако притежавате например автомобил с двигател с мощност 133kW, производство 2010-та година, с Екологична категория Евро 5, тогава данъкът Ви се калкулира така:
133kW*1.23лв*1.5*0.6=147.23лв.
Какви Гуми и Джанти?
- Разходите за гуми и джанти са голямо перо в поддръжката на един автомобил.
- Колкото по-малък на габарити е автомобилът, толкова по-малки по размер са гумите, а колкото са по-малки гумите, толкова по-евтини са. Например 14 цола лятна гума Мишелин може да струва около 100лв., а 17 цола около 200лв. Разликата е двойна. При 4-ри нови гуми разходът за гуми за малката кола е 400лв., а за голямата 800лв.
- Купете си автомобил със стандартен размер гуми. Стандартен размер гуми означава, че този размер гума се поставя на много различни видове марки и модели автомобили. Масовото им предназначение увеличава предлагането и свива разходите за производство. Съответно крайната цена на продукта е ниска. Стандартен размер гума например е 195/65/R15 и се използва масово при BMW 3 (E46), Chrysler, Fiat, Lancia, Mazda 3, Mazda 6, Nissan Almera, Opel Astra, Vectra, Zafira, Peugeout 307, 406, Renault Megane, Scenic, Laguna, Seat Leon, Skoda Octavia, Golf, Bora, Touran, Passat. Разходите за гуми в България са сериозно перо, предвид факторите – 2 сезона и лоша инфраструктура. Преди да купите съответния автомобил, отворете интернет-сайтовете на големите вносители на гуми и погледнете цените. Погледнете цените на най-качествените марки гуми в света – Мишелин (Michelin), Континентал (Continental), Гуудиър (Goodyear), Дънлоп (Dunlop). Умножете цената за 1бр. гума по 4 и ако Ви устройва, престъпете нататък.
- Ако купувате автомобил, който смятате да използвате около 5 години, купете си 2 комплекта гуми и 2 комплекта джанти. Безсмислено е да използвате само един комплект джанти за всеки сезон и два пъти в годината да сменяте гумите на тях. Първо, деформира се гумата при всяка смяна. Второ, за 5 години ще сте дали толкова пари на гумаджийницата за обръщане на гуми, колкото за един нов комплект джанти. По възможност избягвайте всесезонните гуми. Имат значителни недостатъци през лятото и през зимата.
- За зимата задължително слагайте по-малък размер джанти, който е позволен за Вашия автомобил, а за лятото по-голям размер. Например, ако през лятото колата Ви допуска размер на джантата 17 цола, то през зимата е препоръчително да сложите 16 цола джанта, за да стане по-проходима колата. За сметка на това колата става по нестабилна и е хубаво през зимата да карате по-бавно, отколкото карате по същия път през лятото. Това се подразбира.
- И най-важният съвет – Не правете компромиси в избора на гуми. Избирайте само маркови, качествени гуми. Използвайте статистиката на немския “ADAC” сайт, за да изберете най-добрата гума за съответния сезон. От “ADAC” всяка година и преди всеки сезон физически тестват различни марки и модели гуми, като ги сравняват по различни параметри и накрая съставят класация с места от 1 до 10, като на 1-во място е най-добрата марка и модел гума, която препоръчват за покупка. Достъчно е да напишете в гугл “Sommerreifentest 2018 | ADAC”, за да Ви излезе статистиката за летни гуми на 2018-та, или “Winterreifentest 2018 | ADAC”, за да Ви излезе статистиката за зимни гуми на 2018-та. Избирате Вашия размер гума, например 205/55 R16 и виждате кои марки и модели са най-добри според “ADAC”. Автомобилната гума е единственият контакт на Вашия автомобил с пътя и нейното качество може да Ви спаси живота. Не купувайте евтини, некачествени китайски гуми. Също така не купувайте гуми с много стар DOT (дата на производство). Когато купувате чисто нови гуми, гледайте DOT и търсете гуми, които са произведени в същата година. Гуми, които са по-стари от 5 години, вече са негодни за употреба. Не карайте с такива гуми. Изхвърлете ги и си купете нови гуми за Ваша безопасност и спокойствие.
Сервизно обслужване?
- Потърсете в интернет какви разходи съпътстват поддръжката на автомобила, който сте си избрали.
- По-правило обслужването на двигатели с верига, е по-евтино от обслужването на двигатели с ангренажен ремък. Много производители на двигатели са определили, че веригата на двигателя надживява експлоатационния срок на автомобила (10 години или 300 000км.) При някои двигатели на Тойота например, веригата издържа над 500 000км. пробег. Противоположен пример са някои двигатели на VW концерна с верига, като 3-литра дизел. Веригата и обтегачите издържат до 300 000км и после трябва да се сменят. Смяната струва около 3000 лв.
- Ако двигателят е снабден с ангренажен ремък, както е при много от двигателите на VW групата, то той се сменя на всеки 60-80 000 км заедно с водна помна. Смяната му е скъпо удоволствие и не всеки майстор може да го смени грамотно според предписанията на производителя (repair manual).
- За всеки автомобил е необходима редовна смяна (на всеки 10 000км или 1 година, което събитие настъпи първо) на масло, маслен филтър, въздушен филтър, филтър купе и горивен филтър (ако подлежи на смяна). Смяна на предни и задни дискове и накладки, когато се износят. Смяна на акумулатор. Смяна на съединител, когато се износи.
Комплектите съединители на мощните дизелови двигатели почти винаги са придружени от скъп демпферен маховик и смяната им струва около 1000лв или повече. При по-слабите бензинови двигатели по-правило се монтират съединители с обикновени (твърди) маховици, при които резервния комплект съединител + труд излизат между 300 и 400лв. Проверявайте добре състоянието на съединителя и маховика, преди да купите автомобил с демпферен маховик.
Автоматик или ръчна скоростна кутия?
- Ако сте се насочили към покупка на автомобил с автоматична скоростна кутия, бъдете особено внимателни. Първо правило – купете автомобил с малък пробег и доказуемо сервизно обслужване на скоростната кутия. Малкият пробег гарантира по-малко натоварване на автоматичната скоростна кутия. При над 200 хил. км и нередовно обслужване на скоростната кутия (смяна на масло), вероятността тя да се счупи е огромна и ремонта ще струва много пари, ако въобще подлежи на ремонт или се намери майстор в България, който да е способен да я ремонтира. Ако не се намери такъв, ще трябва да си купите скоростна кутия втора употреба. Проблемът със скоростната кутия втора употреба е, че не можете да сте сигурни колко дълго време ще издържи поради вече изброените фактори – не знаете колко километра е била използвана и как е поддържана.
- Поддръжката на автоматична скоростна кутия струва скъпо. Масово хората си мислят или просто не знаят, че щом карат автоматик, не трябва да поддържат скоростната си кутия (да не пипат нищо). Уви, автоматичната скоростна кутия не е вечна и маслото, което смазва триещите се части вътре в нея, също не е вечно, за разлика от ръчната скоростна кутия. Докато човек може да си позволи да не сменя маслото в ръчната скоростна кутия за целия живот на автомобила (въпреки че е хубаво да се сменя на определен интервал от километри и години), то маслото в автоматичната скоростна кутия трябва да се сменя периодично. Нередовната смяна на масло в автоматчината скоростна кутия води до по-бързото износване на дисковете вътре в кутията и съкращава живота й. Имайте предвид, че смяната на маслото в автоматик е сравнително скъпо удоволствие. Например най-масовата скоростната кутия, използвана от концерна VW, която се слага в милиони автомобили, се нарича DSG (Direktschaltgetriebe). 6-степенната DSG автоматична скоростна кутия събира между 5 и 7 литра масло. 5 литра, когато се долива и 7 литра, ако е била напълно празна. 1 литър оригинално VW масло в България струва около 40лв. 5 литра масло са 200лв. За смяна на маслото в сервиз в София ще Ви вземат между 50 и 100лв. Тоест смяната на маслото ще Ви струва 250-300лв. VW препоръчва смяна на всеки 60 000км., но този интервал е препоръчителен. Ако използвате колата предимно за градско каране и скоростната кутия е подложена на голямо натоварване, за презастраховане можете да съкратите интервала за смяна на 30 000км или всеки 2 години. Няма масло, което да запазва смазочните си свойства същите след 2 години ежедневна употреба или след 30 000км. При BMW, Audi и Mercedes обслужването на автоматична скоростна кутия струва два-три пъти по-скъпо. Има автоматични скоростни кутии, които технически не са проектирани и произведени надеждно и с времето са се доказали като дефектни – например ММТ автоматична скоростна кутия на Тойота. Никога не купувайте тойота с ММТ скоростна кутия. Проверявайте много внимателно преди всяка покупка, дали скоростната кутия, която е монтирана в колата, която мислите да купувате, е доказано надеждна, тоест без фабрични дефекти.
Какъв двигател да избера?
-
След като сте избрали вече марка и модел според Вашите лични нужди и предпочитания, време е да се фокусираме върху основния агрегат в автомобила – двигателят.
-
Двигателят е вид човешко изобретение. Състои се от различни метални елементи. Той се проектира и конструира от инженери, които са хора и понякога правят грешки. Много различни видове двигатели излизат от завода с технически дефекти, които се разбират в последствие, в хода на тяхната експлоатация, въпреки предварителните заводски тестове, които се правят.
- Винаги бъдете особено внимателни към избора на двигател за Вашия автомобил. Ако попаднете на лошо поддържан двигател (нередовна смяна на масло, маслен филтър) или двигател, произведен с технически дефект, то счупването му е неминуемо и ремонтът много скъп, ако въобще подлежи на ремонт.
- Ето няколко примера за технически ненадеждно конструирани двигатели (двигатели, излязли с дефекти от завода), които на всяка цена трябва да избягвате, за да не останат тези автомобили завинаги Ваша собственост и да се превърнат в непрестанен разход:
– 2.0 TDI на Volkswagen с кодове на двигателите BKP и BKD (произвеждани 2005-2007г.)
– 2.0 TDI с мощност над 170 конски сили
– 2.5 TDI на Volkswagen – всички модификации
– 2.7 TDI на Volkswagen – всички модификации
– 3.0 TDI на Volkswagen – при пробег над 250 000км.
– 1.4 TSI и 2.0 TSI на Volkswagen (горят масло)
– 1.8 и 2.0 бензин на Форд и Мазда в периода 2004-2008г. (горят масло)
– 2.5 дизел на Опел
– 1.7 Crdi на Hyundai
– 2.2 D-CAT на Тойота
– Дизеловите двигатели на Dacia/Renault
БЕНЗИН ИЛИ ДИЗЕЛ?
предимства и недостатъци
- Бензиновият двигател загрява в пъти по-бързо от дизеловият и за кратки разстояния по-бързо достига оптимална работна температура, което означава, че се износва по-малко.
- Поради факта, че загрява по-бързо, то и в студените месеци затопля купето по-бързо. Дизеловият двигател през зимата загрява минимум 20 минути докато започне да духа топло в купето, а за това време вече сте пристигнали до точка Б.
- Разходът на гориво в градски условия между бензин и дизел за малък автомобил е почти сходен.
- Дизеловият двигател е с по-скъп и конструктивно по-сложен от бензиновия двигател, тоест има повече и по-скъпи части и ремонтите им излизат солено.
- Производствено заложените капани при дизеловите автомобили са следните – дебитомери (сензори за измерване на количеството въздух, което засмуква двигателят), дюзи (разпръскват дизеловото гориво), турбина (нагнетява студения въздух), егр клапан (връща изгорелите от двигателя газове обратно в двигателя), дпф филтър (пречиства изгорелите газове от сажди). При повреда в която и да било от тези съставни части на системата, двигателят спира да работи и ремонтите излизат много скъпо.
- За сравние бензиновият двигател е съставен единствено от свещи (запалват искра в цилиндъра), за да се осъществи горене. Бензиновият двигател работи единствено с гориво и въздух. Обикновеният бензинов двигател няма турбина, както и изпускателната система не е оборудвана с ДПФ, а само с прост катализатор за абсорбиране на изгорелите газове. Свещите са евтин консуматив и трябва да се сменят на всеки 60-70 000км.
- Ако ще купувате дизелов автомобил и той е на над 200 000км., бъдете особено внимателни. Точно тогава дизелите започват да проявяват характерните си проблеми със запушване на ДПФ, счупване на турбина, запушен ЕГР клапан (от ненавременно почистване), проблемни дюзи. Отремонтирането на дефекти от с тези елементи струва много скъпо. Не купувайте стар дизел без сервизна история за техническа поддръжка и на проверени, реални километри.
- Дизеловият двигател е по-сложно инженерно изобретение от бензиновия двигател. Има по-висок КПД (коефициент на полезно действие), което го прави по-икономичен от бензиновия.
- При равни мощности (киловати или конски сили), дизеловият двигател има по-висок въртящ момент (Nm), тоест по-бързо ускорение.
- Не е случаен фактът, че всички тежкотоварни машини използат дизелови двигатели. Дизеловият двигател е по-силен, по-мощен от бензиновия.
- Разходът на гориво при дизеловия двигател е по-нисък от разхода на гориво при бензиновия двигател.
- Дизеловият двигател се нуждае от по-дълго време докато загрее и влезе в опитална работна температура. Поради този факт, той не е подходящ за придвижване на къси разстояния.
- Също така през зимата дизелът загрява много по-бавно от бензина и затоплянето на купето започва най-рано след 20-тата минута.
- Дизелът е подходящ за пътувания на дълги разстояния. Първо разходът на гориво е по-нисък спрямо бензина и второ, цената на литър дизел на бензиностанцията е по-ниска от цената на литър бензин.
- Автомобил с дизелов двигател е изгодно да се купува, ако автомобилът е под 200 000 км. и не предстоят сериозни ремонти като отстраняване на запушен DPF филтър, смяна или рециклиране на турбина, смяна на дюзи и други.
- Ако изминавате на година над 15 000км, тогава покупката на по-нов дизелов автомобил, по който няма да правите сериозни ремонти, би била по-изгодна за Вас спрямо покупка на бензинов автомобил.
- Дизеловите автомобили, в случай че са снабдени с DPF филтър или AdBlue, не замърсяват прекомерно околната среда. Да, всеки автомобил замърсява, бензиновият също, но просто дизел с надеждна и модерна система за пречистване на отработените газове, замърсява в допустимите норми. Всички искаме да дишаме чист въздух. Екологията също е важен фактор. Не само парите имат значение.
1. Малки градски коли – коя да купя?
Преди да прочетете настоящият абзац, се надявам, че сте прочели абзаца с общоприетите правила при избор на автомобил.
Ще обобщя някои важни фактори при избор на малък градски автомобил:
– задължително 4-ри врати
– здрава ходова част
– здрав бензинов двигател
– да не е премиум марка (BMW, Audi, Mercedes)
– евтина сервизна/техническа поддръжка
– двигател под 100 конски сили (нисък данък)
– 13 цола или 14 цола стандартни гуми (по-евтини са)
– стоманени джанти (лесно се изправят)
– ако се купува с автоматична скоростна кутия, задължително да е на лице сервизна история
– скоростната кутия да не попада в графата “излязли с дефект от завода”
– ESP (Electronic Stability Programme) – програма за електронно стабилизиране на автомобила, в случай на поднасяне на завой или при заледен път. За млади шофьори е изключително полезна екстра. За жалост по-старите малки автомобили не разполагат с тази екстра.
Препоръчителни екстри: електрически стъкла, климатик или климатроник, подгрев на седалки, мултифункционален волан. За по-новите автомобили – система за свободно говорене.
В този сегмент бих препоръчал:
Тойота Ярис
1. Тойота Ярис с бензинови двигатели 1 литър, 1.3 литра, 1.33 литра с ръчна скоростна кутия.
Имайте предвид, че тези двигатели не са много мощни. За градско каране са перфектни, но извън града трудно ще изпреварвате с такъв двигател.
Избягвайте автоматичната скоростна кутия от тип ММТ. При по-новите модели Ярис и Корола, след 2012 година, автоматична скоростна кутия е подобрен и изчистена от технически дефекти. Не Ви съветвам да купувате Тойота Айго. Този модел на тойота дава много технически дефекти. А най-лошата комбинация е Тойота Айго с автоматична скоростна кутия.
Въпреки, че не е бензин, при Тойота Ярис и Корола бих препоръчал и 1.4 D-4D дизелов двигател 75 или 90 конски сили. Изключително здрав и икономичен двигател, със здрави дюзи и евтина сервизна поддръжка. Двигателят е с верига и не се прави скъпо обслужване – смяна на ангренажен ремък и водна помпа, както е при моделите на VW.
Hyundai Atos, Getz, i20
2. Hyundai Atos, Getz, i20 и i30. Хюндай се наложи като надежден производител на автомобили.
Бензиновите двигатели са здрави и сравнително икономични. Всички бензинови двигатели до 100 коня биха били добър избор за градско шофиране. Техническата поддръжка (смяна на масло двигател и всички филтри, ремъци, ролки, съединител) е евтина. Ремонтите по ходовата част също са евтини. Ако купувате автомобил, който е по-стар от 5 години, насочете се към ръчна скоростна кутия. Ако купувате автомобил на възраст до 5 години и до 130-150 000 км., ако има сервизна история, можете да изберете и автоматичната скоростна кутия.
Nissan Micra
3. Nissan Micra. Автомобил, който с годините се е наложил като технически здрав и надежден. 
Трябва да избягвате единствено двигател 1.2 бензин в периода 2003-2004, понеже е с некачествена верига. В следващите години 1.2 бензин и 1.4 бензин са много добър избор за малка градска кола. При микрата може да се направи леко изключение и човек може да се довери и на дизеловия 1.5 литра двигател, който се доказва като надежден.
Honda Jazz
4. Honda Jazz. Honda произвежда едни от най-здравите, най-надеждните бензинови двигатели в света.
Моделът Jazz на Honda е произведен, за да удовлетвори нуждите за малка градска кола и същевременно да е достатъчно просторна вътре и комфортна. При хонда бих препоръчал всички бензинови двигатели. Съвет – избягвайте автоматичната скоростна кутия, освен ако не купувате кола с доказано малък пробег (километраж) и сервизна история. Ако се насочите към този модел, задължително проверете работата на климатика. Много често тези модели имат проблем с климатичната инсталация.
2. Средноголеми коли – за града и извън града?
Преди да прочетете настоящият абзац, се надявам, че сте прочели абзаца с общоприетите правила при избор на автомобил.
Ще обобщя някои важни фактори при избор на средноголям автомобил, предимно за градско каране и екскурзии извън града през уикенда или 2-3 пъти в годината, както правят повечето хора:
– задължително 4-ри врати
– здрава ходова част
– здрав бензинов или дизелов двигател
– да не е премиум марка (BMW, Audi, Mercedes)
– евтина сервизна/техническа поддръжка
– двигател под 74kW, ако не искате да плащате висок данък или на 74kW, ако данък МПС не Ви притеснява като разход
– 15 цола или 16 цола стандартни гуми (по-евтини са)
– стоманени джанти (лесно се изправят)
– ако се купува с автоматична скоростна кутия, задължително да е на лице сервизна история
– скоростната кутия да не попада в графата “излязли с дефект от завода”
– ESP (Electronic Stability Programme) – програма за електронно стабилизиране на автомобила, в случай на поднасяне на завой или при заледен път. За млади шофьори е изключително полезна екстра. За жалост по-старите малки автомобили не разполагат с тази екстра.
Препоръчителни екстри: електрически стъкла, климатик или климатроник, подгрев на седалки, мултифункционален волан. За по-новите автомобили – система за свободно говорене.
Тойота Корола/Аурис
- Тойота Корола/Аурис с бензинови двигатели 1.4 литра, 1.6 литра, или 1.4 литра D-4D дизелов двигател с ръчна скоростна кутия.
Естествено колите с 1.4 бензинов двигател ще са по-евтини от колите с 1.6 литра бензинов двигател (при равни други условия). 1.4 бензин не е от най-мощните двигатели. За хора, които карат бавно и внимателно и не искат да плащат висок данък, това е перфектният двигател.
Ако търсите нещо по-мощно, купете 1.6 литра бензинов двигател. С него можете спокойно да изпреварвате при извънградско каране.
1.4 D-4D двигателят е предимно за хора, които първо харесват дизела и второ на година изминават над 15 000км с колата си. Ако сте от този тип хора, търсите здрава, надеждна кола, с евтина поддръжка, купете тойота с 1.4 D-4D двигател.Двигателят е с верига и не се прави скъпо обслужване – смяна на ангренажен ремък и водна помпа, както е при моделите на VW.
Избягвайте автоматичната скоростна кутия от тип ММТ. При по-новите модели Аурис/Корола, след 2012 година, автоматична скоростна кутия е подобрена и изчистена от технически дефекти.
Hyundai i30
Hyundai i30. Хюндай се наложи като надежден производител на автомобили. Бензиновите двигатели са здрави и сравнително икономични.
Те са 3 вида – 1.2 бензин, 1.4 бензин и 1.6 бензин. Добър избор е 1.4 бензин. 1.2 бензин е малко по-слаб и е под 100 конски сили. Отново е предназначен за хора, които от време на време шофират извън града и имат спокоен тип каране и не бързат.
За феновете на дизела Хюндай предлага две разновидности – 1.4 дизел (90 коня) и 1.6 дизел (115 коня). И двата двигателя са сполучливи. Икономични и здрави са.
Техническата поддръжка (смяна на масло двигател и всички филтри, ремъци, ролки, съединител) е евтина. Ремонтите по ходовата част също са евтини. Ако купувате автомобил, който е по-стар от 5 години, насочете се към ръчна скоростна кутия. Ако купувате автомобил на възраст до 5 години и до 130-150 000 км., ако има сервизна история, можете да изберете и автоматичната скоростна кутия.
Kia Cee’d се произвежда с двигателите на Хюндай и доста други агрегати и компоненти, което я прави също сполучлив избор за покупка.
VW Golf
VW Golf. Няма как да пропусна този култов модел автомобил, наложил се с годините като фаворит сред българския народ.
Голфът попада точно в класацията за средноголям автомобил, който се използва предимно за градско каране, но събира и цялото семейство за ексурзия извън града.
От по-старите модели най-надеждни са тези, снабдени с дизелови двигатели 1.9tdi. В рамките на едно десетилетие този двигател се наложи като безспоред любимец при покупата на употребяван голф. За моделите преди 2008г. не трябва да се купува 2.0 литра дизелов двигател, поради множество дефекти. Ако купувате Голф, производство преди 2008г., заложете на 1.9тди. След 2008-ма години, спокойно можете да си изберете Голф с двулитров дизелов двигател. Препоръчително е да е от вида комън рейл. Внимавайте за кода на двигателя. Кодовете на комън-рейл двигателите на VW са съставени от 4-ри букви – например “CBAB” – това е код на 140 конски сили, 2.0 литра дизелов комън рейл двигател, който е много сполучлив.
Ако търсите бензинов двигател и Голф в комбинация, имате малък избор – 1.6 бензин (102 коня) или 1.8 литра турбо бензин. Не препоръчвам 1.4 литра бензинов двигател за Голф. Прекалено е слаб за това купе. Също не препоръчвам TSI двигателите. Известни са с това, че горят масло. Не препоръчвам и FSI двигателите – не са икономични на бензин, не са особено пъргави и не подлежат на газифициране.
Ако купувате Голф, който е по-стар от 5 години, избягвайте автоматична скоростна кутия, освен ако нямат пълна сервизна история за смените на маслото в кутияте и километрите на колата, която купувате са реални. Ако все пак решите да купите Голф с автоматична скоростна кутия, купувайте само с DSG скоростна кутия. Не купувайте Голф с Типтроник, Мултитроник и друг вид троник кутия.
Съвети за поддръжка – сменяйте маслото на двигателя и всички филтри на 10 000км. Използвайте 5w30 масло. Сменяйте ангренажен ремък с водна помпа на всеки 5 години или 80-100 000км.
Skoda и Seat
Skoda Octavia, Seat Leon и Seat Altea
При Шкода и Сеат, понеже принадлежат към VW концерна, голяма част от частите по колата и агрегатите са на 100% еднакви с тези в Голфа. От нивото на Голфа са Шкода Октавия и Seat Leon и може би Seat Altea, която като купе е еднаква с VW Golf Plus (малък ван). Ако сте се спряли на такъв автомобил, прочетете съветите ми относно покупката на Голф.
3. Семейни автомобили
Преди да прочетете настоящият абзац, се надявам, че сте прочели абзаца с общоприетите правила при избор на автомобил.
Ще обобщя някои важни фактори при избор на семеен автомобил:
– задължително 4-ри врати
– здрава ходова част
– здрав бензинов или дизелов двигател
– да не е премиум марка (BMW, Audi, Mercedes)
– относително евтина сервизна/техническа поддръжка
– мощен двигател
– 16 или 17 цола стандартни гуми (по-евтини са)
– стоманени джанти (лесно се изправят)
– ако се купува с автоматична скоростна кутия, задължително да е на лице сервизна история
– скоростната кутия да не попада в графата “излязли с дефект от завода”
– комби или хечбек (без седан)
Препоръчителни екстри: електрически стъкла, климатик или климатроник, парктроник (минимум преден), подгрев на седалки, мултифункционален волан, темпомат.
За по-новите автомобили – система за свободно говорене.
Тойота Авенсис
Тойота Авенсис с бензинови двигатели 1.8 литра, 2.0 литра, или 2.0 литра D-4D дизелов двигател с ръчна скоростна кутия. 
Дизеловият двигател има най-висок въртящ момент спрямо бензиновите и харчи най-малко (най-икономичен е), което не е без значение, ако смятате да използвате автомобила за над 15 000км на година. При пробег до 10 000км и предимно градско каране, по-добре си купете бензинов двигател. Всички двигатели (освен 2.0 D-4D, произвеждан в периода 2003-2006г.) са с верига и не се налага скъпо обслужване (смяна на ангренаж и водна помпа, както е при VW Passat например). В периода до 2006г. е хубаво да се избягва 1.8 бензин, поради установен заводски дефект на сегментите (двигателят гори масло). След 2006г. този дефект е поправен.
Ако се насочите към 2-ка дизел, не купувайте кола над 200-250 000км., защото предстои смяна на дюзи. Само дюзите като нови струват 2000лв. Също така бъдете внимателни към състоянието на съединителя – ако е износен и предстои смяна, комплектът съединител+демпферен маховик+труд ще Ви струват 2000лв.
Hyundai i40
Hyundai i40. Хюндай се наложи като надежден производител на автомобили. Бензиновите двигатели са здрави и сравнително икономични.
За да е по-мощен автомобилът, изберете 2-литра бензинов двигател. 1.7 Crdi (дизел) е подобрение на стария 1.6 литра и в първите години от производството му са констатирани фабрични дефекти. Бъдете внимателни. Ако сте избрали дизел, купувайте от последните години. Същият ефект се получи, когато VW създадоха 2.0 литра дизелов двигател на базата на железния 1.9tdi. Първите две години от производството на новите 2.0 литра дизелови двигатели не бяха сполучливи.
VW Passat
VW Passat. Няма как да пропусна този утвърден модел автомобил, наложил се с годините като масов в България, а и не само у нас. Пасатът попада в класацията за един от най-предпочитаните семейни автомобили. 
Сполучливите двигатели са същите, както при голфа (прочетете предишния абзац за голфа, за да не дублирам информацията) – 1.9tdi и 2.0 tdi (след 2008г.). Ако купувате 2.0 tdi за предпочитане е да е от новия комън рейл тип, а не старите помпа-дюза двигатели.
От бензиновите двигатели единствено 1.8 Турбо е добър избор. TSI двигателите горят масло, а FSI харчат много гориво, не вървят и не подлежат на газификация.
Ако купувате Пасат, който е по-стар от 5 години, избягвайте автоматична скоростна кутия, освен ако има налична пълна сервизна история за смените на маслото в кутията и километрите на колата, която купувате, са реални. Ако все пак решите да купите Пасат с автоматична скоростна кутия, купувайте само с DSG скоростна кутия.
Съвети за поддръжка – сменяйте маслото на двигателя и всички филтри на 10 000км. Използвайте 5w30 масло. Сменяйте ангренажен ремък с водна помпа на всеки 5 години или 80-100 000км.
Skoda Superb
Към нивото на Пасата принадлежи и Шкода Суперб. 
При Шкода, понеже принадлежи към VW концерна, голяма част от частите по колата и агрегатите са на 100% еднакви с тези в Пасата. Ако сте се спряли на такъв автомобил, прочетете съветите ми относно покупката на Пасат.
4. Семейни Ванове/VAN
Преди да прочетете настоящият абзац, се надявам, че сте прочели абзаца с общоприетите правила при избор на автомобил.
Ще обобщя някои важни фактори при избор на семеен автомобил:
– задължително 4-ри врати
– здрава ходова част
– здрав бензинов или дизелов двигател
– да не е премиум марка (BMW, Audi, Mercedes)
– относително евтина сервизна/техническа поддръжка
– мощен двигател
– 16 или 17 цола стандартни гуми (по-евтини са)
– стоманени джанти (лесно се изправят)
– ако се купува с автоматична скоростна кутия, задължително да е на лице сервизна история
– скоростната кутия да не попада в графата “излязли с дефект от завода”
Препоръчителни екстри: електрически стъкла, климатик или климатроник, парктроник (минимум преден), подгрев на седалки, мултифункционален волан, темпомат.
За по-новите автомобили – система за свободно говорене.
Семеен автомобил от тип Ван е изключително удобен за хора с голямо семейство (две или три малки деца например), които пътуват често, носят много багаж и искат голяма и просторна кола. Предимството на вановете откъм багажник и вътрешно пространство за пътниците, е безспорно спрямо другите коли и това е причината производителите да ги предлагат и хората да ги търсят.
Toyota Corolla Verso
В този сегмент бих препоръчал Тойота Корола Версо с бензинови двигатели 1.8 литра, 2.0 литра, или 2.0 литра D-4D дизелов двигател с ръчна скоростна кутия. 
Дизеловият двигател има най-висок въртящ момент спрямо бензиновите и харчи най-малко (най-икономичен е), което не е без значение, ако смятате да използвате автомобила за над 15 000км на година. При пробег до 10 000км и предимно градско каране, по-добре си купете бензинов двигател. Всички двигатели (освен 2.0 D-4D, произвеждан в периода 2003-2006г.) са с верига и не се налага скъпо обслужване (смяна на ангренаж и водна помпа, както е при VW Touran например). В периода 2006-2008г. е хубаво да се избягва 1.8 бензин, поради установен заводски дефект на сегментите (двигателят гори масло). След 2008г. този дефект е поправен.
Ако се насочите към 2-ка дизел, не купувайте кола над 200-250 000км., защото предстои смяна на дюзи. Само дюзите като нови струват 2000лв.
Също така бъдете внимателни към състоянието на съединителя – ако е износен и предстои смяна, комплектът съединител+демпферен маховик+труд ще Ви струват 2000лв.
VW Touran/Seat Alhambra
Touran попада в класацията за един от най-предпочитаните семейни автомобили от типа миниван.
Сполучливите двигатели са същите, както при голфа (прочетете предишния абзац за голфа, за да не дублирам информацията) – 1.9tdi и 2.0 tdi (след 2008г.). Ако купувате 2.0 tdi за предпочитане е да е от новия комън рейл тип, а не старите помпа-дюза двигатели. 
От алтернативните двигатели също Тоуран с фабричен метан е добър избор, но трябва много да внимавате за състоянието на метановите бутилки. Ако са започнали да прогниват, ще се наложи да ги сменяте, а смяната им е много скъпа.
Ако купувате Тоуран, който е по-стар от 5 години, избягвайте автоматична скоростна кутия, освен ако има налична пълна сервизна история за смените на маслото в кутията и километрите на колата, която купувате, са реални. Ако все пак решите да купите Тоуран с автоматична скоростна кутия, купувайте само с DSG скоростна кутия.
Съвети за поддръжка – сменяйте маслото на двигателя и всички филтри на 10 000км. Използвайте 5w30 масло. Сменяйте ангренажен ремък с водна помпа на всеки 5 години или 80-100 000км.
5. SUV – малки градски джипове
Преди да прочетете настоящият абзац, се надявам, че сте прочели абзаца с общоприетите правила при избор на автомобил.
Ще обобщя някои важни фактори при избор на SUV:
– здрава ходова част
– здрав бензинов или дизелов двигател
– да не е премиум марка (BMW, Audi, Mercedes)
– относително евтина сервизна/техническа поддръжка
– мощен двигател
– стоманени джанти (лесно се изправят)
– ако се купува с автоматична скоростна кутия, задължително да е на лице сервизна история
– скоростната кутия да не попада в графата “излязли с дефект от завода”
Препоръчителни екстри: електрически стъкла, климатик или климатроник, парктроник (минимум преден), подгрев на седалки, мултифункционален волан, темпомат, 4х4.
За по-новите автомобили – система за свободно говорене.
Автомобил от тип SUV е много подходящ за лошите пътища и за оффроуд движение. Високият клиърънс (отстояние на купето от пътя) и здравата ходава част са безспорен плюс в нашата страна. В този сегмент бих препоръчал:
Тойота Rav4
Тойота Rav4 с 2 литра бензинов или 2 литра дизелов двигател D-D4 или по-новата модификация 2.2 D-D4. 
Рав4 е изключително здрав и надежден автомобил. Ако карате предимно в градски условия, изберете бензинов двигател и само предно предаване. Ако шофирате повече извън града и повече от 15 000км на година, изберете дизелов двигател. Ако смятате да използвате джипа в офроуд терене, изберете със система 4х4.
VW Tiguan
VW Tiguan е един от най-продаваните SUVs в Германия и това не е случайно. 
Изработката му е много сполучлива. Тигуан с 2-литра дизелов двигател е добър избор. Не купувайте Тигуан с двигател 1.4 TSI. Този двигател е прекалено слаб за купето на Тигуана – малко върви, много гори и харчи масло. Системата 4х4 на Тигуана е безспорно по-добра от системата 4х4 на Рав4. Ако държите на оффроуд свойствата на джипа, изберете Тигуан пред Рав4.
Nissan Quashqai
Nissan Quashqai е един от най-сполучливите и надеждни SUV. За предпочитане са двигателите 2 литра бензин и 2 литра дизел. 
От съображения за екологосъобразност, по-новите модели на Кашкай се предлагат с 1.6 литра бензин или 1.6 литра дизелов двигател. Според мен и двата двигателя са слаби за купето на Кашкай, особено бензина. Поради малкото кубици на двигателите, високите скорости натоварват прекалено много двигателя и трябва да се избягват. А също и ускорението след 100км/ч е по-бавно спрямо двулитровите двигатели. За хората, които смятат да използват Кашкая предимно в градска среда, може би не си струва да доплащат за Кашкай с 4х4, които са по-скъпи от Кашкай само с предно предаване. Един съвет – не си купувайте Кашкай или друг вид Нисан с автоматична скоростна кутия – дават много дефекти.
Hyundai ix35
Hyundai ix35 е много сполучлив, надежден, малък градски джип. 
Има вариант само с предно предаване и вариант 4х4. Качеството на материалите в купето и тапицерията не е от възможно най-добро ниво, по-скоро е около средно и малко под средно, но пък са технически здрави и с евтина поддръжка. При ix35 отново имате право на избор – само с предно предаване или 4х4. За двигател препоръчвам 2 литра бензин или 2 литра дизел. 1.6 бензин е компромисен вариант за хора, които карат само в градска среда, не изпреварват и не карат бързо по магистралата.
Honda CR-V
Всички знаят, че Хонда произвежда едни от най-здравите коли. Honda CR-V също го доказва. 
Изработката на второто поколение CR-V е много надеждна. Двигателите – и бензин и дизел, са изключително здрави. 4х4 системата работи добре. Проблемът с Хонда е, че са премиум марка. Цената на автомобили втора употреба е сравнително висока и техническата им поддръжка също. Предимството е, че рядко нещо се чупи и ако купите запазен екземпляр, вероятността за сериозни ремонти е минимална.
Какви “ЕКСТРИ” да изберете за Вашия автомобил:
ПАРКТРОНИК:
- Парктроникът е система, която се състои от датчици монтирани в задната броня на автомобила, най-често 4-ри броя, свързани с пищялка (устройство, което издава звук). Според разстоянието, което остава между датчика и стената, или автомобила от зад на Вашия автомобил, звукът, който издава пищялката е с различна интензивност. Колкото повече се приближавате към предмет от зад на Вашата кола, толкова по-често започва да “пищи” парктроникът. Парктроникът е задължителен за големи лимозини и джипове, особено в гъсто населени места. Малките градски коли могат и без парктроник. Ако карате голям джип, препоръчително е да имате монтиран и парктроник в предната броня, който Ви помага да прецените разстоянието между Вашия автомобил и автомобилът, паркиран пред Вас, за да не го ударите.
Мултиволан:
- Мултиволанът преведено на прост български означава волан с копчета за управление на някои функции на автомобила. На изобразената снимка (точка 1 в ляво) се виждат копчетата за управление на радиото – смяна на станциите, усилване и намаляване на звука. Точка 2 в дясно изобразява копчетата за управление на бордовия компютър на колата. При някои автомобили също така темпомата. На снимка 3 се виждат копчетата за управление на блутут системата за свободно говорене в автомобила.
Темпомат или Круиз Контрол:
- Темпоматът/Круиз Контролът е компютърна система в автомобила, която се контролира от датчици и се управлява с копчета, най-просто казано. Темпоматът Ви позволява да зададете желаната от Вас скорост на движение най-често при шофиране по магистрала и да оставите компютърът на автомобила да контролира подаването или отнемането на газта. Вие няма нужда да държите педала на газта натиснат. Тази дейност се изземва от компютърът на колата. По време на движението можете да увеличавате или да намалявате желаната от Вас скорост само с натискане на копчето до волана (+ за увеличаване и – за намаляване на скоростта). Допълнително при по-новите автомобили темпоматът или круиз контролът вече е адаптивен, което означава, че при зададена скорост например от 120км/ч, ако пред Вас се появи друга кола, която кара със 100км/ч например, темпоматът сам намалява скоростта и Вие не пипате нищо. Отново, когато пътят пред Вас се освободи, Круиз Контролът сам увеличава скоростта на колата до зададения от Вас лимит.
Ако вече сте решили какъв автомобил желаете да закупите, но не сте сигурни от къде да започнете, свържете се с мен и ще получите пълно съдействие от покупката до регистрацията.
+359 888 981 781 (WhatsApp available)
03/09/2020 @ 12:00 am
Здравейте,
Тъй като съм лаик в материята, бих искал да направя една предварителна консултация за покупка на автомобил и впоследствие да използвам вашите професионални услуги за оглед и експертиза непосредствено преди покупката. Ситуацията е следната: бюджетът ми е ограничен, като абсолютния максимум за цена на автомобил е 3000 лв. Колата ще бъде използвана за каране в градски условия, като желанието ми е да е достатъчно стабилна и за по-дълги пътувания, защото се налагат. По възможност и да е регистрирана. Имам причини да държа на дизел, макар да отчитам, че дизелова кола на 15+ години крие доста рискове. Не искам френски и италиански коли. Насочил съм се основно към модели като Ford Focus 1,8 (2002-2005 г), защото отговарят на бюджета ми. Правят ми впечатление Seat Ibiza 1.9, Nissan Almera 1.5 и 1.9 на същата възраст, но рядко ги срещам под 3000 лв. Хваща ми окото също и Mazda 3, 1.6, но от кого ли не съм чувал за прословутото им гниене и ръжди.
Прилагам 3 линка, които ми направиха впечатление. Ще съм благодарен, ако дадете мнение.
https://www.cars.bg/offer/5f427eafe707c1028c6d7c74
https://www.cars.bg/offer/5f3e27e1bd094378c15a3de2
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11594361104624327&slink=guaisg
04/09/2020 @ 10:59 am
Здравейте! Благодаря Ви, че се свръзахте с нас. Мнението Ви за френските и италианските дизели e правилно и като цяло тези автомобили не стават. За този бюджет със сигурност автомобилът ще има за забележки. Мазда 3 просто я забравете. В България няма такава, която да няма много ръжда. За Форда също нямам добро мнение, но точно за този стария им дизел, не мога да кажа нещо лошо. На фона на всичките им чупливи мотори този е добър. За Нисан Алмера – също ръждясват. За двигателя нищо не мога да кажа, понеже не е често срещан.
Най-добрият вариант според мен е да си вземете дизел от Ваг-групата. Сеат Ибизи, Голф 4, Ауди А4. Скода Фабия или Октавия. Всичките им мотори са супер здрави и много икономични. Доста динамични са. Окачванията им също са здрави и много лесни за поддръжка. За тези коли има навсякъде масово части. Пазарат е наводнен с Ваг-групата. Ще намерите лесно приличен автомобил. Рагледах подробно автомобилите, които сте изпратили. И на трите се забелязват забележки, които са напълно нормални за тези години и километри. За съжаление не можем да изкажем подробно мнение само по снимки. За целта трябва да ги проверим и диагностицираме на място. Не се колебайте да се свържете отново с нас. Можем да Ви съдействаме с проверка на място и ако имате нужда да Ви дадем допълнителни съвети и мнение за друг автомобил. Гарантирам, че ще останете доволни. Благодаря!
Поздрави
Т.С
01/09/2020 @ 7:56 pm
Здравейте може ли да ме насочите колебая се между две марки и модели автомобили задължително бензинови с презумция монтиране на газово.Ауди а4 2.0 тфси или опел вектра гтс 2.2.Благодаря за отделеното време.
02/09/2020 @ 7:19 pm
Здравейте, Петър! Ако желаете газ Аудито отпада. Този двигател и почти всики след 2004 година на ВАГ Групата не стават за газицифиране. Единствено 1.6 102 к.с. , който е крайно слаб. Друг вариант е 1.8 турбо 163 к.с.. Слагат го до края на 2006 година. Здрав и надежден двигател. Като цяло Ауди е много добър модел откъм возия, комфорт, обезшумяване, но дотам. Окачването е алуминиево, което не е издръжливо. Редовно се разбива по българските пътища. На този двигател 2.0 тфси липсата на газицифиране му е най-малкият проблем. Този двигател е много капризен и чуплив. Сложен и скъп за поддръжка. Този двигател на Опел става на газ. С верига е , която обаче не е издръжлива много много. Но все пак тя си е консуматив. Няма двгиател на Опел, който да не гори масло, поне аз не знам такъв. Иначе се обаслужва сравнително евтино. Окачването е просто и лесно за поддръжка. Много трябва да се внимава с ръждата. Често се среща при тази марка. Не се колебайте да се свържете отново с нас. Можем да Ви съдействаме за внос от чужбина. Също така и с проверка на място тук в България. Гарантираме за качество и корекност. Благодаря!
Поздрави
Т.С
01/09/2020 @ 2:14 pm
Здравейте г-н Николов!
Моля, за мнение за тези коли! Ако ги одобрявате, посочете всичко разходи които ще предстоят! Ако може доставка до гр.Варна!
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=291543823&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=9&maxPrice=4000&minFirstRegistrationDate=2006&minPowerAsArray=74&minPowerAsArray=KW&minSeats=5&pageNumber=2&scopeId=C&sfmr=false&transmissions=MANUAL_GEAR&usage=USED&searchId=8bd780bc-7ca5-631b-3c64-dfe2fd8152b8
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=304321937&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=9&maxPrice=4000&minFirstRegistrationDate=2006&minPowerAsArray=74&minPowerAsArray=KW&minSeats=5&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&transmissions=MANUAL_GEAR&usage=USED&fnai=next&searchId=ebe7149a-1b61-e2b9-b463-0fdd6ac32faf
Благодаря Ви!
02/09/2020 @ 1:38 pm
Здравейте, г-жо Червенкова! Избрали сте си един от най-добрите доказани модели на марката. Общо взето тази кола няма слабо място. Двигател, скорости, окачване, ел. инсталация всичко е перфектно. Заслужава си всяка дадена стотинка за нея. Поддържа се лесно и сравнително евтино. Има възможност и за газицифиране. Автомобилът от 1-вата обява излгежда в доста добро състояние. Колата от втората обява изглежда като след катастрофа и отремонтиране. Би било добре да изберете още 2-3 коли.
За съжаление за да Ви дадем подробно мнение трябва да започнем работа по обява. По снимки няма как. Можем да извършим абсолютно всичко, включително и транспорт до Варна.
Ще Ви внесем един качествен и надежден автомобил, който ще карате дълги години. Най-добре се свържете с нас по телефона и ще обсъдим всички подробности и цени. Ще Ви разясня целия процес. Гарантираме за качество и корекност. Благодаря! 0888 980 773.
Поздрави
Т.С
29/08/2020 @ 11:56 pm
Здравейте, какво бихте казали за тази обява https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11582740513937041&slink=gsb7xt, изглежда запазен доста отвън и отвътре, горивна система е Common rail, моделът на двигателят е CBDC? Заслужава си ли огледа?
30/08/2020 @ 3:11 pm
Здравейте, Димитър! Да, добре изглежда голфа. За жалост по снимки нищо повече не можем да кажем. Виждам, че е внос от Германия. Има ли пълна сервизна история? Наличен ли е последният ТЮВ от Германия? Имате ли снимки на талоните? Ако ни изпратите повече информация, ще можем по-добре да Ви помогнем, за да не сгрешите при покупката.
Поздрави
Г.Н
28/08/2020 @ 9:08 pm
Бих искал да се консултирам с вас относно автомобил Mercedes-Benz A 180 avantgarde CDI 2009 75000км? дизел. Плюсове и минуси!
https://www.auto.bg/obiava/51870698/mercedes-benz-a-180-cdi-75000km-automat?page=1&searchres=d1mpj681
Благодаря
29/08/2020 @ 12:01 pm
Здравейте! Не си купувайте Мерцедес А-класа, още по-малко дизел. Това е един от най-чупливите модели на марката Мерцедес. Не случайно цената е 6600лв. за кола под 100хил.км, 2009г. Ако беше хубава колата, вече някой щеше да я е купил. Бягайте далеч от А-класата. Насочете се към друга марка и модел.
Поздрави
Г.Н
30/08/2020 @ 12:46 pm
Здравейте! Благодаря ви за бързия и точен отговор! Поздрави!
18/08/2020 @ 11:26 am
Здравейте и поздравления за сайта – много информативен и добре структуриран!
Дали ще може Вашето мнение за Kia Ceed 1.6 – бензин и по-конкретно за тази обява, в която детайлите са доста оскъдни – https://www.cars.bg/company/bestprice/offer/5da57c6e68254f72957c1042. Всяка информация относно предимства и недостатъци, както и за автомобили със сходни характеристики би ми била изключително полезна! Благодаря и хубав и успешен ден!
19/08/2020 @ 10:29 am
Здравейте! Благодаря Ви, че се свързахте с нас. Киа Сийд е много добър избор. Корейските коли доста се наложиха на пазара като здрави и много евтини за поддръжка коли. Бензиновите им двигатели са много издръжливи и подходящи за газицифиране. С вериги са, което допълнително улеснява поддръжката. Окачванията им са железни. Автоматичните скоростни кутии също са надеждни. Моделът си заслужава. Тази кола от линка е определено с много ниска цена. По мои спомени съм гледал този автомобил преди много време. Мисля, че се продава от рентакарска компания. Доколкото се сещам имаше много забележки, които все пак са съобразени с цената, но смятам, че няма да Ви задоволи очакванията. Също е написано в обявата, че е на 1км, което е нереално. Мисля, че и километражът е връщан на този автомобил.
Не се колебайте да се свържете отново с нас. Можем да Ви съдейтваме и за внос от чужбина. Също така и извършваме проверки на място. За нас ще бъде чест да Ви съдействаме.
18/08/2020 @ 10:21 am
Здравейте г-н Николов, пиша ви отново. Много благодаря за експертния отговор. И аз клонях повече към Киа-та. Бих искал да попитам още малко неща. Доколкото четох в интернет за бензиновия двигател на Сийда, пише че горял доста масло след определени километри. До колко вярно е това? Този двигател ако не греша е с директно впръскване, има ли възможност да се сложи газова уредба? Но ако изпадне запазен екземлпяр дизел, да го купувам ли? При дизела какво трябва да се гледа? Също така като здравина и надеждност как се представя конкретният модел? Обслужването скъпо ли е? Моделът има ли някакви специфични проблеми, при които трябва да се внимава при покупка? Благодаря ви! Поздрави А. Цветанов
19/08/2020 @ 10:48 am
Здравейте отново! Да, горят малко масло, ако не е обслужван навременно и качествено, най-вече италианските екземпляри от този модел. Ако си е поддържан качествено автомобила, няма да Ви гори масло. Няма възможност за монтаж на газова уредба. За газова трябва да си купите по-старата версия, която не е с директно впръскване. Да, дизела също е добър избор. Здрави двигатели са 1.6 црди. Да, купувайте, ако намерите автомобил на реални километри с пълна сервизна история и да не е удрян. Обслужването на Киа е много евтино в сравнение с други марки среден клас. Нормалните дизелови болежки – ЕГР, ДПФ. Но като цяло изборът е добър. При разумно каране и добра поддръжка, няма да имате главоболия.
Поздрави
Г.Н
17/08/2020 @ 6:15 pm
ЗДравейте г-н Николов , спрял съм се на следните два автомобила https://www.cars.bg/offer/5e7d0660c30d7823e07df742 Първия е внесен януари месец от автокъща ,разговарях със сегашния собственик на колата и я огледах старателно.За съжаление сервизна книжка не могат да предоставят,по вин номера който ми бе даден WAUZZZ8R69A011027 през Carvertical се установи че колата още 2013 е била на 291206 км а година по късно е засечен километраж 164173 км.В случая сайта показва ,,Открит проблем” Променен одометър!! Други данни по проверка на километража и други проблеми сайта не засича.Въпросът ми е мога ли да изискам от вносителя документ TÜV за извършен преглед ,дали на документа има информация относно километража (реалния ) а не побългарения -вероятно. Искам да кажа че видях колата и не прилича на 500 -600000 км навъртени ,всичко изглежда много малко износено почти ново ,волан, педали,седалки изглеждат добре арматурно табло ,като ново . Собственика е склонен да се преглежда във Порше Варна или където и да е.Единственото което прави впечатление че спирачните апарати са ръждясали и до доста .
Другата кола е https://www.cars.bg/offer/5dc034948b4220401f6785d5 със доста по ясен произход ,първи собственик,обслужвана в ауди варна Втората кола е по скъпа със 3000 лв
Моля за съвет.По специално по първата кола ,заслужава ли си вобще да се занимавам ,има ли друг начин за установяване на км,от Порше варна не предоставят такава информация ,поради закон за личните данни.
Благодаря.
19/08/2020 @ 9:46 am
Здравейте отново! Да, изискайте от продавача в автокъщата ТЮВ и сервизна книжка.
Относно колата на частника – да, много по-достоверна изглежда обявата и колата. Ако е с пълна сервизна история, без удари и на реални километри е много по-разумен избор отколкото кю5-цата с непроследимо минало.
17/08/2020 @ 12:28 pm
Здравейте , бихте ли направили коментар за този автомобил ,Aydi Q 5 по тази обява https://www.cars.bg/offer/5e7d0660c30d7823e07df742
Огледах автомобила лично ,всичко изглежда добре ,запазен салон S-LIne,боята изглежда толкова добре че все едно е сега боядисвана ,без грам драскотина .Внесена е от Австрия януари месец ,обявена е за 2009 но по вин номер ми излиза януари 2008. Вин номера е WAUZZZ8R69A011027,Собственика е склонен на проверка в който и да е сервиз .Моята първоначална проверка по вин номер установи единствено,,Пробегът на този автомобил може да е зануляван” По скалата за натрупани километри ми показава че 2013 год май месец е била на 290639 км а след това 2014 ануари показва 169173 км.Понастоящем излиза инфо че колата би трябвало да е на 613498 км !!!!! Не ми се вижда реално но …. знае ли човек 🙂 . Изглежда наистина добре на пръв поглед.Моля за съвет как да проверя още каквото мога – В оторизирания сервиз Порше Варна по вин дали биха ми дали по сериозна информация ? Сервизна книжка липсва ,Собственика е сменил всички филтри и масла на скор.кут.и двигател.Верига не е сменяна .маслото в раздатъчната кутия било само проверено !!
Всяка информация би ми помогнала .Благодаря предварително .
Атанас Стойков.
19/08/2020 @ 9:43 am
Здравейте, г-н Стойков! Автомобилът изглежда добре по снимки и даденото описание. Но щом няма сервизна книжка доказваща моментния пробег на автомобила и намирате информация, че автомобилът е манипулуран значи е така. Друг е въпросът, че търговците на автомобили от този край са крайно некоректни и според мен те не знаят какво е това да внесат хубав и истински автомобил. Въпреки, че Ауди не гние, този автомобил е от Австрия, което означава, че трябва внимателно да се провери шасито за ръжда. Със сигурност прегледът в Порше ще бъде полезен и задължителен. Автомобилът трябва да премине всички проверки , които предлагат те. Ако автомобилът е влизал в Ауди в Австрия , тук ще излезе абсолютно всичко. Имат обща база данни. От търговец във Варна очаквайте неочакваното. За съжаление няма как да Ви съдействаме с преглед на място във Варна. Нашият съвет към Вас е да НЕ купувате 12 годишен автомобил за 20 хил.лв. без грам сервизна история и с гарантирано превъртян километраж. Не се колебайте да се свържете с нас отново. Предлагаме услуга за внос от чужбина на избран от Вас автомобил. Имаме достъп и много онлайн платформи за автомобили. Гарантираме, че ще останете доволни. Благодаря!
Поздрави
Т.С
17/08/2020 @ 10:19 am
Здравейте, някакво мнение относно тази обява – https://home.mobile.de/AMAZINGCARSKFZHANDELIMEXPORT#des_303892629 , дали имате информация за търговеца например?
19/08/2020 @ 9:39 am
Здравейте! Досега не сме работили с този търговец. Виждам, че има висок рейтинг, което добър показател за корекността му. Автомобилът от обявата е много добро и по-рядко изпълнение. По снимките не се забелязват абсолютно никакви забележки или дефекти. На пръв поглед всичко излгежда както трябва. Според мен тази кола си заслужава. Не се колебайте да се свържете отново с нас. Можем да Ви съдействаме за внос на тази или на друга избрана от Вас кола. Работим и с много онлайн платформи. Гарантираме, че ще останете доволни. Благодаря!
15/08/2020 @ 6:26 pm
Здравейте
Моля за коментар на тази обява https://www.cars.bg/offer/5f2448c2f4054433811438d5
заслужава ли си според вас ?
15/08/2020 @ 8:27 pm
Здравейте, Павел! 20-годишно ауди на старо крие сериозен риск от скъпи ремонти след покупката. Особено автоматик. Тези автомати често се чупят и ремонтът им струва повече от колата. Ходовата част също не е здрава и е скъпа за поддръжка. По-добре избягвайте стари аудита. Ремонтите им излизат много скъпо.
Поздрави
Г.Н
15/08/2020 @ 5:28 pm
Здравейте, харесах си един фолсфаген голф,_6, 1.4, 120 кс, 2010,бензин,на 107000клм,автомат,много е зпазена,като нова на външен вид, моля за вашето мнение, за съжаление нямам снимки, благодаря ви предварително
15/08/2020 @ 8:29 pm
Здравейте, г-жо Димова! Тези двигатели на VW 1.4 TSI не са сполучливи. Харчат масло и са скъпи за ремонти, а често дават дефекти. По-добре купете Хонда, Хюндай или Киа бензин+автоматик. Голфът е добър само с дизелов двигател.
Поздрави
Г.Н
15/08/2020 @ 7:30 am
Здравейте!
Какво е мнението ви за този автомобил https://mobile.bg/21597331179717957
Възможно ли е на тези километри и година,такава да е цената и всичко да е наред с автомобила?
Следя този модел от шест месеца и такава изгодна цена не е имало до сега!
15/08/2020 @ 11:16 am
Здравейте, Красимир! Този двигател на Хюндай 2.0 дизел 136 к.с. е здрав и достатъчно мощен. Добър избор е. Хюндай са здрави коли и се обслужват евтино, което е голям плюс. Конкретният екземплюр и на мен ми се струва прекалено евтин, за да е на реални километри и да не е манипулиран. Липсва климатроник (с обикновен климатик е), и липсва блутут в колата (дясната страна на мултиволана липсва). Липсва също парктроник, но той може да се постави допълнително. Гумите са зимни, изглеждат ми стари. Има заготовка за теглич отдолу. Питайте продавача къде е тегличът, защото не се вижда на снимките. Също да Ви изпрати снимки на сервизната книжка. Тези Хюндаи се обслужват редовно в Германия. Също така снимка на последния технически преглед в Германия и снимки на талоните. После можете да ни ги препратите, за да разгледаме, дали има нещо гнило.
Поздрави
Г.Н
14/08/2020 @ 5:13 pm
Уважаеми г-н Николов,
Вашето мнение за алфа ромео след 2000г. и по точно за дизел моделите 156 и159
15/08/2020 @ 11:19 am
Здравейте, г-н Иванов! В нашата фирма не сме фенове на италианските автомобилни марки. Според мен алфите са чупливи коли. Да, имат добра визия, но това е всичко. Качеството е ниско на италианските инженери. Ако търсите здрав дизелов автомобил, по-добре се насочете към дизел на VW групата – Голф, Сеат Леон, Шкода Октавия и други подобни. От 2000г. с 1.9 тди двигател – всички разновидности са добри. Друг добър избор е 1.4 или 2.0 д4д на Тойота.
Не се колебайте отново да се свържете с нас.
Поздрави
Г.Н
14/08/2020 @ 12:14 pm
Търся кола със следните параметри – бензин, ръчни скорости, икономичен двигател, здрава кола – редки повреди и ремонти, голямо вътрешно пространство и голям багажник, по-висока /клиренс/ година от 2009 – до 2012 г. Спрял съм се на следните марки /данните са от carsiopedia.com/:
1. Mitsubishi ASX ASX 1.6 ClearTec Inform , 117 кс., от 2010 г.
2. Audi A4 (B8)- Avant, 1.8 TFSI, 120 кс., от 2009 г. – комби
3. Volvo V60 1-series, ТЗ Base, 150 кс., от 2012 г., комби 3
4. Nissan Qashqai 1- series- Facelift, 1.6 Acenta , 117 кс., от 2010 г.
5. Toyota Verso 1- series, Facelift, 1.6 16v VVT-i Business, 132 кс., от 2010 г.
На база Вашият опит и на мнение на майстори, кои коли от списъка ми препоръчвате или пък напротив – имате отрицателно мнение?
Знаете ли друга марка и модел, която може да ми предложите, попадаща в моите параметри /по възможност японска/ и в този ценови клас?
Може да ми посочите ориентировъчна цена /крайна цена с Вашите разходи, без разходи за регистрация в БГ/ за колите, които препоръчвате?
За да направя сметка спрямо моите парични възможности за кола, горе – долу каква отстъпка е възможно да договорите при цена на колата от около 8500 евро в мобиле.де?
Последен въпрос, тъй като съм още в колебание за 4х4, което бих взел поради по-голяма стабилност на колата и няколко пъти годишно ходене на снежни пътища до ски писти, без никакви офроуд изпълнения, според Вас има ли смисъл от 4х4 или предното задвижване с EBD, ESP е достатъчно?
Предварително Ви благодаря за отделеното време.
15/08/2020 @ 8:46 pm
Здравейте!
1. Митсубиши АСХ е много малък джип, няма голямо вътрешно пространство. Двигателят е слаб и е само с 5-степенна скоростна кутия. Нищо впечатляващо няма като изработка и изпълнение.
2. Ауди А4 е със скъпа поддръжка, скъпи части, калпав двигател, който гори масло. Според мен не си заслужава.
3. Волво вече не е това, което беше. Не ги препоръчвам. Висока цена на колите, скъпа поддържка, не до там високо качество като изработка, чупят се често. Избягвайте ги.
4. Нисан Кашкай – да, става, не е лош джип. Този двигател е здрав, но малко слаб. Ако не търсите високи скорости по магистрала и бързо изпреварване, ще Ви върши работа. Нисана е може би на едно от последните места от японските производители по здравина и качество. Тойота и Хонда са много по-добър избор.
5. Тойота Версо – Да, но само 1.8 бензин + автоматик. От Тойота също Тойота Рав4 с 2.0 бензин+автоматик. Отличен избор.
6. Друг вариант – Хонда ФРВ или Хонда ЦРВ. Много здрави коли са, но се обслужват по-скъпо от Тойота.
За да Ви насоча за правилна цена, трябва първо да фиксираме марка, модел, година, екстри, допустим километраж. Според мен с 8500Евро можете да закупите добър Ван, но за Рав 4 или Хонда ЦРВ след 2009г. , този бюджет няма да е достатъчен.
4х4 при новите джипове е интелигентна система и се задейства само когато колата има нужда от нея, тоест предните гуми забуксуват и тогава задните помагат.
Ако автомобилът Ви няма 4х4 и предните гуми заорат или забуксуват в кал, пясък, сняг, лед, тогава няма излизане без външна намеса. ЕСП системата е само за стабилизиране на автомобила при поднасяне в движение.
Не се колебайте отново да се свържете с нас. Ще Ви помогнем да направите най-добрият избор и ще Ви внесем качествен автомобил.
Поздрави
Г.Н