За общи запитвания, въпроси и коментари - моля използвайте секцията "Коментари" към всяка страница или страницата "Въпроси".
За поръчки можете да се свържете с мен на +359 888 981 781 (WhatsApp), georgi.nikolov@cars-help.com или през фейсбук @carshelp1
Моля НЕ ИЗПОЛЗВАЙТЕ телефонния ми номер за задаване на въпроси от общ характер, въпроси с цел консултация или въпроси тип справка по телефона.
Всички запитвания по телефона от този характер ще бъдат отхвърляни и пренасочвани за задаване в писмен вид през сайта.

Оглед – Техническа и визуална проверка на автомобил/лека кола/мотор на място в:

София, Перник, Кюстендил, Дупница, Враца, Монтана, Пловдив, Русе, Плевен, Благоевград, Варна, Бургас, Стара Загора, Казанлък, Велико Търново, Добрич, Сливен, Ямбол, Хасково, Търговище, Шумен

Техническа и визуална проверка на автомобил на място в България
Техническа и визуална проверка на автомобил на място в България_2

 

ПОЛЗИТЕ ЗА ВАС:

1) Не си губите времето и парите да пътувате на големи разстояния, за да получите важна информация за избрания от Вас автомобил
2) Получавате обективна оценка на автомобила, която включва:
 – преглед техническо състояние
 – преглед на визуално състояние
 – преглед на документи и сервизна история
 – преглед за следи от удари
 – детайлен снимков и видео материал
 – акцент върху недостатъците на автомобила
 – пробно шофиране
 – тест на двигател, съединител, скоростна кутия
 – електроника и електронни елементи
3) По Ваше желание автомобилът се закарва в избран от Вас сервиз за цялостна проверка, която включва и компютърен тест
4) Получавате намаление на цената във Ваша полза 
5) Получавате капариране и запазване на автомобила във Ваша полза, в случай че автомобилът Ви хареса
6) Можете да заплатите по банков път (дистанционно) за моята услугата
7) Получавате теста от прегледа на автомобила по електронна поща
8) Организирам посрещането Ви от летище, автогара, жп гара и закарването Ви до избрания автомобил

Огледът на автомобила включва всичко, което е описано тук: /bg/polezna-informaciya/kontrolen-list-s-kriterii-za-proverka-na-upotrebyavan-avtomobil/ 
Моля вземете под внимание, че огледът на място не включва оглед на ходова част!

Ако четете тази страница, то най-вероятно вече сте изпитали чувството на разочарование, когато харесате даден автомобил и разберете, че за Ваше най-голямо съжаление, автомобилът се намира в другия край на държавата. Поради факта, че трябва да работите и че разходите, свързани с пътуването и огледа на автомобила, могат да се окажат доста сериозни, то Вие сте по-склонни да се откажете от покупката, отколкото да продължите. Другият неприятен момент е когато Вие не сте се отказали от покупката, взели сте си 1-2 дни отпуск, викате приятел на помощ или тръгвате сами към съответния град, за да проверите МПС-то дали е толкова “перфектно”, колкото пише в обявата. Много често поради некачествения внос, Вашата покупка се проваля при огледа. В крайна сметка сте изгубили Вашите време и пари, без да сте постигнали крайния резултат – да си купите автомобил. 

Ако търсите автомобил, то аз бих могъл да Ви помогна и да Ви спестя много разходи, време и главоболия (в случай че попаднете на автомобил в лошо състояние).

Как протича ПРОЦЕСЪТ:

Вашите Отговорности като Възложители на проверката:

1) Избирате си  автомобил от български сайтове.
2) Свързвате се с продавача на автомобила и го предупреждавате за проверката.
3) Една проверка отнема близо 60 минути/ 1 час. Предупреждавате продавача и искате съгласието му!
4) Изисквате от продавача номер на рама, ако желаете и проверка по номера на рамата, доколкто е възможна така според държавата, от която е внесен автомобила.
5) Уговаряте продавача да осигури достъп до автомобила. Автомобилът не трябва да е заобиколен от други автомобили, които да пречат на визуалния и техническия оглед.
6) Уговаряте продавача да подготви всички налични документи за проверка – чуждестранни или български талони (свидетелство за регистрация), сервизна книжка, упътване за експлоатация, фактури за извършени ремонтни дейстности или сервизно обслужване, както и запалващ ключ. Ако продавачът Ви откаже по телефона, сте длъжни да ме уведомите предварително!
7) Питате продавача дали може да осигури тест-драйв на автомобила – да/не и под какви условия?
8) Изпращате ми линк към обявата, телефонен номер и име на продавача, номер на рама (по Ваше желание) и работно време на автокъщата или удачно време за извършване на проверката (за продавачи физически лица).
9) Ваша отговорност е да получите одобрението на продавача за закарване на автомобила в сервиз, ако желаете това да се случи, след проверката на място.

Ако не Ви се занимава с дейностите от 1) до 8), допълнително заплащане от 20лв. върху цената на проверката.

Моите отговорности като Извършител на проверката:

10) Свързвам се с продавача и уговарям час и ден за оглед на автомобила.
11) Извършвам всички проверки от контролния лист за проверка на автомобил –  /bg/polezna-informaciya/kontrolen-list-s-kriterii-za-proverka-na-upotrebyavan-avtomobil/ 
12) Описвам всички установени недостатъци (забележки) на автомобила в протокол, подкрепени със снимков и/или видео материал и Ви го изпращам. 
13) Ако автомобилът премине успешно тестовете, мога да го капарирам от Ваше име (според ценовата листа), така че Вие спокойно да планирате прибирането му към Вашия град.

ЦЕНИ:

Цена за оглед и техническа проверка на 1 автомобил на място в гр. София: 40лв.
Цена за оглед и техническа проверка на 1 автомобил на място във Враца, Дупница, Монтана, Благоевград, Пловдив, Кюстендил, Перник, Плевен: 40лв. + 0.30ст/км, измерено по maps.google.com от центъра на гр. София
Цена за оглед и техническа проверка на 1 автомобил на място във Варна: 40лв. + 0.30ст/км, измерено по maps.google.com от центъра на гр. Добрич
Цена за оглед и техническа проверка на 1 автомобил на място в Бургас, Велико Търново, Добрич, Русе: 40лв.
Цена за оглед и техническа проверка на 1 автомобил на място в Сливен: 40лв.
Цена за оглед и техническа проверка на 1 автомобил на място в Стара Загора, Нова Загора, Казанлък: 40лв.+ 0.30ст/км, измерено по maps.google.com от центъра на гр. Сливен

За джип/SUV, ван се доплащат 10лв. Цената за проверката е 50лв. 
За товарни или пътнически бусове до 3.5 тона се доплащат 20лв. Цената за проверката е 60лв.

Отстъпка от транспортните разходи:

При събиране на повече от 1 поръчка за проверка на автомобил в дистанционни на София градове София (Дупница, Благоевград, Плевен, Враца, Монтана), цената за транспорта се разпределя между всички заявки, за да се получи спестяване и икономия от мащаба. Проверките в дистанционните градове се извършват през уикендите, като заявките се приемат от понеделник до петък всяка седмица.

В зимни условия и при температури под +4 градуса по Целзии, следва 20% увеличение в стойността на услугата, тоест от 40лв. на 48лв.

Професионална компютърна диагностика на автомобил на място:

 – състояние на дизелови дюзи
 – живот на DPF филтър (филтър за твърдите частици на нафтата/дизела – Diesel Particulate Filter)
 – тест за грешки във всички модули
 – тест на стойностите на всички датчици на автомобила

се заплаща 20лв. допълнително, като възложителят е длъжен да предупреди продавача на автомобила за компютърната диагностика и да получи съгласието му. В противен случай автомобила на продавача не се диагностицира.

Така изглежда диагностиката на стойностите/показанията на дизеловите дюзи:
Диагностика на дизелови дюзи на автомобил

Така изглежда диагностиката на стойностите/показанията на ДПФ/DPF филтъра на дизелов автомобил:

Particle Filter VW Tiguan - Soot Volume

Преглед в мой доверен сервиз в град София струва 80лв. Допълнително се заплащат по 15лв. на час за услугата (включва взимане на автомобила или пътуване до сервиза, изчакване за проверката, връщане или прибиране). Обикновено процедурата отнема 2 часа, тоест се предплащат 30 лв. Ако автомобилът няма номера и от автокъщата отказват да поставят тяхните дилърски номера, следва заплащане от Ваша страна на пътна помощ в двете посоки.

Преглед в оторизиран сервиз на марката по Ваш избор – 15лв. на час за услугата (включва взимане на автомобила или пътуване до сервиза, изчакване за проверката, връщане или прибиране). Вие като Възложител уговаряте проверката със сервиза, продавача и мен. 
Ако не желаете да се занимавате с тази дейност, се заплащат допълнително 20лв. и аз организирам и координирам проверката в оторизиран или избран от Вас сервиз.

Ако желаете да ми доверите преговорите по сделката за автомобила, защото аз знам как да предоговоря цената във Ваша ползва и най-важното – каква е пазарната цена на автомобила, който сте избрали, отстъпката от обявената цена се разделя 50/50 между Възложител и Изпълнител. Ако Възложителят се откаже от покупка на колата, след провеждането на преговорите по цената с продавача, Възложителят дължи 50лв. на Изпълнителя за вложените време, знания и труд. 

Капариране на автомобил: В случай че желаете да капарирам автомобила от Ваше име директно на продавача, като капарирането да е документално издържано и да се подпише предварителен договор за покупко-продажба – комисион 50лв + предварително превеждане на цялата сума от капарото според  Вашата или Моята уговорка (според това кой движи сделката) с Продавача на колата и цената му. 

Ако проявявате интерес, можете да се свръжете с мен по телефон или емайл:
Георги Николов
+359 888 981 781 (WhatsApp)
georgi.nikolov@cars-help.com

Бъдете внимателни при покупката на кола 2-ра употреба

 

Превъртян километраж

Както всички купувачи добре знаят, от много години насам автомобилите масово се внасят с превъртяни километражи. Дали километражът е превъртян в Германия, в Италия или в България, няма значение. Важното е, че е превъртян. Цената на един и същ автомобил в чужбина (марка, модел, двигател, екстри еднакви), който е на 100 000км е една, а ако е на 400 000км, е съвсем друга (няколко пъти по-ниска). Към момента например един VW Passat Highline (най-високото изпълнение на Passat) да допуснем производство 2012-та година с автоматична скоростна кутия (DSG) с километраж между 130-150 000 км в Германия ще струва около 10 000 Евро. Същият автомобил с километраж 300 000 и повече километри, ще струва около 5-6000 Евро. Разликата е 4000 Евро или грубо 8000 лева. Тоест продавачът на въпросния пасат ще спечели на Ваш гръб между между 5000 и 6000 лева. Нека дам два примера на коли, които лично съм проверявал и са били предложени за продажба в родното mobile.bg.
От лични съображения няма да споменавам имена на автокъщи.

Пример №1

Колата е обявена за продажба от автокъща. По обява автомобилът е на 180 000км. Продавачът твърди, че това е реалният километраж на автомобила и че километражът не е връщан. Изисквам италианския талон, правя справка за километража на автомобила при последния технически преглед в Италия и се оказва, че през Септември 2017-та година, автомобилът е бил на 394 646км. Ауди с този километраж е бездънна яма. Започва се от тракане на веригата в двигателя. Продължаваме с изпушване на турбото и счупване на скоростната кутия. Купувачът в България остава вечен собственик на една гробница.

Пример №2

Колата е обявена за продажба от автокъща около София. По обява автомобилът е на 140 000км. Продавачът твърди, че това е реалният километраж на автомобила и че километражът не е връщан. Изисквам италианския талон, правя справка за километража на автомобила при последния технически преглед в Италия и се оказва, че Април 2017-та година автомобилът е бил на 332 850км. Колата е внесена в България Август 2018-та. Означава че е карана още близо година и половина в Италия преди да бъде изнесена. Този автомобил е каран средно по 50 000км на година в Италия, което означава че към Август 2018-та километражът му е бил близо 400 000км. При проверката установих, че гумите са с DOT (0716) – произведени са седма седмица на 2016-та и бяха износени под пъпката, а са карани само 2 години по хубави италиански магистрали. Дисковете и накладките бяха тотално износени.

ГАЛЕРИЯ ПРОВЕРЕНИ АВТОМОБИЛИ

Проверка на употребяван автомобил VW Golf, 2005, WVWZZZ1JZ5W000626, 04.01.2018, Bomi Auto, гр. София (1)

VW Golf IV

Пълна техническа и визуална проверка на автомобил на място – 04.01.2018г., гр. София

Двигател: 1900 см3
Мощност:  74 kw/ 100 к.с.
Производство: Май 2004
Рама: WVWZZZ1JZ5W000626

Протокол от извършена проверка:  Проверка на употребяван автомобил VW Golf, 2005, WVWZZZ1JZ5W000626, 04.01.2018, Bomi Auto, гр. София

Обявата за продажба: VW Golf 1.9TDi KLIMATIK SW, 2005г

Проверка на употребяван автомобил на място в България - Ford Fiesta 2006 1.4 Diesel

Ford Fiesta

Пълна техническа и визуална проверка на автомобил на място – 28.10.2017г., гр. София

Двигател: 1400 см3
Мощност:  51 kw/ 68 к.с.
Производство: Декември 2006
Рама: WF0HXXWPJH6R57092

Протокол от извършена проверка: Проверка на употребяван автомобил Форд Фиеста 2006, WF0HXXWPJH6R57092, 28.10.2017, Цариградски комплекс, гр. София

Обявата за продажба: Ford Fiesta 1.4TDCi 68кс, 2006г

Проверка на Mini Cooper, WMWRC31030TH47394, 21.11.2017, Красно село, гр. София

Mini Cooper

Пълна техническа и визуална проверка на автомобил на място – 21.11.2017г., гр. София

Двигател: 1600 см3
Мощност:  85 kw/ 114 к.с. 68 к.с.
Производство: Септември 2004
Рама: WMWRC31030TH47394

Протокол от извършена проверка: Проверка на употребяван автомобил Mini Cooper 2004, WMWRC31030TH47394, 21.11.2017, Красно село, гр. София

Обявата за продажба: Продавам Мини Купър 1.6 бензин 2004г гр. София Красна поляна 3 • OLX

Техническа и визуална проверка на Honda CRV 2007 - 19.08.2017 - Дупница

Honda CR-V

Пълна техническа и визуална проверка на автомобил на място – 19.08.2017г., гр. София

Двигател: 2.0i
Мощност:  150 к.с.
Производство: Януари 2007
Рама: SHSRD88906U411394

Протокол от извършена проверка: Проверка Honda CRV 2007, 19082017, Dupnitca, SHSRD88906U411394

Обявата за продажба: Honda CR-V ГАЗ – Cars

Техническа и визуална проверка на Opel Zafira 2004

Opel Zafira

Пълна техническа и визуална проверка на автомобил на място – 03.10.2017г., гр. София

Двигател: 2.2i
Мощност:  145 к.с.
Производство: Февруари 2005
Рама: W0L0TGF7542134332

Протокол от извършена проверка: Proverka Opel Zafira, 03102017, Sofia, W0L0TGF7542134332

Обявата за продажба: Opel Zafira 2.2, 2004г

Proverka Opel Meriva, 09092017, Sofia, Avtokyshta Fakt, Ovcha Kupel, W0L0XCE7564300214

Opel Meriva

Пълна техническа и визуална проверка на автомобил на място – 09.09.2017г., гр. София

Двигател: 1.6i
Мощност:  105 к.с.
Производство: Ноември 2006
Рама: W0L0XCE7564300214

Протокол от извършена проверка: Protokol ot proverka na Opel Meriva W0L0XCE7564300214

Обявата за продажба: Обява_ продава Opel Meriva 1.6I_KLIMA_ГАЗ_NAVI – 2006г. (Нов внос), 5900 ЛВ

Proverka VW Passat, 09092017, Sofia, WVWZZZ3BZ3P048211

VW Passat

Пълна техническа и визуална проверка на автомобил на място – 15.08.2017г., гр. София

Двигател: 1.9 TDI
Мощност:  130 к.с.
Производство: Ноември 2002
Рама: WVWZZZ3BZ3P048211

Протокол от извършена проверка: Proverka VW Passat, 09092017, Sofia, WVWZZZ3BZ3P048211

Обявата за продажба: VW Passat 1.9 TDI 131hp, 2002г

Проверка на употребяван автомобил - VW Passat 2.5 TDI 2001

VW Passat

Пълна техническа и визуална проверка на автомобил на място – 15.08.2017г., гр. София

Двигател: 2.5 TDI
Мощност:  150 к.с.
Производство: 24.10.2001
Рама: WVWZZZ3BZ1E189640

Протокол от извършена проверка : Proverka VW Passat, 15082017, Sofia, WVWZZZ3BZ1E189640

Обявата за продажба: Cars.bg – VW Passat 2

Tehnicheska proverka na avtomobil leka kola mqsto Sofia Nissan Primera

Nissan Primera

Пълна техническа и визуална проверка на автомобил на място – 10.08.2017г., гр. София

Двигател: 1.8i
Мощност:  116 к.с.
Производство: 14.04.2004
Рама: SJNBBAP12U0000279

Отворете формуляра: Proverka Nissan Primera, 10082017, Sofia, SJNBBAP12U0000279

Tehnicheska i vizualna proverka na avtomobil na myasto; Nissan Quashkai; Juni 2017; Pleven

Nissan Qashkai

Двигател: 2.0 dCi
Мощност:  150 к.с.
Производство: 17.11.2010
Рама: SJNDFNJ10U2162752

Пълна техническа и визуална проверка на автомобил на място – 01.07.2017г., гр. Плевен

Отворете формуляра: Proverka Nissan Quashkai, 01.07.2017, Pleven (5)

Proverka Nissan Micra Sofia; 09.06.2017; Sofia

Nissan Micra

Двигател: 1.2 бензин
Мощност:  80 к.с.
Производство: Септ 2010
Рама: MDHFBUK13U0004625

Пълна техническа и визуална проверка на автомобил на място – 09.06.2017г., гр. София

Отворете формуляра:  Proverka Nissan Micra Sofia; 09.06.2017; Sofia

Proverka Nissan Micra, 28.06.2017, Sofia

Nissan Micra

Двигател: 1.2 бензин
Мощност:  80 к.с.
Производство: Фев 2015
Рама: MDHFBUK13U0795936

Пълна техническа и визуална проверка на автомобил на място – 28.06.2017г., гр. София

Отворете формуляра:   Proverka Nissan Micra, 28.06.2017, Sofia

 

Tehnicheska proverka na avtomobil na myasto, cars-help, Nissan Micra, Plovdiv (1)

Nissan Micra

Двигател: 1.2 бензин
Мощност:  80 к.с.
Производство: Дек 2011
Рама: MDHFBUK1300111599

Пълна техническа и визуална проверка на автомобил на място – 17.06.2017г., гр. Пловдив

Отворете формуляра:  Протокол от техническа и визуална проверка на Nissan Micra от 17062017 Пловдив

 

Tehnicheska proverka na avtomobil na myasto, cars-help, Nissan Micra, Varna 2017 (1)

Nissan Micra

Двигател: 1.2 бензин
Мощност:  80 к.с.
Производство: Септ 2010
Рама: MDHFBUK13U0021065

Пълна техническа и визуална проверка на автомобил на място – 05.06.2017г., гр. Варна

Отворете формуляра: Proverka Nissan Micra, 05.06.2017, Varna

 

131 коментара

  1. Ivan Tsonev
    22/08/2017 @ 11:19 am

    Zdraveyte,
    iskam da izkaja kym Georgi pylni blagodarnostti za tova, koeto vurshi, zashtoto spestqva Vasheto vreme i pari koeto e nai-vajno. Tova koeto toi vurshi za tova koeto plashtate e napylno opravdano, vie prosto stoite vkushti ili v ofisa i polychavate pylen feedback ot proveranata kola s cql portokol i dop. snimki i vsichko tova Vi spestqva toi. Syshto taka naistina moga da potvyrdq, che e super kompetenten chovek i razbram, preporychvam go na vseki, koito shte vzema reshnie da si zakypyva avtomobil.

    Reply

  2. Любомир
    04/12/2017 @ 2:56 pm

    Здравейте,
    Всеки знае с какви дилеми се сблъсква човек при покупка на автомобил. Нов или употребяван, дизел или бензин, от България или от чужбина и т.н.
    Всеки е чел и чувал по форуми, от приятели и т.н. за едни или други практики на българските (а и не само) търговци на употребявани автомобили – замазват се проблеми с двигатели и ходова част; купуват се ударени коли, които се поправят къде грамотно, къде не съвсем; превъртат се километражи и т.н., и т.н. От друга страна, макар и по-рядко, съм срещал примери и за добри автомобили, закупени в български автокъщи. Чувал съм също за какви ли не канали и начини, по които търговците на употребявани автомобили се сдобиват с тях и някои от тези начини всъщност не са лоши, т.е. не са свързани с проблеми по автомобила.
    В тази връзка искам да Ви попитам две неща, които живо ме вълнуват (а предполагам и други хора):
    1. Вие, на база на Вашия опит, смятате ли, че в българските автокъщи може да се намери читав автомобил, който да не е с превъртян километраж, да е с ясна история и в добро състояние? Иначе казано, смятате ли, че има смисъл изобщо да обмислям покупка от България?
    2. Ако правилно съм разбрал от всичко, което прочетох в сайта Ви, освен детайлния оглед на автомобила, Вие можете по номера на шасито да проверите донякъде и историята на автомобила, т.е. да видите дали е имало удари, докога има достоверни данни за сервизиране и т.н. Така ли е?

    Reply

    • gnikolov
      04/12/2017 @ 7:11 pm

      Здравейте, Любомир!
      Благодаря Ви за зададените въпроси. Отговарям в същата последователност:
      1) Ако ги разделим на три групи: нови до 5 години, средна възраст (5-10г.) и стари автомобили (над 10г.), то в групата нови автомобили със сигурност може да се намери автомобил в добро състояние и вероятността не е малка. В групата на средната възраст автомобили възможностите намаляват, като това, което сте описали като манипулации, е честа практика и наистина човек трябва да се въоръжи с търпение и познания, за да открие автомобил, който да не е блъскан и да е в добро техническо състояние, като тук бих казал 1 от всеки 5-6 автомобила. В групата на старите автомобили 1 от 10 проверени автомобили се оказва добър. Срещал съм коли от групата на новите, които се представят на по 25-30 хил. км. с износени дискове, накладки и без антифриз в казанчето. Срещал съм фактури за купени коли от Италия за по 2000 Евро и кола на 300 000 км., която се препродава за 10 000 лв. в България на 160 000км. и с множество технически проблеми. Повечето обяви на “Реални” километри са на коли, които са били ударени в чужбина и сглобени в България. Попадал съм в интернет при търсене по номер на рама на снимките на конкретната кола как е изглеждала след катастрофата, направо обезобразена. При проверка по рама пак излиза доста често, че автомобилът е претърпял щета в чужбина, а българските продавачи уверяват, че не е имало. Като тук държа да отбележа, че такава проверка при италианските коли не е възможна, но при немски, швейцарски и френски, винаги има информация. Естествено има и честни хора в автомобилния бранш и честни автоджамбази. Не искам да слагам петно върху цялото съсловие, но купувачите трябва да са особено внимателни и да проверяват. Честа практика в България е да се купуват непалещи автомобили и такива с технически дефекти на ниска цена от чужбина, да се оправят в България и да се продават. Режат се DPF филтри, катализатори, сменят се турбини, прочистват се EGR филтри, слагат се добавки в двигателя, запояват се жичките на таблото (неизгасващи към изгасващи лампи), скрива се ръжда по калниците, праговете и вратите и много други.
      2. Да, по рамата на автомобила мога да проверя дали е претърпял инцидент (щета) и да проверя сервизен интервал при някои модели директно в представителството на марката, ако липсва сервизна книжка.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

      • Любомир
        04/12/2017 @ 8:19 pm

        Много Ви благодаря за изчерпателния отговор! За човек като мен, който не е вещ в материята „употребявани автомобили“, той изяснява много важни неща. И макар че тези два въпроса са само част от всичко, върху което имам да мисля при една бъдеща покупка, едно е сигурно – ако реша да търся употребяван автомобил в България, Вие сте човекът, към когото ще се обърна за съдействие.

        Reply

  3. Митро
    09/01/2018 @ 12:40 pm

    Сърдечни благодарности на Жоро, Теодор и целия екип на CARS-HELP, на които попаднах случайно в интернет, за съдействието при покупката на автомобила ни. Човек не предполага до каква степен са достигнали мошеничествата на търговците и частните продавачи докато не му се наложи покупка. Налага се да си поне автомеханик, за да откриеш сносен автомобил измежду хилядите „перфектни“ от обявите. В нашия случай времето и парите също бяха фактор и след поредната серия разочароващи огледи положението изглеждаше безнадеждно. Само ангажиментът на Жоро и Теодор, независимо от натовареното им ежедневие, доведе търсенето до успешен финал. Пожелавам им да са здрави и да привличат повече компетентни колеги за благородната си кауза. Само информираността на потребителя ще промени крайно порочните практики в търговията с употребявани автомобили.

    Reply

  4. ВАЛДЕС
    27/03/2018 @ 1:23 pm

    Здравейте!
    Публикуваме този коментар, като възползвали се от услугите на “Cars-help” доволни клиенти.
    Открихме сайта случайно в интернет след търсене в продължение на близо половин година на желания от нас конкретен по вид, марка и технически спецификации автомобил.
    Не съжаляваме, че се доверихме на “момчетата”, въпреки първоначалните колебания! Разплащането беше изцяло “дистанционно”, дори не сме се виждали! Услугата беше извършена според уговореното, че и повече.
    За нас “Cars-help” извършиха два огледа на място, плюс компютърна диагностика.
    Първият оглед, който беше извършен в гр. София, се оказа “греда” именно благодарение на отговорния подход на Георги и Теодор. Въобще не дойде на дневен ред да се отива до автомобила, тъй като представата, която придобихме от протокола и снимките, които ни бяха предоставени, беше достатъчна за вземане на решение.
    Вторият оглед беше извършен в гр. Плевен. Чухме се по телефон още по време на огледа. Получихме снимките още докато се извършваше огледа, изпратени ни бяха видео на работата на двигателя и “видеооглед” на автомобила, с посочване на забележките, които имаше проверяващия. Извършена беше и компютърна диагностика. Имахме възможност да задаваме всякакви въпроси без ограничение. Този именно оглед ни изпрати в Плевен с мисъл за покупка на 90%. Надали щяхме да се “вдигнем” да пътуваме на близо 200 км без да сме сигурни, че автомобилът си заслужава! Не установихме нищо различно в сравнение с информацията, която получихме в резултат на огледа, извършен от екипа на “Cars-help”. Е, с някои незначителни пропуски, но човек трябва да пита за всичко, за което се сети – ще получи достоверни и адекватни отговори. Автомобилът вече е наш!
    Благодарим на екипа на “Cars-help” за коректността, професионализма, търпението (особено по отношение въпросите на Д. :-))) и отзивчивостта, излизаща дори извън рамките на сключените “сделки”. Услугата не е безплатна, но всеки сам за себе си може да прецени доколко едни изхарчени пари, за да отидеш на оглед сам, си струват, ако не си уверен в познанията си за автомобилите “втора ръка” и всичко, което следва да се провери при такава покупка. Особено в случай на по-висока цена на автомобила. Тук ще подкрепим горния коментар, че услугите, които предлагат от “Cars-help” са един от начините за справяне с крайно порочните практики, установени от безмерно наглите търговци (с малки изключения) на употребявани автомобили. Превърнаха България в автоморга! Но не е луд, който яде баницата…
    Желаем успех на екипа на “Cars-help”, много нови и все доволни клиенти!

    Поздрави,
    Д. и В. Иванови!

    Reply

  5. Георги Теленчев
    02/04/2018 @ 11:59 am

    Точна, коректна и добре свършена работа!
    Горещо препоръчвам!

    Reply

  6. Йордан
    27/04/2018 @ 6:42 pm

    Здравейте,
    Уникална услуга. Въпреки че момчетата бяха много заети, успяха в кратък срок да ми обърнат внимание дори извън работно време, за което съм много благодарен. Направи се проверка на всеки сантиметър от автомобила. Дадоха ми много подробна информация. Само не ми казаха точно на коя дата колата е била ударена и с каква скорост се е движила по време на инцидента :)))
    Типичен пример за хора, които си разбират от работата и я вършат с удоволствие! Браво и благодаря!
    Препоръчвам на всеки!

    Reply

  7. Yasen
    23/05/2018 @ 3:52 pm

    Здравейте, моят въпрос е свързан с услугата проверка на автомобил в България:
    Каква би била общата цена при ваша проверка на кола намираща се извън София като се добави компютърна диагностика, комуникиране с продавача, водене на доверен сервиз по ваш избор и пазарене за цена? Питам по принцип но конкретен пример е кола от Ловеч с българска регистрация.
    Мерси предварително.

    Reply

    • gnikolov
      24/05/2018 @ 6:09 am

      Здравейте, Ясен!
      20лв. – комуникация с продавача;
      40лв. – проверка на място;
      20лв. – диагностика на автомобил на място;
      90лв. – пътни разходи (300км. отиване и връщане по 0.30лв/км);
      50лв. – пазарене на цена (възстановяват се, в случай че стигнем до сделка);
      170лв. – тотал;

      Проверка в сервиз в Ловеч не мога да предложа.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  8. Marc
    26/05/2018 @ 2:53 pm

    Are you still doing business in Sofia?

    Reply

    • gnikolov
      29/05/2018 @ 2:04 pm

      Hi Marc,
      Yes, I do.
      What kind of service do you need?
      Best Regards
      Georgi

      Reply

  9. Nataliya
    05/07/2018 @ 11:44 am

    Здравейте, интересувам се каква ще е крайната цена за проверка на два автомобила-единия се намира в Казанлък, а другия в Габрово?

    Reply

    • gnikolov
      06/07/2018 @ 11:54 am

      Здравейте, Наталия!
      По 40лв на автомобил (без компютърна диагностика) + 0.30ст/км от град Сливен, като се заплащат и двете посоки.
      Сливен-Казанлък-Габрово са 135км*2=270км*0.30=81лв за път.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  10. Михаил
    07/07/2018 @ 5:59 pm

    Здравейте,
    Колко ще струва проверка на автомобил в автокъща в София – на място и в препоръчан от Вас сервиз, като включите в цената първоначалния контак с продавача както и евентуално договаряне за покупка?
    Извършвате ли и съдействие за регистрация в КАТ?
    Благодаря предварително за вниманието.

    Reply

    • gnikolov
      08/07/2018 @ 6:18 pm

      Здравейте, Михаил!
      Благодаря за запитването!
      40лв е проверката на автомобила на място.
      20лв допълнително се заплащат за компютърна диагностика – ако желаете диагностика.
      20лв за уговарянето на проверката и първоначалния контакт с продавача.
      За договарянето на покупката не заплащате, ако стигнем до сделка с продавача. Просто разделяме 50/50 отстъпката, която сме договорили във Ваша полза.
      Да, извършвам съдействие за регистрация в КАТ София.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

      • Михаил
        08/07/2018 @ 8:33 pm

        Здравейте.
        Благодаря за отговора, утре ще Ви се обадя.
        Приятна вечер.
        Михаил

        Reply

  11. Николай И.
    12/07/2018 @ 6:11 am

    Здравейте! Имам следните два въпроса за автомобил намиращ се в София:
    1.Предлагате ли услуга (и съответно каква е цената) за проверка на автомобил с газова уредба – дали е настроена коректно, дали работи добре, дали е монтирана качествено?
    2.Каква ще е цената ако искам да бъде направена допълнително проверка на ходовата част на автомобил?

    Благодаря предварително!

    Reply

    • gnikolov
      13/07/2018 @ 7:45 am

      Здравейте, Николай!
      1. Да, мога да проверя монтажа на газовата Ви уредба. Относно настройката – това е софтуерна проверка и според модел на газовата уредба се изисква специфичен компютърен софтуер и кабел. Не разполагам със всички видове кабели и софтуери за газови уредби. Към момента имам наличен само за LPG Tech.
      2. За проверка на ходова част е необходимо колата да влезе в сервиз и да се качи на стенд. В зависимост от това къде се намира автомобила, мога да Ви дам допълнителна информация.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  12. Владимир Шишков
    16/07/2018 @ 6:53 am

    Здравейте г-н Николов,

    Казвам се Владимир Шишков и съм взел решение да закупя автомобил втора употреба, като вече съм харесал типа и модела – Мазда 2.
    Набелязал съм следните два автомобила, които се намират в две различни автокъщи в Благоевград и гр. Септември:

    //www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11528360444356486&slink=7lzzle

    //www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11529766440833437&slink=7lzzle

    Бихте ли ми помогнали да направя по-добрия избор измежду въпросните два автомобила и можете ли да ми кажете колко биха ми стрували двата огледа в тези автокъщи.

    Благодаря предварително за Вашият отговор.

    С уважение,
    Владимир

    Reply

    • gnikolov
      17/07/2018 @ 4:38 am

      Здравейте, г-н Шишков!
      Първата кола е регистрирана на 14.07.2015 в гр. София и тази година е била продадена и регистрирана в Благоевград. Тоест продавачът я е купил съвсем скоро. По снимките виждам разместена предна броня, различни фуги преден капак-предни калници. Износен волан, който не съответства на километража на автомобила.
      По втората обява – сдобиете се със снимка на италианския талон отпред и отзад и ми я изпратете, за да се информирам за колата предварително. Благодаря Ви!
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  13. Владимир Узунов
    29/07/2018 @ 11:09 pm

    Относно “Преглед в мой доверен сервиз в град София струва 80лв” – ако автомобилът за оглед не е в София, как става прегледа? Второ – дори и да проверите автомобила в сервиз, каква е гаранция, че няма да има нещо замаскирано и после след покупката да имам сериозни непредвидени разходи? Трето – предвид, че казахте по-горе, че автомобили над 10 г. има читави само 1 на 10 по българските автокъщи, какво бихте ми препоръчали – да си купя от Германия или от България? В смисъл ако трябва да платя да ми проверите 10 автомбила в България почти на сляпо, само по снимки, докато се стигне до покупка, не е ли по-добре според вас направо да си поръчам от Германия (за 1200 лв за автовоз + 300 лв комисион) и ще спестя ли и нерви при втория вариант? Не знам дали се изразих ясно, но ако в Германия би станало с по-малко огледи и по-бързо, не е ли по-добре така, отколкото примерно 10 пъти да пращам човек в различни български градове? Ясно е, че е и до късмет, но вашето мнение какво е? Четвърто – има ли значение дали кандидат-продавача е автокъща или частно лице? Пето – колко би ми струвало оглед на кола в София, диагностика, преглед в сервиз, догововаряне на цена, сключване на сделката, плащането на колата, докарване до Русе и регистрация в КАТ Русе (ако предлагате въобще)?

    Reply

    • gnikolov
      30/07/2018 @ 7:10 pm

      Здравейте отново! Без значение дали автомобилът е в София или не – първо го преглеждам на място. Проверката включва – следи за удари, дебелина на боята, вътрешни и външни забележки, двигател, основни агрегати, компютърна диагностика, тест-драйв. Проверката е доста детайлна и надеждна. Вижте, ако двигателя е бил целият в масло например и после е измит с пароструйки, бих Ви посъветвал да бягате надалеч от тази кола. Ако все пак я купите, то рискът си е за Вас. Аз мога да констатирам на място какви са недостатъците на автомобила. Цялостната идея на проверката е да не попаднете на лош автомобил и тази проверка да Ви спести непредвидените разходи. Аз лично винаги бих си купил кола само от Германия поради ред причини – реални километри, сервизна история, без удари/катастрофи, запазено състояние. Покупката от Германия е свързана и с по-голям бюджет за автомобил, затова и изборът зависи от това, с какви финанси разполага човек. За по-скъпи автомобили над 5000 Евро – само Германия. За мен и за самата сделка няма значение дали продавачът е частно лице или автокъща. Купувал съм за клиенти много добри автомобили от частни лица. Проверката на място на автомобил в София струва 40лв. и 20лв. струва компютърната диагностика, ако желаете такава. В сервиз ще закараме колата, единствено ако е минала нашата проверка на място и сте напълно убеден, че искате такъв. В сервиза биха видяли единствено колата отдолу. Това е, което не може да се направи на място. Ако Ви хареса кола в София и успешно премине проверката, ще Ви предоговоря цената и после е по-добре да дойдете на място, да си видите колата, да я платите и с транзитни номера да си я приберете на ход. Ще стане много по-бързо и лесно, отколкото да чакате автовоз до Русе.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

      • Владимир Узунов
        30/07/2018 @ 9:15 pm

        Благодаря, вероятно ще се възползвам от услугите ви. Последен въпрос за да се насоча към това какво да търся – можете ли да ми препоръчате дизелов двигател при втората генерация на Фокуса предвид надеждност и изгодна поддръжка? И за бензиновите препоръчвате ли да се монтира ГИ след покупката? Уточнявам, че колата ще се кара предимно градско не повече от 7-8000 км годишно.

        Reply

        • gnikolov
          01/08/2018 @ 7:06 am

          Здравейте, г-н Узунов! Ако ще карате Форд Фокус mk2 (2004-2008) в градски условия, си вземете 1.6 литра бензин. Малък, икономичен двигател, с нисък данък (74 kW). Можете лесно да му сложите и газ, понеже всмукателният колектор е отпред и е направен от издръжлива, здрава пластмаса. Ако монтирате полска газова уредба за 800лв., при 8000км пробег на година, от втората година ще усетите спестяването от цената на горивото. Двигателят работи добре с газ. Ако ще купувате дизелов двигател – също се насочете към 1.6 литра дизел – икономичен и здрав двигател.
          Който и от двата двигателя да изберете, трябва да премахнете пластмасовите вихрови клапи на всмукателния колектор, веднага след покупката, за да избегнете счупване на двигателя.
          Поздрави
          Г.Н

  14. Владо
    09/08/2018 @ 9:22 pm

    Здравейте отново. Искам да питам относно Королата 2005-06 г. Вярно ли е, че на дизела дюзите не се рециклирали, а нови струват над 1000 лв? Също и че съединителя струвал над 1000? Вярно ли е, че демпферния маховик на всички марки в рамките на няколко год. обикновено се налагало да се сменя и на има ли възможност за рециклиране при Королата? Тези неща ме притесняват и ако е вярно, май по-добре да е бензин въпреки по-големия разход. Чух, че бензиновите също са добри, макар че понякога горяли масло. Вашият съвет?

    Reply

    • gnikolov
      10/08/2018 @ 5:21 am

      Здравейте, Владо! Тойота с 2.0 литра дизелов двигател е със демпферен маховик и съединител, които в комплект струват 1000 лв. Дюзите се сменят на 250-300 000км. Тойота с 1.4 Д-4Д двигател е с обикновен маховик и съединител, които струват 350-400лв. и е с дюзи Бош, които са бетон и нямат нужда от смяна.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

      • Владимир Узунов
        12/08/2018 @ 2:41 pm

        Благодаря, а да знаеш дюзите на 1.9 tdi, който го слагат на една камара модели, подлежат ли на рециклиране и колко лв излиза горе-долу?

        Reply

        • gnikolov
          12/08/2018 @ 3:24 pm

          Здравейте отново! Да, подлежат на рециклиране. Цена не мога да кажа – зависи от майстора и града. Аз бих купил рециклирани от Германия, ако имам нужда. Хората Ви приспадат цената на Вашите дюзи и Ви изпращат рециклирани до адрес. Мисля, че е по-разумен вариант.
          Поздрави
          Г.Н

  15. Илиана Марянова
    10/08/2018 @ 6:43 am

    Здравейте, може ли да се направи оглед на автомобил в друг град (обл.Пловдив, с.Труд) и да преведа сумата по банка без да идвам на място.

    Reply

    • gnikolov
      10/08/2018 @ 4:37 pm

      Здравейте, г-жо Марянова! Да, разбира се. Превеждате по банков път сумата предварително. След огледа ще се чуем по телефона и ще Ви изпратя протокол от проверката по емейл.
      На разположение съм за допълнителни въпроси.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  16. Мария
    14/08/2018 @ 7:50 am

    Здравейте,
    Бихте ли ми казали вашето лично мнение дали си струва да се направи оглед на този автомобил
    //www.cars.bg/offer/c2679809
    и каква е цялата цена за контакт с продавача, проверка на автомобила, компютърна диагностика, транспортни разходи?

    Благодаря предварително!

    Поздрави,
    Мария

    Reply

    • gnikolov
      14/08/2018 @ 9:22 am

      Здравейте, Мария! Този модел на Пежо са добри за градски автомобили. Двигателят също е здрав. В обявата не пише нито от къде е внесена колата, нито дали има сервизна история. Аз лично такъв автомобил не бих купил, защото липсата на информация и описание, обикновено е свръзана с прикриване на факти – нереални километри, липса на надеждно минало обслужване, голяма амортизация на автомобила.
      Относно цената – контакт с продавача, събиране на информация за автомобила и уговаряне на преглед – 20лв; самата проверка струва 40лв.; компютърна диагностика (по Ваше желание) – 20лв.;
      транспортни разходи София-Пазарджик-София – 114км*2=228км*0.30= 68.40лв.
      При интерес от Ваша страна, оставам на разположение.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  17. Людмил
    15/08/2018 @ 12:38 pm

    Здравейте , интересувам се от услугите Ви за закупуване на кола намираща се в Автокъща в Дупница . До колкото се ориентирам услугата ви по прегледа на автомобила ми излиза около 55лв ( 40+ 15лв транспорт) . Имам доста въпроси относно останалите услуги които предлагате . Виждам че не искате да бъдете обезпокояван по телефона , може ли да се използва мейла ?

    Reply

    • gnikolov
      16/08/2018 @ 7:06 am

      Здравейте, Людмил! Проверката е 40лв. Пътят до Дупница и обратно е 150км*0.30=45лв. Общо 85лв. Да, разбира се, за поръчки можете да се свържете с мен по телефон и по емейл.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  18. Николай
    15/08/2018 @ 6:48 pm

    Здравейте,
    Случайно открих сайта преди малко и ми се струва , че това е една страхотна услуга която предлага за хора които не са наясно при избора на автомобил кое къде трябва да се гледа и с какво да се внимава. Искам да попитам дали може един бърз поглед по снимките на тази: //www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11465063607908646&slink=7wfx0s . Дали на пръв поглед има някакви проблеми като за 13годишна кола все ще има какво да се прави.

    Благодаря.

    Reply

    • gnikolov
      16/08/2018 @ 6:28 am

      Здравейте, Николай! Благодаря Ви за подадения коментар. Относно колата, която гледате:
      – Регистрирана е Юли 2015-та година в България. Тогава е била на 10 години. Трябва да попитате от къде е била внесена (най-вероятно Италия) и дали има история за сервизна поддръжка (най-вероятно няма). Километражът със сигурност е на минимум 200 000.
      – Трябва да попитате къде е монтирана газовата уредбна и кога. Колко километра е изминала колата на газ. Като гледам изпарителят сякаш скоро е слагана газовата уредба.
      – Тези двигатели (VVTi – Variable Valve Timing Injection), променливо време на отваряне и затваряне на клапаните и впръскване на гориво, не са подходящи за работа с газова уредба.
      – Когато се проверява автомобила, трябва да се обърне внимание и на монтажа на газовата уредба и да се направи тест-драйв на газ.

      Това е, което се сещам.
      Повече за колата ще се разбере при оглед на място.

      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  19. Кирил Величков
    17/08/2018 @ 5:46 pm

    Задравейте,
    Предстои ми купуване на кола. Колебая се между няколко марки и модели:
    Toyota Auris 2007 г. колебая се между бензин автоматик 1,6 vvti и дизел 2.0 д
    или Хонда сивик бензин 1,8 i-vtec или дизел 2,2 cdti. Колата ше се кара предимно градско около 500-600 км на месец. Какво бихте ме посъветвали преди да Ви посоча кола за оглед. Може и друга марка, хечбек около за 8000 лв. Идеята ми е е колата да е здрава и да не се налага да давам много пари за поддръжка. Бихте ли ми препоръчали нещо като марка и модел?
    Поздрави!

    Reply

    • gnikolov
      18/08/2018 @ 9:50 am

      Здравейте, г-н Величков! Тойота Аурис бензин или 1.4 d4d е много добър вариант. 2.0 d4d е голям двигател за градско каране. Хондата е с по-скъпо обслужване от тойотата и не са толкова масови, затова и частите са по-скъпи и по-малко майстори могат да ги поправят. Тойота Корола Хечбек или Аурис Хечбек е отличен избор.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  20. Кирил Величков
    18/08/2018 @ 2:25 pm

    Здравейте,
    Благодаря за бързия отговор. Какво бихте казали за тази обява най-общо.
    //www.cars.bg/offer/c2662630
    В София е, така че ще може да я проверите и в доверения Ви сервиз.

    Поздрави!

    Reply

    • gnikolov
      20/08/2018 @ 7:52 pm

      Здравейте, г-н Величков! Във въпросната обява виждам Toyota Auris 2.0 D4D от 2007-ма година. Двигателят действително е здрав, но само до 250-300 000км. според начина на каране на автомобила (градско или извънградско). Около 250 000 км трябва да смените и 4-те дюзи. Една дюза струва 400-500лв. Обявената цена от 7300лв. ми изглежда ниска. Веригата при този двигател е много здрава и ако маслото е сменяно редовно, ще издържи поне 500 000км. При Аурисите за предпочитане е 1.4 D4D двигателят – няма проблем с дюзите, обикновен маховик и съединител (300-350лв.) и отново е с верига + по-нисък данък (30-40лв.) в сравнение със 2.0 D4D, 126 коня (190 лв.).
      Да, разполагам с кабел и софтуер за диагностика на Тойота. Имам готовност да проверя колата, ако подадете поръчка.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  21. Владо
    18/08/2018 @ 8:46 pm

    Здравей. Горе бях питал за Фокус, но гледам, че цените на Мондеото са по-ниски същата година (около 2006) с 1000-2000 лв. За мен няма логика, понеже последното се води по-висок клас, а цените на частите са горе-долу същите, доколкото видях в един онлайн магазин, и надеждността също не била лоша според мненията. Къде е уловката според теб? Благодаря!

    Reply

    • gnikolov
      20/08/2018 @ 8:02 pm

      Здравейте, Владо! Нямам обяснение за разликата в цените между Фокуса и Мондеото.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

      • Владо
        26/08/2018 @ 6:07 pm

        Здравей отново! Искам да питам за двигателя на Киа Каренс (2007) 2,0 CRDI дали дюзите подлежат на рециклаж и дали се намират лесно части за модела, а и като цяло дали модела си заслужава. Благодаря!

        Reply

        • gnikolov
          27/08/2018 @ 9:35 am

          Здравейте! Аз лично нямам добро мнение за старите автомобили на КИА. Не съм запознат с дюзите и рециклирането им.
          Поздрави
          Г.Н

  22. Радослав
    20/08/2018 @ 2:28 pm

    Здравейте Георги, 

    Попаднах на Вашият сайт случайно. Не знаех че се извършват и такива услуги,  но мисля че това е много добра  идея, и бихте могли да ми помогнете. 

    Изчетох по-голяма част от сайта Ви, и видях че можете да капарирате автомобил от името на купувача.

    Въпросът ми е дали може да закупите автомобила от името на купувача, и ако е възможно,  какво ще е необходимо.

    Благодаря предварително. 

    Поздрави, 

    Reply

    • gnikolov
      20/08/2018 @ 7:44 pm

      Здравейте, Радослав! Да, мога. Ще ми е необходимо нотариално заверено пълномощно. Подписвам договора с продавача от Ваше име и Вие превеждате по банков път парите към продавача. Тази клауза ще бъде включена в договора. Друг въпрос е, че 90% от автокъщите в България не приемат банкови плащания, а само кеш на място. Но и това се преодолява като пречка.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  23. Димитър
    08/09/2018 @ 5:36 pm

    Здравейте,

    Обмислям покупка на Kia Cee’d SW 2010г., 1.6 CRDi 90 к.с. Според обявата колата е на около 140 хил. километра. На какво основно да обърна внимание и какво е мнението ви за този автомобил като цяло?

    Благодаря предварително!

    Reply

    • gnikolov
      10/09/2018 @ 6:24 pm

      Здравейте, Димитър!
      Двигателят е ОК. Потърсете сервизна история за автомобила. Основни точки за проверката – двигател, скоростна кутия, следи за удари, външни забележки, гуми, джанти, дискове, накладки. Проверете дали климатикът работи.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  24. георги
    25/09/2018 @ 10:43 am

    Здравейт какво е Вашето мнение за автокъщи автомобили втора ръка с гаранция има в София две такива! Благодаря!

    Reply

    • gnikolov
      25/09/2018 @ 5:43 pm

      Здравейте, Георги!
      Не се сещам за кои автокъщи говорите. Не мога да изкажа мнение.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  25. Недко Христов
    27/09/2018 @ 7:39 am

    Здравейте,
    Какво ви е мнението за Opel Zafira 1.9 cdti 2006 г? Автоматика, двигателя, ръжда, ходова част, дюзи, демпферен маховик?
    Цените на предлаганите модели (поне във Варна) са от 5000 до 7000, което предвид екстрите е добра цена. Каква е причината?
    Ако не е подходяща какво бихте препоръчали в подобен ценови клас?

    Reply

    • gnikolov
      27/09/2018 @ 3:07 pm

      Здравейте, г-н Христов!
      Големи боклуци са. Не ги препоръчвам. До 7000лв., ако няма сервизна история за обслужване на автоматичната скоростна кутия – не бих препоръчал нито една кола. А всички коли от автокъщи в България, които са над 10 годишни (а и не само те), нямат такава, защото са с превъртян километраж. Счупи ли се скоростната кутия – трябва да се сменя изцяло и струват много скъпо. Бих препоръчал 1.9tdi двигателя на Volkswagen с ръчна скоростна кутия. Марката и модела ги оставям Вие да си ги изберете. От класа на Зафирата е Volkswagen Touran или Шаран, но от 2006-та година моделите започват вече да гният. Бих препоръчал и Тойота Версо с D-4D двигател. Виждам, че търсите дизел. Не съм сигурен обаче, дали Версото ще се вмести в бюджет до 7000 лева.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  26. Kiril
    28/09/2018 @ 11:19 am

    Здравейте,
    Какво Ви е мнението за Мерцедес Ц класа (2007-2011), по точно дизел и по-точно C200 136 коня. Фабрични слабости, ДПФ филтри, скъпи и са частите и поддръжката. Примерен модел:
    //www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11536952818412237&slink=8ah633
    Поздрави!

    Reply

    • gnikolov
      01/10/2018 @ 7:40 am

      Здравейте, Кирил!
      Благодаря за запитването! Самият двигател е здрав, но има характерните за дизел проблеми – турбо, егр клапан, дпф филтър. Мерцедесите от тези години са произведени с много тънки пластмаси. Често се пукат всмукателните колекторите. Дебитомерите също. Смяната им струва скъпо. Поддръжката е скъпа. Всички резервни части на мерцедес са няколко пъти по-скъпи от частите на средния клас марки. Разходите за труд при облужване на мерцедес също са по-високи.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  27. Николай
    30/09/2018 @ 9:49 pm

    Здравейте,
    Обмислям закупуването на автомобил втора ръка и се радвам, че попаднах на сайта ви. Както изглежда може да ми спестите време, нерви и средства, така че мисля де се възползвам от услугите ви. Търся дизел до 100кс, бюджета ми е 10000лв и след няколкодневен оглед съм се срял на следните обяви. Какво ви е мнението за тях и към кои бихте препоръчали да се насоча, на база написаното в тях?

    //www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11536322037553867&slink=8ci01m
    //www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11518089322233816&slink=8ci01m
    //www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11537900147229213&slink=8ci01m
    //www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11536846520701157&slink=8ci01m
    //www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11536572730877239&slink=8ci01m
    //www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11525408097334719&slink=8ci01m
    //www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11537267160520797
    //www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11537723896243014
    //www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11526668485123098
    //www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11538291580173426
    //www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11534092690172773
    //www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11526017368906233

    Reply

    • gnikolov
      01/10/2018 @ 7:59 am

      Здравейте, Николай! Благодаря Ви за запитването. Запознах се с линковете в обявите. Виждам, че се колебаете между Пежо 308 1.6hdi 2010г., Toyota Auris 1.4 D-4D 2008-2010, Hyundai i30 1.6 CRDI 2011 и Skoda Fabia 1.6 TDI 2013г. Двигателят на Пежо – 1.6hdi, е много здрав и икономичен дизелов двигател. Определено е сполучлив. Има по-скъпо обслужване от двигателя на тойота, който е с верига. Двигателят на тойота 1.4 d-4d е най-добрият избор според мен. Здрави дюзи, икономичен и достатъчно мощен двигател. Хюндай с 1.6 crdi е сполучлива кола, но тойотата е по-добра. Шкода Фабия не бих препоръчал. Ако трябва да избирам вместо Вас, бих се насочил към тойота с 1.4 d4d двигател. Също така, ако мога да си позволя съвет, хубаво е колата да е оборудвана с мултифункционален волан и заден парктроник. В линковете не видях колите да имат такива екстри. Също колите с регистрация са с предимство пред колите нов внос поради ред причини – не плащате за първоначална регистрация, купувате от частно лице, най-вероятно колата е минала на обслужване, може да се направи тест-драйв, продавачът не е изпечен лъжец (автотърговец).
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  28. Милен Стоянов
    09/10/2018 @ 4:03 pm

    Здравейте,г-н Николов,насочил съм се към Тойота Корола Версо 2003-2005г,-90к.с. , ценови диапазон от 4500-6500лв. ,какво е вашето мнение,ето някои от тях:
    //www.cars.bg/offer/c2812917
    //www.cars.bg/offer/c1596209
    //www.cars.bg/offer/c2041052
    Всички са в Пловдив,но аз съм от Несебър,така че не държа да купя точно от определен град
    Поздрави,
    Благодаря предварително

    Reply

    • gnikolov
      10/10/2018 @ 3:04 pm

      Здравейте, г-н Стоянов!
      За разлика от по-новите модели на Тойота Версо този модел е с ангренажен ремък (трябва да се обслужва), а не с верига, но пък маховикът е обикновен и смяната му е доста по-евтина. Окачването на този модел е много здраво. При закупуване на такава кола единствено трябва да се внимава със състоянието на дюзите, но те могат да се диагностицират на място чрез специализиран софтуер.
      1) Относно първaта обява (автомобилът още е в Италия) се забелязва че е доста износен и замърсен – салон и таблo. Задната броня е разместен и е била пребоядисвана.
      2) Относно втората обява – Километрите са нереално ниски. Трябва да направим справка по италианския регистрационен номер, на какви реални километри е автомобилът. Изискайте от продавача снимка на италианския талон на автомобил от двете страни.
      3) За третата обява – Хубаво е, че колата е обслужена, защото смяна на ремъци на тоя двигател не е лесна и евтина работа. По-съмнително е защо някое частно лице ще я купува, регистрира, обслужва и после ще я продава. Може да има технически проблем по колата. Изискайте номер на рама на автомобила от продавача.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  29. Милен Стоянов
    11/10/2018 @ 4:58 pm

    Благодаря много за компетентния и бърз отговор,г-н Николов,със сигурност ще заявя преглед и диагностика на място след като избера автомобил, бихте ли изказали общо мнение за модела на Тойота Корола Версо д4д 136к.с. 2006-2007г.,а също и за дизеловия вариант На Голф 5 1.9.
    2006-2007г.

    Reply

    • gnikolov
      13/10/2018 @ 12:54 pm

      Моля, г-н Стоянов!
      Да, Корола Версо с този двигател е много сполучлив избор. Гледайте да е на под 200 000км. (реални, проверени), когато купувате автомобила. Случва ми се доста често при проверка да засичам автомобили, внесени от Италия, по обява на 140-160 000км, а в действителност на 350-400 000км. Бъдете особено внимателни с километража. Ако километрите не са доказуему, гарантирано установени, не купувайте колата, колкото и изгодна да изглежда цената. При голям пробег на Д4Д двигателя, започват проблеми от различен характер – дюзи, турбо, егр клапан, запушен катализатор, антифриз, серво и други. Тази обява е типичен пример: //www.cars.bg/?go=cars&p=view&carofferId=2814627
      Продавачът е написал, че авенсисът е на 167 000км. Понеже е снимал талона на автомобила, след бърза справка по италианския регистрационен номер (“Verifica Ultima Revisione”), се оказва, че колата е била на 497 977км. през Януари 2017-та.
      Да, 1.9tdi е много сполучлив двигател. Тук трябва да се внимава също с километрите на колата. Турбините започват да се чупят след 200-250 000км. Дюзите са здрави.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  30. Деян
    14/10/2018 @ 3:02 pm

    Здравейте, г-н Николов!
    Искам да попитам извършвате ли проверки на хибридни автомобили?
    //m.cars.bg/offer/c2798376 набелязал съм този но съм притеснен защото всеки ми казва да не купувам такъв автомобил от България. Ако се занимавате къде според Вас може да излезе подводен камък?
    Поздрави ДС!

    Reply

    • gnikolov
      14/10/2018 @ 7:00 pm

      Здравейте, г-н Свилев!
      Проверявам немското мобиле (обяви за цяла Европа) и виждам, че между има една единствен Аурис 2014-та хибрид, на 171 000км, който струва 10 800 Евро. Има още една, отново в Италия, на 144 526км., която е на цена 8500 Евро. Всички останали автомобили започват от 11 000 Евро и цените вървят нагоре. Посочената в линка кола е на цена 18 490лв. Продавачът си е оставил 490лв. за коментар по цената. Има около 800лв. транспорт от Италия и около 1000-1500лв. надценка (печалба). Следователно е купил колата за около 16 000лв или грубо 8000 Евро. Не ми изглежда чиста обявата на пръв поглед. Този Аурис ми се струва, че е имал удар отзад. Не е еднаква боята между задните калници, тавана и вратата на багажника и бронята. Сигурно са я ремонтирали в България. Километрите най-вероятно са реални. За 4-годишна кола, 181 000км., според мен не са ги пипали. Нищо не пише в обявата за удари. Продавачът споменава само интериор, който не е засегнат от удара отзад, реални километри и техническо състояние. При огледа на място може да се установи дали е била удряна колата или не.
      Попринцип хибридната технология на Тойота е много добра. Виждал съм стари Тойоти Приус (10+ годишни), които работят като часовници с над 200 000км. На място и при оглед за 35-45 мин, не може да бъде установено състоянието на основната батерия, която се състои от модули. Няма как да стане. Нейното състояние се установява чрез каране. Принципът е сходен с функционирането на батерията на телефона Ви. В сегашния момент може да показва заряд 90% и за 15мин да падне на 50%, ако батерията е със спаднал капацитет. Няма как да се разглобява багажника и да се тестват модулите 1 по 1. Не и по време на оглед на автомобила.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  31. Емил
    16/10/2018 @ 11:37 am

    Здравейте, г-н Николов! От написаното на вашия сайт стигам до заключението, че е по-добре човек да си закупи кола на старо от Германия. Спрял съм се на Тойота Корола Версо или Авенсис Комби най-много до към 2007-2008 (заради бюджета). Според вашето мнение 2.0 D4D двигателите са с много скъпи дюзи и съединител и маховик, в сравнение с 1.4 D4D, при който дори няма нужда от смяна на дюзите след 250000 km пък и попада в по-малкия данък. “Проблема” е, че масово тези модели са с 2.0 двигател с оглед на по-голямото купе (изключение прави Корола Версо 1 поколение). Какво е вашето мнение по въпроса. Отворен съм и на други подобни варианти. При изясняване възнамерявам да се възползвам от вашите услуги. Благодаря предварително!

    Reply

    • gnikolov
      16/10/2018 @ 12:05 pm

      Здравейте, Емил! Да, Версо 1 с 90к.с. или по-новите модификации на Версо с 2.0 D-4D с малък пробег и в добро състояние на двигателя.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

      • Емил
        17/10/2018 @ 9:23 am

        Благодаря Ви за бързия отговор! Интересно е какво Ви е мнението за т. нар. проверени автомобили. До колкото съм чувал дават и някаква гаранция. Може ли да им се вярва, че са напълно обслужени? Заслужават ли цената си? Например: //sofia.toyota.bg/used-cars/tm-auto-zapad/toyota/avensis/silver/petrol/manual/4×2/1800/2003/8002/db873ded97 или //www.mobile.bg/11539069853158968. За други не говорим, че там сумите са много по-големи. Необходимо ли е при тях да се прави също експертна оценка?

        Reply

        • gnikolov
          17/10/2018 @ 6:56 pm

          Здравейте, Емил! Много добър въпрос. Благодаря Ви!
          Понятието “проверен” е много относително. “Проверен” за Тойота може да означава, че автомобилът няма груби технически забележки и към момента всичко по него работи. Но “проверен” не включва – пълна сервизна история, история за предишни удари, пребоядисвания, визуални забележки (вдлъбнатини, драскотини, удари от камъчета), състояние на дискове, накладки, гуми (може да са износени на 50% например), състояние на салон/купе. Те как разбират “проверен” и какво би се установила при външна проверка за мен са различни неща.
          Поздрави
          Г.Н

        • Емил
          09/12/2018 @ 10:00 am

          Здравейте отново, В продължение на разговора ни бих искал да попитам какво Ви е мнението за следните обяви: //www.mobile.bg/11520962030177575, //www.mobile.bg/11518531894582883, //www.mobile.bg/11544125428736559, //www.mobile.bg/11540566525842219,
          //www.mobile.bg/11520441611850018, //www.mobile.bg/11542127670315938. Има ли смисъл от оглед на място и да им изискам сервизна книжка, талон и т. н. преди да се обърна към Вас. Благодаря предварително! Поздрави, Емил.

        • gnikolov
          10/12/2018 @ 4:08 pm

          Здравейте, Емил!
          От село Труд, Пловдивско не купувайте нищо. По-зле е от Горубляне в София. В автокъща Факт в Овча Купел веднъж проверявах един автомобил и беше в критично състояние. Бих ги избягвал.
          За Плевенската Тойота по снимки нищо не мога да кажа. Изискайте сервизната история, рамата и снимки на талоните. За дизелова кола от 2003г. километражът ми изглежда превъртян. Панагюрската кола е много съмнителна. 4-тата и 6-тата обява са на една и съща кола. Един път е публикувана от частно лице и 1 път от автокъща. Снимана е на празен паркинг с 2 каравани отзад. Пише, че се намира в София. Продавачът не ми изглежда надежден. Тойотата за 3999лв в автокъщата ДиЕн Джи е с пребоядисван преден капак. Сигурно челен удар. Цената е съмнително ниска.
          Изберете 1 кола от всичките 6 и изискайте сервизни книжа, рама, снимка на талоните.
          Поздрави
          Г.Н

  32. Петър
    19/10/2018 @ 2:58 pm

    Здравейте, първо поздравления за дейността с която се занимавате. Да си задам и моя въпрос, виждам че доста хора получават адекватни отговори. Избора ми е : //www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11538419704040041 , изглежда запазена , но ми е подозрително че няма описание и снимки на двигателя.

    Reply

    • gnikolov
      20/10/2018 @ 7:51 am

      Здравейте, Петър!
      Двигателят е здрав. Колата е била регистрирана 2008г. в България. Карана е над 10 години в София. Не трябва да се очаква, че ще е перфектна. По снимки нищо повече не мога да кажа, понеже са тъмни. При проверка на място ще се установят всички забележки.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  33. Деян
    21/10/2018 @ 8:33 am

    Благодаря Ви за отговора!

    Reply

    • gnikolov
      22/10/2018 @ 7:11 pm

      Здравейте, г-н Донев!
      Да, мога да Ви съдействам за осъществяване на сделката и организиране на транспорта. Не сте посочили какъв е автомобила. Моля изпратете си запитването за цена по емейл и ще Ви отговоря. Благодаря!
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  34. Ицо
    21/10/2018 @ 5:50 pm

    Здравейте, поздрави за работата Ви, наистина полезна за нас.
    Насочил съм се към ауди а6 2005 – 2010 2.0 тди. Запознат съм с проблемите на модела, двигателя и мултитроника. Повечето коли пукат глави. При евентуален оглед от Ваша страна, може ли да се хване този проблем? Избора ми е тази //www.cars.bg/offer/c2757956
    Изглежда изключително запазена и след разговор със собственика, същия ме увери че е сменил главата, защото е била пукната и колата няма никакъв проблем към момента.
    Благодаря предварително

    Reply

    • gnikolov
      23/10/2018 @ 10:00 am

      Здравейте, Ицо!
      При оглед се установява дали към момента на огледа двигателят работи добре, няма омасляване и дали скоростната кутия превключва нормално предавките. Това ауди е било регистрирано в България Февруари 2018-та и продавачът е първи собственик. Според мен има технически проблем, за да го продава в рамките на същата година. Ако все пак държите на проверката на този автомобил, обадете ми се.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  35. Георги
    23/10/2018 @ 11:55 am

    Здравейте, г-н Николов! Разгледах целия сайт и прочетах повечето отзиви, както и цялото ръководство, конкретно на тази страница. Разгледах и дадените примери – контролни листа от направени проверки. Тогава се породиха някои въпроси, които мисля, че са важни не само за мен, а и за много други млади, начинаещи шофьори като мен, които нищо не разбираме от автомеханика. Имам предвид следното – много от показателите в контролните листа или не означават нищо за мен, или не ми я ясно каква тежест би трябвало да имат при вземането на решение дали така направената проверка показва, че ще бъде или няма да бъде грешка, ако закупя този автомобил. Ето и конкретните въпроси: 1) Освен проверката и прегледа на избрания от клиента автомобил, давате ли мнение доколко е удачна покупката му. Ако отговорът на този въпрос е положителен – 2) Носите ли отговорност за това мнение, по какъв начин и в какво се изразява. Ако отговорът е отрицателен – 3) Не е ли време да решите да поемете подобна отговорност, за да можете да помогнете на хора като мен, които съм убеден, че никак не са малко. Моля Ви да ме резберете правилно – написаното тук от мен е израз, от една страна, на притеснението ми да не загубя нелесно спестените пари, и от друга страна, на желанието ми да закупя автомобил, който не само ще бъде правилният избор (като имам предвид Вашите препоръки за избор на автомобил), но също така ще харесвам и ще ми доставя удоволствие да управлявам.

    Reply

    • gnikolov
      24/10/2018 @ 9:01 am

      Здравейте, Георги! Много добри и целенасочени въпроси. С удоволствие отговарям на тях.
      1)Да, след извършването на всяка проверка и когато клиентът ми е изискал мнението, се радвам да го споделя и да дам отговор – конкретният автомобил заслужава ли си покупката или не.
      2)Да, разбира се, че нося отговорност. За мен репутацията ми е по-важна от всичко останало. Не мога и не бих искал да подведа клиент и той да разкаже на всичките си приятели и познати, че е бил подведен от мен. Старая се мнението ми относно покупката да е базирано на обективни фактори, въпреки че всеки човек е субективен. Един е склонен да прави компромис с голям километраж, друг с технически дефект, трети с предишни удари по колата. Всеки човек е различен. Изборът за покупка е личен и е на купувача на автомобила. Аз не мога да взема решение вместо него. Естествено не мога да дам и писмена гаранция, че автомобилът няма да се разваля в продължение на 1 година например. При стар автомобил с непроследимо техническо обслужване и нереален километраж, никой не може да даде. Не случайно немските търговци също не дават гаранция за автомобили над 150 000км и над 10 години. Автомобилът е техническо изобретение, а техниката рано или късно се чупи или дава дефект. Неизбежно е. Няма вечни автомобили. При положение, че някои продавачи умишлено превъртат километража и изхвърлят сервизната книжка на автомобила в кофата за боклук, както и фактурите за извършени ремонти, няма как някой да Ви даде гаранция за този автомобил.
      Имал съм клиенти, които ги съветвам да НЕ купуват даден проверен автомобил и те го купуват. Имал съм и такива, които ги съветвам да купят и те не купуват. Затова казвам, че всеки човек е различен и има субективно мнение.
      Водещият принцип в избора трябва да е цена-качество. Това е най-обективният избор.
      Много купувачи на автомобили втора употреба в България имат желанието да закупят „перфектен“ автомобил за малко пари. Това няма как да се случи. Никой обикновен купувач не може да „прецака“ автотърговец (автокъща). Тези хора (автотърговците) отдавна са в бизнеса с автомобили, имат много опит и много добре знаят какво купуват и на каква цена го купуват. От такава „покупка“ прецакан е единствено купувачът. Ако видите автомобил на съмнително ниска цена спрямо параметрите му – година, километри, двигател, скоростна кутия, екстри – просто не го купувайте и не се съблазнявайте. Цената нарочно е поставена ниско, за да „клъвне“ някой „шаран“. Автотърговците по цял ден следят цените на колите в мобиле.бг и карс.бг и са наясно как да позиционират своята обява, така че да привлекат внимание и бързо да продадат колата си. Не се подвеждайте.

      Другите принципи при избор на автомобил, които искам да Ви споделя:
      1)Вземете финално решение за покупка на определен тип кола – марка, модел, двигател, година, километри, екстри – пригответе си реалистичен бюджет и започнете да търсите конкретният тип кола. Не се разводнявайте като гледате различни марки и модели – това не е добър старт за една добра покупка.
      2)Второ – прочете страницата ми – /bg/polezna-informaciya/polezni-syveti-pri-pokupka-na-nov-i-upotrebyavan-avtomobil/ – и се опитайте да спазвате правилата за избор. Не купувайте тип автомобил, който е споменат като недоразумение на техниката в моя сайт, а и по други наши и чуждестранни форуми. Много производители експериментират с модели автомобили, с двигатели, със скоростни кутии, с агрегати и когато получат негативен отзив от пазара (поради заводски дефект), ги спират от производство. Не купувайте такъв автомобил.
      3)Не купувайте автомобил без доказуема сервизна история, технически прегледи в чужбина и доказуеми километри. Ако някой продавач Ви предложи такъв автомобил, просто си тръгнете и не се занимавайте с него. Изчакайте докато се появи автомобил, който да отговаря на тези критерии.

      Ако имате допълнителни въпроси, ще се радвам да ги зададете.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

      • Георги
        26/10/2018 @ 1:52 am

        Много Ви благодаря за подробния отговор! Ще опитам да съчетая Вашите съвети с моите желания. 🙂

        Reply

  36. Ицо
    23/10/2018 @ 4:14 pm

    Благодаря, за отговора! Ще се свържа с Вас тези дни, за да се разберем за оглед

    Reply

  37. Николай
    24/10/2018 @ 9:28 am

    Здравейте Георги,
    За съжаление продавача не желае да даде № на рама по телефона. Някакво нервно момче внесло 2-3 коли и се правеше на специалист 🙂 Ако искате му се обадете, може пък на вас да я даде…
    За това ще се насоча към други. Примерно на този Аурис ми дадоха № NMTKT 56E70 R014652. //www.auto.bg/pcgi/details.cgi?adv=11527080095356356&page=1 Как ви се струва?
    Или пък тази Киа //www.auto.bg/pcgi/details.cgi?adv=11528895553016186&page=1. Изпратих ви снимки със сервизна книжка и № на рама. Няма толкова екстри, но изглежда прилично
    Тези тук са по-новички на добра цена //www.auto.bg/pcgi/details.cgi?adv=11524756073753671&page=1&searchres=12nzo4w1 . Обаче са на газ, което не ми харесва. Ти какво мислите за фабричните газови уретби?
    Поздрави!

    Reply

    • gnikolov
      24/10/2018 @ 4:55 pm

      Здравейте, Николай!
      За Ауриса са ми необходими снимки на италианския талон – от двете страни. По рама нищо не мога да кажа за сега. Иначе предната броня ми изглежда прясно пребоядисвана.
      Киата е интересна. Сервизната книжка е на унгарски, а е поддържана в Швейцария. Допълнително колата е произведена през 2009-та, а не през 2011-та, както пише продавачът. Аз лично към швейцарските коли съм много предубеден. При вноса се плаща 10% мито и 20% ДДС. Ако колата е добра и запазена във Швейцария, няма как да излязат сметките и продавачът да има печалба. Другото нещо е, че последният сервиз е бил Юни 2016-та на 73 000км и 2 години не е обслужвана. Ако вярваме на описанието на обявата, сега е на 93 000км. Предишните сервизни интервали са по-чести. Нещо не е наред с тази киа.
      Новата КИА има добро описание. Интересно, че пишат производство 2013-та година февруари, а реално първата регистрация е Януари 2014-та. Почти 1 година са стояли в склада на КИА България и после са продадени тези 4-ри броя. Мен не би ме притеснила газовата уредба, още повече че БРЦ е много висок клас. Ако е монтирана кадърно, ще издържи много дълго време. Явно автомобилите са били фирмени и са карани служебно. От Януари 2014-та до Януари 2018-та са точно 5 години. Фирмата, чиято собственост са били, ги е продала накуп и сега ще си купува нови автомобили. Всичко, изброено в обявата – каско, гражданска, данък, винетка, изтича на 14-ти януари 2019-та. Като избор за кола според мен е сполучлив. Трябва да проверите кога е монтирана газовата уредба и колко километра са навъртяни с нея. Това е важна информация относно какво предстои относно обслужването на цялата газова система и кога са били сменяни гумички на клапани последно, понеже те често изгарят при този двигател, когато се кара на газ.
      Надявам се, че съм бил полезен.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  38. Тодор Гайдаров
    27/10/2018 @ 10:14 am

    Здравейте, Георги. Интересувам се от покупка на Ситроен ц-кросер или Митсубиши Аутлендър с двигател HDI 156 коня , около 2008 година , ръчни скорости. Гледам конкретно една обява //www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=21487750680832806&slink=8lx8qm Продавачът ми изпрати vin-номера: VF7VV4HNH8U971151.Днес ще я погледнат едни мои познати в София , но мисля , че вашето мнение ще е по-компетентно.Ако сте съгласен , ще попитам продавача за евентуален преглед, и задължително комп. диагностика, защото искам да знам състоянието на Фапа и колко течност има в казанчето(имал съм кола с такъв филтър и съм наясно с проблемите), състояние на дюзи и т.н.Аз съм от Девин и времето ми е ценно , затова предпочитам друг да направи огледа и ако си заслужава , ще отида да преценя сам (имам някаква представа от автомобили).Само ще погледна как точно става заплащането ви.

    Reply

    • gnikolov
      28/10/2018 @ 7:30 am

      Здравейте, Тодор!
      Да, с удоволствие бих Ви съдействал. Тази кола е леко съмнителна. Първоначално е била регистрирана в Шумен. Продавачът правилно е написал, че е купена нова от България и то е била купена от шуменец. Шуменската гражданска отговорност е била валидна до Август 2011-та. През Март 2014-та е сключена нова гражданска с дата с начална дата на валидност от Май 2014-та (продавачът си е оставил още 2 месеца за ремонти). Много е съмнителен големият период (повече от 2 години и половина), през който колата не е карана, а няма как да е карана, защото не е имала застраховка гражданска отговорност и интересно как след този период колата вече е със софийска регистрация, а не със шуменска. Поразпитайте продавача много обстойно за този дълъг период на стоене. Дано да има разумно обяснение. И погледнете кога е била регистрацията на автомобила в София – пише го в талоните. После навържете последователността.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  39. Тодор Гайдаров
    27/10/2018 @ 10:26 am

    Здравейте, първия въпрос ми изчезна някъде. Пиша отново накратко .Интересува ме конкретна обява //www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=21487750680832806&slink=8lx8qm, продавача ми прати вин-VF7VV4HNH8U971151, разбрах някои неща от човек от АМК, но дали ще можете да я прегледате , като особено държа на комп,диагностика, за се види съст . на фапа и количество течност в казанчето на фапа .Днес ще я погледнат едни мои познати в София и ако си заслужава , ще ви платя по съответния начин за прегледа.

    Reply

  40. Тодор Гайдаров
    28/10/2018 @ 9:24 am

    Благодаря за бързия отговор.Продавача е втори собственик , казва , че преди него колата е била купена (или карана ) в Русе от фирма, при него също е регистрирана на фирма, каза, че я е пребоядисал, защото имала драскотини. Каза , че е сменял маховика и съединителя, но не може да намери фактурите.Ако не ги намери , забравям за тази кола.

    Reply

    • gnikolov
      29/10/2018 @ 7:32 pm

      Моля. Няма данни в гаранционния фонд колата да е била с русенска регистрация.

      Reply

  41. Николай
    07/11/2018 @ 12:10 pm

    Здравейте,
    Ще можете ли да ми кажете как се проверяват километри и последен технически по рама за автомобил от Германия. Има ли сайт, като за италианските? Това е рамата SB1KF56E80F004757 ако може да кажете нещо повече.
    Другият ми въпрос е според вас има ли смисъл да гледам кола, която на обявата е 139хил км, а след проверката е на 265 хил с последен технически юни 2017? Иначе от вътре е е като нова.

    Reply

    • gnikolov
      07/11/2018 @ 4:42 pm

      Здравейте, Николай! Аз лично не знам за начин, по който да се проверяват километрите в Германия на база рамата на автомобила. Не, не я гледайте. Самият факт, че продавачът е превъртял километрите, означава, че не трябва да му гласувате доверие и да купувате от него. Този продавач е мошеник. Ако купите тази кола от него, той ще продължи с нечестния си бизнес и ще превърта още километражи. Ако не я купите, ще се замисли следващият път дали да връща километража.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  42. Валери
    12/11/2018 @ 12:48 pm

    Добър ден, г-н Николов!

    Чудесно е, че има хора като вас, предлагащи подобни услуги, от които наистина има нужда в днешно време и особено в нашата държава! Благодаря ви! Бих бил благодарен за вашето мнение и в последствие услуги. Ето и няколко линка към обяви:

    //m.mobile.bg/details/21539186940548149

    //m.mobile.bg/details/21541168241020238

    //m.mobile.bg/details/21529149611147362

    Приятен ден!

    Валери

    Reply

    • gnikolov
      12/11/2018 @ 5:30 pm

      Здравейте, Валери!
      Относно първата обява – Хонда ЦРВ, 2008, дизел, 173000км, внос от Швейцария, за 14.6. Силно ме съмнява тази обява първо поради цената, струва ми се ниска, ако километрите са реални и вноса от Швейцария – плащат се 10% мито и 20% ДДС върху покупната цена на колата. Като добавим транспорт и печалба, трябва да я е купил за макс 10-11. Пише, че има сервизна книжка, но не виждам на снимките. Номер на рама също няма сниман.
      Относно втората обява – Продавачът искрено ме разсмя с текста “чисто нов автомобил”, за кола която е на 200 000км. Има сниман финландски номер. Никой не внася коли от Финландия в България заради огромното разстояние. Има нещо странно в тази обява.
      Третата кола – цената й е съмнително ниска. Горублянска автокъща. По-добре стойте надалеч от тази кола.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

      • Валери
        13/11/2018 @ 7:23 am

        Добро утро, Георги! Благодаря за бързия отговор! Продължавам да търся.

        Поздрави, Валери

        Reply

  43. Калина
    13/11/2018 @ 1:41 pm

    Поздрави за сайта,
    Браво наистина спестява време. Искам да си купя кола с ваша помощ до 2500 евро .Каква такса ще платя ,вие ли оглеждате технически колата каква е гаранцията за изправност.
    Какъв модел и как ще ми препоръчате.

    Reply

    • gnikolov
      13/11/2018 @ 3:20 pm

      Здравейте, Калина!
      Въпросът е каква кола си търсите. Съветвам Ви да прочетете статията ми със съвети при покупка на автомобил и да конкретизирате избора си. Да, аз оглеждам колата технически, ако си избирате кола в България.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  44. Милен Стоянов
    14/11/2018 @ 11:55 am

    //www.cars.bg/offer/c2866471
    //www.cars.bg/offer/c2300439
    //www.cars.bg/offer/c2439371
    Здравейте г-н Николов,разговаряхме по телефона,изпращам три обяви,ако може да ги коментирате и да се уговорим за преглед на място
    тел ми е :0895952954

    Reply

    • gnikolov
      14/11/2018 @ 5:24 pm

      Здравейте, г-н Стоянов!
      Сивото поло внос от Италия на 3199 е удряно отпред в ляво.
      Второто поло на 3999 – дори не може да се затвори предния капак. Удряно е челно.
      При третата обява също не ми харесват тоновете на боята. Различни са.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  45. Милен Стоянов
    20/11/2018 @ 4:19 pm

    Здравейте отново г-н Николов,и при 3те обяви които ви изпратихме се оказаха с удари само по оглед на снимките.Изпращам нови 3 обяви,които са в София,и се надявам да стигнем до оглед на място за някоя от тях.
    //www.cars.bg/offer/c2876211
    //www.cars.bg/offer/c2789078
    //www.cars.bg/offer/c2860164
    Поздрави. Милен Стоянов

    Reply

    • gnikolov
      21/11/2018 @ 12:20 pm

      Здравейте, г-н Стоянов!
      По снимки не мога да оценя визуалното състояние на колите, но от към двигател бих избрал 101 коня, понеже е 74kW и попада в графата “нисък данък”. 130 к.с. не е добър вариант. 105 или 101 коня е добър вариант. Фейс лифт е по-добре от старата генерация. Сивият голф от януари 2004г. е на учудващо малко километри – или е превъртян километража или е удрян. Салонът изглежда много запазен. Сигурно е 2-рото.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  46. Д.Божинов
    27/11/2018 @ 3:21 pm

    Здравейте,
    интересувам се от Skoda Octavia Scout за семеен автомобил, който ще дърпа и малка каравана около 900 кг и ще слиза често от асфалтовия път, но няма и да влиза в дъблоки офроуд изпълнения – диви плажчета, полянки за пикник и прочее 🙂 Фен съм на бензиновите двигатели, но от вашите препоръки разбирам, че нито TSI, нито FSI са сполучливи такива, като по тази причина съм принуден да се ориентирам към 2,0 TDI двигателя след 2008 (а това включва ли и самата 2008, понеже повечето автомобили в моя бюджет са 2008 година). Бихте ли ме ориентирали за бюджет около 12 000,00 лева от тук или от чужбина да потърся автомобилът си? Имам няколко набелязани обяви в България – //www.cars.bg/offer/c2638151 ; //www.cars.bg/offer/c2842775 ; //www.cars.bg/offer/c2678011 – вярвам от последната трябва да бягам далеч, понеже километражът ще е превъртан?
    Благодаря за отделеното време 🙂

    Reply

    • gnikolov
      28/11/2018 @ 11:03 am

      Здравейте, г-н Божинов!
      Прегледах обявите в Германия. Има една единствена Шкода Октавия Скаут, която да отговаря на Вашите критерии (цена и година), но със сигурност е удряна. Една кола не е представителна извадка. Останалите започват от 6500Евро. Първата обява за Шкода Скаут от cars.bg на 100% е удрена и правена. Предният капак е прясно боядисан. При втората обява от Севлиево снимките са тъмни, боята също е тъмна. На мен лично цената ми изглежда подозрително ниска. Да, последната обява от Варна е скандална. Колата прилича на гробница изоставена за скрап. Реалният й пробег е 300 000+ км. Ако сте фен на бензиновите двигатели, 1.8TSI e що-годе приемлив вариант. Според мен дизелов двигател е по-сполучлив за нуждите, които имате.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

      • Д.Божинов
        28/11/2018 @ 11:23 am

        Благодаря Ви за бързия и компетентен отговор. От написаното разбирам, че за този бюджет няма да успея да намеря читава бройка от този модел, нито на вътрешния, нито на външния пазар. Какво да правя тогав, на къде да се ориентирам с тези финансови възможности за нуждите които имам- вече изпадам в огромно затруднение. Вие бихте ли ми препоръчали нещо – Subaru OUTBACK? Просто съм отчаян вече и всеки предложен вариант би бил от огромна помощ. Иначе като човек, който обича да шофира, но не разбира почти нищо от ремонти, със сигурност вашата услуга ще ми е от огромна полза 🙂
        Благодаря и хубав ден 🙂

        Reply

        • gnikolov
          28/11/2018 @ 11:45 am

          Здравейте, г-н Божинов!
          Има шанс да намерим Октавия 4х4 в бюджет, но транспорта ще трябва да го поемете над цената на колата. Не бих купил Субару Оутбек понеже е екзотичен автомобил и теорията ми е, че трябва да се избягват екзотични марки и модели. Първо липса на части, второ – ограничена сервизна мрежа (кадърни майстори, които наистина разбират, а не работят на прицнипа проба-грешка с Вашия автомобил), трето – скъпи резервни части.
          Поздрави
          Г.Н

  47. Петър
    03/12/2018 @ 3:49 pm

    Reply

    • gnikolov
      03/12/2018 @ 4:20 pm

      Здравейте, Петър!
      1) По първата Шкода Октавия – на снимката на двигателя се вижда, че липсва една всмукателна тръба. Някой е пипал нещо. Допълнително двата предни фара са различни. И продавачът е посочил само 200 км. Цената ми изглежда смущаващо ниска за този автомобил с 200 коня двигател от септември 2008г. Няма такива цени никъде. А и в цената има заложени печалба и разходи за транспорт. Допълнително продавачът е от Враца. Там всички автоджамбази лъжат.
      2) Швейцарската шкода ми изглежда добре на снимки. Има и сервизна история. Трябва да се провери на място за удари, да се видят двигател, съединител и да се направи тест-драйв.
      3) Синята шкода в Сливен е с пребоядисвана дясна страна – 2-те десни врати.
      Също така според мен TFSI двигателят е по-удачен от FSI.
      Поздрави
      Г.Н
      4) По черната Октавия от частното лице в София нищо не мога да кажа. Трябва да се разбере от къде я е внесъл, снимки на талони, сервизна книжка, рама.
      5) Габровската също с този закръглен километраж, сигурно е превъртяна. Снимките са от лятото.
      6) Черната Октавия от последния линк е внос от Германия. Сервизната книжка е немски. Притеснителното е, че Май 2016-та е била на 186 000км, а сега е на 193 500. Знячи за 2.5 години само 7500км. Не ми харесва.

      Reply

  48. Д.Божинов
    05/12/2018 @ 2:45 pm

    Здравейте, а какво ще кажете, като вариант на шкодата, за Volvo XC 70 cross country? Примерно тази обява – //www.cars.bg/offer/c2761862
    Поздрави 🙂

    Reply

    • gnikolov
      07/12/2018 @ 2:52 pm

      Здравейте,
      D5 двигателят е здрав. Тези волва са сполучливи. Само не си купувайте някоя италианска кола на повече от 300 000км. Тази ми изглежда точно такава.
      Автоматикът не е ли добре обслужван, се чупи. Италианците не обслужват колите си.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  49. Антон
    12/12/2018 @ 8:30 am

    Здравейте , попаднах на вашия саит случайно. Искам да си закупя автомобил ауди а4 б8 от 2009-2010 год. Първоначално мислех да е дизел 2000 кубика 143 – 170 коня , ама като гледам какво става с дизелите и запушването на катализаторите и филтрите , започвам да се отказвам 🙁 , за се насочих към бензиновите мотори и по-конкретно 1.8 т – 160 коня ( този мотор може ли да се газифицира).спрял съм се на 2 обяви и моля за вашето мнение
    //mobile.bg/11542205267647181

    //mobile.bg/11537455307306504
    Колко ще ми струва огледа и компютарната диагностика?
    С уважение

    Reply

    • gnikolov
      12/12/2018 @ 6:25 pm

      Здравейте, Антон!
      Двигателят, към който сте се насочил, е добър. Тези швейцарски автомобили обаче много ме притесняват. 90% се внасят удряни. Останалите 10% с технически дефекти. Не може това ауди с 1.8Т мотор в Германия най-евтиното да е 10 000 Евро, а в България да е 15 000лв. Няма как да стане. Огледът на една кола струва 40лв. Компютърната диагностика е 20лв. Изберете си един от двата автомобила и да стартираме.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  50. Я.Бараков
    12/12/2018 @ 11:08 am

    Здравейте,
    В момента се оглеждам за автомобил, който да е измежду марките VW и Skoda. Текущият ми автомобил е Голф 4, бензин, 1.6 с АГУ. Колата се представя много добре, но за съжаление на единия калник изби ръжда от стар ремонт вероятно. Не е драма голяма, но в перспектива търся отново стар автомобил от 2001 -2005 година. Фен съм на газта, до сега само един дизел съм имал и не бях очарован. Търся автомобил с турбина,1.8 литра, като другите екстри в които съм се “огледал” са шибедах и алкантара.
    Тук видях един автомобил за който евентуално бих поискал коментар от Вас по снимки:
    //www.mobile.bg/11541938774622496

    Благодаря Ви.
    Чудесно е че съдействате в тази, пълна с подводни камъни материя.

    Reply

    • gnikolov
      12/12/2018 @ 8:38 pm

      Здравейте, г-н Бараков!
      Не Ви съветвам да купувате стара шкода. Започват да гният и няма спасение после. Относно вносът от Швейцария – 90% удряни коли или с технически дефекти. Тази кола ми изглежда пребоядисвана и правене. Не може да свети по този начин, ако е с оригиналната си боя. По снимките не може добре да се разбере, но на място ще се установи. Насочете се към по-нова кола, за да избегнете риска от корозия на купето в следващите години и избягвайте швейцарския внос.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  51. Я. Бараков
    12/12/2018 @ 8:45 pm

    Здравейте, Благодаря Ви много за бързия отговор. Принципно концепцията за себе си следва да изчистя – автомобил от ваг групата след 2005 на бензин май не става за газ. Остава поддържана “германка” може би?

    Reply

    • gnikolov
      14/12/2018 @ 9:27 am

      Здравейте, г-н Бараков!
      Има фабрични Тоурани и Пасати на метан. 1.6 бензин двигателят на VW става за газифициране също.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  52. Я. Бараков
    14/12/2018 @ 11:11 am

    Благодаря Ви. За да не спамя повече темата, ще Ви се обадя по телефона.
    Приятни коледни и новогодишни празници на всички. Пожелавам на всеки един от вас да намери мечтания автомобил.

    Reply

  53. Ивайло
    04/01/2019 @ 11:34 pm

    Попаднах на Вашият сайт случайно. Не знаех че се извършват и такива услуги, но мисля че това е много добра идея, и бихте могли да ми помогнете. Уговорих тази Хонда за 4500 евро продавачът е ливанец много бързо ми свали 1000 евро ще ви бъда много благодарен за вашето мнение

    //m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=272534989&utm_source=com.viber.app-share-extension&utm_medium=ios

    Honda Civic 1.4 i-VTEC Type S 6 Gang Top Zustand
    First Registration: 02/2009
    Mileage: 159.000 km
    Fuel Type: Petrol

    Price: 5 490 €

    Reply

    • gnikolov
      05/01/2019 @ 11:53 am

      Здрваейте, Ивайло! Не мога да коментирам свалянето на цената, понеже не знам какво сте говорили с него и в какво състояние е автомобилът. Но, това, което виждам, е че колата е с най-слабия двигател 1.4 бензин, под 100 коня и е двуврата. Такива Хонди не се търсят особено много. Първо – 2 врати – непрактична е. И второ – слабият двигател. По-добре купуте 1.8 бензин четириврата кола.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  54. Антоанета
    14/01/2019 @ 5:01 pm

    Здравейте! В процес на търсене на кола съм и определено ще имам нужда от професионална намеса. Оглеждам се за кола след 2010 година, бензин, малко по-голяма от тази, която карам в момента (мазда 2) – опел мерива, тойота ърбън круизър или сеат…

    Какво бихте могли да ми кажете на първи прочит за тези варианти? Струва ли си да се провери някой?
    //www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11541683100553862&slink=9g5m34
    //www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11546762642133300&slink=9g5m34
    //www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11541926580254486&slink=9g60zh

    Благодаря предварително!

    Reply

    • gnikolov
      14/01/2019 @ 5:28 pm

      Здравейте, Антоанета!
      Благодаря Ви за отправеното запитване!
      По първата обява – Опел Мерива от 2012-та, 1.4 бензин. Колата изглежда много стегната на снимки и съм впечатлен от пълната сервизна история. Това не е характерно за италианския внос. Лично аз не харесвам Опел. Качестовото при Опел не е на високо ниво. Това, което не виждам като екстра, а е важно, е парктроник отзад, но можете да монтирате допълнително.
      Втората кола – Сеат Ибиза 1.2тси, 2014-та година, е внос от Швейцария. Швейцарският внос на 90% е от блъскани коли и 10% от коли с технически дефекти. Не бих Ви посъветвал да купувате кола, внесена от Швейцария. Заплащат се 10% мито и 20% ДДС при вноса и сметките на автотърговците за печалба не излизат, ако автомобилът е в добро техническо и визуално състояние.
      Третата кола Тойота Аурис, 2012-та, 1.33 vvti, е добър избор като здравина. Двигателят е слаб. За изпреварване няма мощност. Проблемът при австрийския внос е, че колите започват да гният отдолу. Трябва добре да се провери колата. Не виждам снимки на сервизна книжка или технически преглед при този Аурис, а това е много важно.
      От 3-те марки най-здрава е тойотата и според мен е най-сполучливият избор.
      Ако имате нужда от съдействие за проверка на автомобил на място, с удоволствие ще Ви помогна. Само ми се обадете.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  55. Михаил Михайлов
    22/01/2019 @ 5:43 pm

    Здравейте, г-н Николов.
    Искрено възхищение от културния Ви тон и от последователността, с която сте описал всичко.
    Имам нужда от Вашите услуги и ще опитам да бъда максимално изчерпателен.
    Търся кола, която да отговаря на следните изисквания:
    1. Основно за града (т.е. може и да е по-малка), но трябва да има сила да задминава и извън града.
    2. Да дава сигурност, че няма да иска ремонт през месец. Бих я карал дълги години, ако може.
    3. Разумен разход – нямам претенции за горивото. Икономичен дизел или по-неикономичен бензин и да има възможност за газ. (Ще разчитам на Вас и за това – да се постави качествена газова система, при необходимост)
    4. Финансово поносима и лесно достъпна поддръжка.
    В момента карам Рено Лагуна 1.9 dci, 120к.с., 2005г. (Ако предлагате и възможност да ме освободите от нея, след закупуване на новата кола, веднага бих се възползвал.)
    Бюджетът ми е около 10 000 – 13 000 лв. В тази сума трябва да влиза всичко (както пишат майсторите на лъжата: “Качваш се и само караш!!!” 😀 )
    Вашата помощ ще ми е необходима, на първо време, за да избера марка и модел. Ще Ви помоля да напишете няколко предложения. Ако имам допълнителен въпрос по тях, ще питам, ако не, ще избера модел и марка, според препоръките Ви и всичко останало ще предоставя на Вас. Не припирам всичко да се случи бързо, тъй че да може да се подбере най-разумната възможност.
    Поздрави, Михаил

    Reply

    • gnikolov
      22/01/2019 @ 6:57 pm

      Здравейте, г-н Михайлов!
      В тази страница: /bg/polezna-informaciya/polezni-syveti-pri-pokupka-na-nov-i-upotrebyavan-avtomobil/ съм се опитал детайлно да напиша кои марки, модели, видове коли да не се купуват и кои да се купуват.
      Във Вашия случай, ако ще слагате газ, търсете хюндай i20, i30 или сходните модели на КИА. Ако ще карате дизел, купете голф, шкода. Имате добър бюджет за покупка на автомобил, така че със сигурност ще намерим добра кола.
      Ако се спрете на конкретна марка и модел, се свържете с мен и ще Ви помогна да намерим добър автомобил.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  56. Михаил Михайлов
    23/01/2019 @ 4:30 pm

    Благодаря, г-н Николов!
    Прочетох всичко в сайта Ви, включително написаното в посочения линк. Достигнах до следния избор – Toyota Auris 1.4 D-4D 90 к.с. Намирате ли избора ми за добър? Считате ли, че може да се намери достатъчно запазена и непретенциозно, но прилично, оборудвана кола? На какви километри и коя година? От къде е най-разумно да се закупи – България или Германия? И как да процедираме оттук нататък?
    Поздрави, Михаил.

    Reply

    • gnikolov
      23/01/2019 @ 4:44 pm

      Здравейте, г-н Михайлов!
      Да, добър избор. Аз бих купил само от чужбина с пълна сервизна история и добро техническо състояние. Оборудване, година на производство, километри, зависят от Вашия бюджет. Моля да ми се обадите по телефон и да обсъдим.
      Благодаря Ви!
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  57. Петков
    30/01/2019 @ 2:08 pm

    Здравейте г-н Николов,
    От хора, които се занимават с внос на автомобили съм чувал, че горивата в България са с ниско качество и в тази връзка препоръчват не толкова дизелов автомобил (поради по-скъпото обслужване), а по скоро бензинов с газова или метанова уредба. Моля за Вашия коментар. Бих искал да закупя семеен автомобил с фабрична газова или метанова уредба в ценова категория до 5-6 хил. лева. Гледам обяви на Опел Зафира и Рено Сценик с фабрични газови или метанови уредби. Знам, че не препоръчвате Опел (от горенаписаното), но все пак Зафира или Сценик? И за какво трябва да се внимава при автомобили с такива уредби, технически, документално, освен за общото състояние на колата? Благодаря Ви предварително.

    Reply

    • gnikolov
      30/01/2019 @ 4:57 pm

      Здравейте, г-н Петков!
      Благодаря Ви за отправеното запитване. Аз лично смятам, че горивата не са проблем за дизеловите автомобили в България. Проблемът е, че се внасят коли на 300+ хил. км. и се превъртат километражи. Има немалко примери с безпроблемни дизелови автомобили (1.9 тди на Фолксваген без ДПФ филтър, само с катализатор). Да, вариантът бензин+газ или метан е добър избор за нашата държава, понеже тези горива са евтини. Между Зафирата и Сценика не бих избрал нито едното, нито другото. Дори не мога да преценя кое е по-малкото зло. Документите – ако е внос от Италия в италианския талон трябва да е вписана газовата/метановата уредба, за да Ви я впишат отново в талона, когато регистрирате колата в КАТ. Също така бутилките (газ или метан) има срок на годност 10 години и после трябва да се сменят. Иначе не минавате технически преглед. Газовата бутилка е сравнително евтина – 50-100лв (според вид и размер), но метановите са скъпи. Между газ и метан аз лично бих избрал газ. Естествено очаквам да не пътувате повече от 20 000км на година. Пробан-бутан има навсякъде, дори и по магистралите, бутилката тежи много по-малко от метана и не заема толкова място, колкото метана и се зарежда в пъти по-бързо. Метанът е под много голямо налягане и всеки път ще трябва да чакате 10-15мин на метанстанцията за зареждане. Метанът също така много бързо изхабява гумички на клапаните и е по-слаб като мощност от пропан-бутана. Надявам се, че съм помогнал. Успех в търсенето!
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

  58. Коко
    07/02/2019 @ 7:48 pm

    Здравейте г-н Николов,
    От доста време наблюдавам бг пазара и по-специално търся VW PASSAT CC 2.0 TDI, обявите са малко на брой и изобщо избора е много ограничен. Не знам дали сте наблюдавали този автомобил, но ако сте го наблюдавали може да споделите мнение и дали за 18к може да се намери читав в БГ. Има няколко регистрирани, един от тях е този – //www.mobile.bg/11543509935952807
    Дали регистриран е по-добре?
    Поздрави!

    Reply

    • gnikolov
      08/02/2019 @ 8:54 am

      Здравейте! Благодаря за запитването. Да, следях ги цял януари месец за клиент. Конкретният автомобил според мен не трябва да се купува. Причини: 1) Внос от Швейцария (най-вероятно удрян); 2) Регистриран ноември 2018-та и веднага за продажба; 3) Платени – мито, ДДС, обслужване за 800лв. и регистрация за 500лв. (никой търговец не прави такива разходи, иначе колата става непродаваема); 4) Цената е много висока за 9годишен пасат на 230 000км. Някой се е набутал с тази кола, в последствие е разбрал и я е оставил на автокъщата за продажба. Доказвам твърдението си. Взимам рамата на автомобила: wvwzzz3czbe732825 (взех я от швейцарския талон, който е сниман в обявата). Поставих я в гугл.ком и ми излязоха няколко сайта. Натиснах 4-тия резултат от гугл, следният линк: //www.autoaukcije.rs/product/volkswagen-passat-cc-357-2008-gt-base-19930626710812/
      Вътре в страницата за съжаление снимките са изтрити, но текстът стои. Пише – “Damage – Forward” (преведено чрез Translate Page to English), но всеки се сеща, че означава удар отпред. Допълнителен текст: “Attention Crémaillière de direction défectueuse Dommage préexistant: véhicule rayé, vandalisme” – Отново Гугл Транслейт – “Warning Steering rack defective Pre-existing damage: vehicle scratched, vandalism”.
      Надявам се, че съм помогнал.
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

      • Коко
        08/02/2019 @ 4:12 pm

        Какво ви е мнението след като и вие сте ги наблюдавали цял месец и къде сте ги наблюдавали в БГ или Германия. Също така искам да попитам дали имате представа колко върви подобен читав автомобил в Германия, тъй като като краен вариант може и да се внесе.
        Поздрави и благодаря за бързия отговор.

        Reply

        • gnikolov
          10/02/2019 @ 9:14 am

          Здравейте! Наблюдавах ги в търговете за търговци. Между 6500 и 7500Евро според километраж, екстри и запазен външен вид. Като за 6500Евро са такива на над 200 хил. км. Според мен вносът Ви е единственият вариант за читав автомобил, а не краен вариант. В България няма да намерите “неманипулиран” пасат ЦЦ.
          Поздрави
          Г.Н

  59. Величко
    11/02/2019 @ 9:10 am

    Здравейте, Насочил съм се към покупка на кола. Избрал съм Toyota Avensis след 2009г. бензин. Тъй като нямам опит с колите и може би ще се наложи ползването на вашите услуги. Бихте ли дали мнение за тези обяви:
    //www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11549463043669344&slink=9sqa27
    //www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11549460462265635&slink=9sqa27
    //www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11528993038445409&slink=9sqa27
    Има ли смисъл виобще да се гледат тези коли? и с бюджет от около 13000 лева може ли да се намери добра Тойота Авенсис или да се насоча към друга кола?
    Благодаря и поддрави Величко 🙂

    Reply

    • gnikolov
      12/02/2019 @ 5:15 pm

      Здравейте,
      марката и моделът, на който сте се спрели смятам, че е доста добър избор, защото тези автомобили са с изключително здрава ходова част, която е подходяща за нашите пътища. При нормална експлоатация на автомобила и редовни обслужвания , двигателят и скоростната кутия могат да минат много сериозен пробег, което прави автомобила много надежден. Относно обявите: първите две са идентични, с еднакви двигатели (1.6), който не е много подходящ за това купе, защото е малко по-тромав при изпреварвания. Първата кола е внесена от Германия, ако няма сервизна книжка или TUV (немски технически преглед), няма да може да разберем реалните километри на автомобила, докато втората кола е закупена от България, ако е влизала редовно на обслужвания в представителството, от което е купувана, при справка ще се разберат реалните километри. Относно третата обява: автомобилът е с най-добри параметри – 1.8 е с по-голям въртящ момент, което прави автомобилът доста по-пъргав, по-мощен. Автоматичната скоростна кутия на този модел е също много здрава и съчетанието с по-мощния двигател прави автомобила доста приятен за каране за сметка на по-висок разход в сравнение с първите две коли. Тази кола е газицифирана,което не е добре за този модел. Новите Тойоти не издържат много на газ.
      Поздрави
      Т.Г

      Reply

  60. С.Върбанов
    13/02/2019 @ 3:01 pm

    Здравейте г-н Николов, от дълго време се оглеждам за СУВ на премлива цена и пробег и бих бил щастлив ако ми кажете вашето мнение за следните обяви:

    //www.mobile.bg/21536770230743199
    //www.mobile.bg/21544916460097593
    //www.mobile.bg/21547379235332148

    Поздравления за сайта и се надявам да се възползвам от компетентните ви услуги скоро. Поздрави С.Върбанов

    Reply

    • gnikolov
      14/02/2019 @ 2:18 pm

      Здравейте, г-н Върбанов! Благодаря Ви за отправеното запитване. Не бих купил Митсубиши и Мазда, понеже попадат в графата екзотични марки автомобили. Самите коли може и да са сполучливи, но недей си боже да се наложи да отремонтирате нещо или да търсите части или детайли от купето, влизате в приключение. Първо ги няма, второ са скъпи. Двигателят на Митсубиши 2-ка бензин, 150 коня е добър и здрав двигател. Ръчна скоростна кутия и при трите модела – правилен избор. Мазда ЦХ7 от 2008 – голяма екзотика. Не е разумен избор според мен. В обявата на Тигуана нещо е объркано. Няма бензинов двигател от 2008-ма 140 коня. Има дизелов 140коня. Бензинът е 1.4тси 150 коня. 1.4тси е слаб за купето на Тигуана. Не е добро съчетание. Проверихте ли Хонда ЦРВ, Тойота Рав4, Хюндай СантаФе?
      Поздрави
      Г.Н

      Reply

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *


За общи запитвания, въпроси и коментари - моля използвайте секцията "Коментари" към всяка страница или страницата "Въпроси".
За поръчки можете да се свържете с мен на +359 888 981 781 (WhatsApp), georgi.nikolov@cars-help.com или през фейсбук @carshelp1