Евронорма / Екологична Категория
на автомобил

Евронормата/Екологичната Категория на Вашия автомобил показва горната граница на количеството вредни газове, които Вашият автомобил отделя в атмосферата. В началото на автомобилостроенето никой не е мислил за количествата вредни газове, които се отделят от автомобили и за замърсяването на въздуха, понеже не е имало голям брой автомобили, въздухът е бил чист и никой не се е замислял, че може да възникне проблем. С индустриализацията, уголемяването на градовете и пренаселването им, струпването на много автомобили на едно място, води до съществено влошаване на въздуха и съответно здравословни проблеми за населението.

Поради тази причина законодателните органи на Европейския Съюз, започват въвеждането на Регламенти за горните граници на количествата на отделените вредни емисии от автомобилите. Естествено производители на автомобили трябва да се съобразяват с тези горни граници и започват опити за намаляване на вредните емисии от изгорелите газове – производство на по-екологични двигатели, които да горят по-малко гориво, както и пречистване на изгорелите газове посредством катализатори, филтри за твърди частици и AdBlue.

Към момента в ЕС има приети 6 главни категории за Евронорми – Euro 1, Euro 2, Euro 3, Euro 4, Euro 5 и Euro 6. Към Euro 6 има подкатегории – Euro6a, Euro6b, но няма да се спираме на тях.

Euro 1 – е категория за изгорели газове за автомобили, произвеждани в периода Януари 1992 – Януари 1996.

Euro 2 – е категория за изгорели газове за автомобили, произвеждани в периода Януари 1996 – Януари 2000.

Euro 3 – е категория за изгорели газове за автомобили, произвеждани в периода Януари 2000 – Януари 2005.

Euro 4 – е категория за изгорели газове за автомобили, произвеждани в периода Януари 2005 – Януари 2009/2010.

Euro 5 – е категория за изгорели газове за автомобили, произвеждани в периода Януари 2009/2010 – Януари 2015.

Euro 6 – е категория за изгорели газове за автомобили, произвеждани след януари 2015-та 

Някои автомобили, могат да попадат на границите на Еврокатегории.

 

ДАНЪК МПС от Януари 2019-та

С въвеждане на законовите промени за данък МПС през 2019-та определящ елемент ще бъде Евронормата, вписана в талона на автомобила. Данъчните взимат информация от КАТ. КАТ изпращат информация по електронен път до данъчните служби към всяко едно населено място за всеки един новорегистриран или пререгистран автомобил. Ако в талоните ви под точка V.9 няма вписана Евронорма, тогава данъчните няма как да Ви определят правилно размера на данъка.

Прилагам пример от български талон:

Евронорма точка V.9 в талона

Таблица за изчисляване на данък МПС в София-град за 2019-та година:

През 2019-та година за цяла България се въведоха промени в изчисляването на данък МПС, като се въведе Еврокомпонента, която оказва влияние върху формирането на стойността на данъка.

Изчисляване на данък МПС в София от 2019-та

Екологична категория при определяне на данък МПС от 2019г.

Примери:

1) Ако притежавате малък градски автомобил , произведен през 2002г. с категория Евро 3 и мощност 60kW, тогава данъкът, който трябва да платите, се определя по следния начин:
60kW*0.54лв*1*1.1=35.64лв.

2) Ако притежавате автомобил с мощност 107 kW, който е на възраст 14 години (производство 2005г., сега е 2019-та), Евро 4, данъкът, който дължите на общината е: 107*1.1*1,3*0,8= 122.40лв. за цяла година.

Изчислява се по следния начин – Киловатите на двигателя (107кВ, точка P.2 от талона на автомобила) умножени по 1.10лв. (според таблицата), умножени по 1.3 (коефициент за възраст от 10 до 15г.), умножени по 0.8 (коефициент за Евро 4).

3) Ако притежавате например автомобил с двигател с мощност 133kW, производство 2010-та година, с Екологична категория Евро 5, тогава данъкът Ви се калкулира така:
133kW*1.23лв*1.5*0.6=147.23лв.

Ако притежавате автомобил, при който в талоните липсва Еврокатегория, от данъчната служба автоматично ще Ви зачислят най-ниската Еврокатегория, въпреки че автомобилът Ви е възможно да е с категория Евро 3, 4 или 5.

222 коментара

  1. Росен Манов
    20/08/2021 @ 3:23 pm

    Здравейте, собственик съм на автомобил Saab 9-5 произведен 1999-та, но без евро-категория в талоните. Има ли как и от къде да се издаде сертификат за евро-категория, тъй като марката не съществува от няколко години и вече няма представителства?

    Reply

    • gnikolov
      22/08/2021 @ 12:40 pm

      Здравейте! Безсмислено е във Вашия случай. Колата ще отговаря на стандарт Евро 2 и данъкът Ви ще е същия като за “без Евронорма”. Не си губете времето излишно.

      Reply

      • Росен Манов
        30/08/2021 @ 10:43 am

        Съгласен съм за данъка, но според новите правила за ГТП без евро-категория автомобилът ми автоматично ще попадне в 1-ва Еко-група. Това е причината да се интересувам по този въпрос.

        Reply

        • gnikolov
          30/08/2021 @ 9:47 pm

          Така е.

  2. Попов
    21/07/2021 @ 9:42 pm

    Здравейте, г-н Николов
    Възнамерявам да закупя дизелов автомобил произведен 1999 година. В талона не е вписана Евро категория. Не разбирам как е станало това,
    но е факт. Тъй като мисля да сменя номерата (старите са от друг град) имам следните въпроси:
    Могат ли да въведат и каква категория при прегледа в КАТ София. Вие съдействате ли при регистрация в КАТ София?
    Ако желая да променя вписаната еврокатегория, единственият вариант да изискам удостоверение от представителството на производителя ли е? И ако такова на територията на България няма как следва да се действа?
    При положение, че колата е произведена 1999, това означава ли, че няма шанс да има по-висока еврокатегория от 2 и съответно вървящите с него висок данък и забрана за влизане в центровете на градовете.
    И друг свързан с еко стикерите въпрос. Имате ли информация при техническия преглед може ли да се минава в по-горна категория или е предвидена само възможност за понижаване?
    Благодаря

    Reply

    • gnikolov
      21/07/2021 @ 9:57 pm

      Здравейте, г-н Попов! Да, трябва Ви бележка от представителството, която да удостовери Еврокатегорията. Ако не представите такава, точка V9 в талона ще остане празна, която означава, че колата Ви не отговаря на никакви Евронорми, тоест е с най-ниската възможна категория. Да, на 99.9% ще бъде Евро 2. Относно екостикерите не мога да изкажа все още мнение, но не звучи логично автомобил да се зачислява в по-висока категорията, тенденцията е обратната.
      Поздрави
      Г

      Reply

  3. Попов
    19/07/2021 @ 5:36 pm

    Здравейте г-н Николов,
    Тъй като темата е още повече актуална с въвеждането на Еко стикерите имам въпрос относно Евронормата. Извинявам се предварително, че може леко да Ви отдалеча от основния смисъл на тази статията, но връзката е съществена. Евронормата е европейски регламент, който определя чрез категория отделянето от ДвВГ на замърсяващите атмосферата газове и финни прахови частици.
    В този смисъл регламентиран ли е и съществува ли начин, който да определя категорията извън директното определяне по старост на превозното средство? Защото не мисля, че на милионерът “Джон” ще бъде забранявано да влиза в града с примерно олтаймер Shelby Cobra 289 (1963) поради това, че щом е преди 1996 то той следва да не се допуска в градовете.
    Зман със сигурност, че това е практика в другите европейски страни. А имено да се освидетелства (категоризира) ПРИ ПОИСКВАНЕ всеки автомобил на база на моментното му състояние и това да бъде записано в документите му.
    Разбирам, че това би променило много сегашната “честно” “работеща” система и някой хораще се наложи да си изкарват наистина с работа заплатите, но това е Европа.
    В този смисъл въпросът ми е, ако отида да регистрирам в КАТ De Tomaso Mangusta с монтиран катализатор и LPG инсталация, някой ще ми обърне ли внимание и имам ли щанс да получа ОТГОВАРЯЩА категория и съответно екологична група?
    Благодаря Ви

    Reply

    • gnikolov
      19/07/2021 @ 8:43 pm

      Здравейте, г-н Попов! В момента няма друг метод за категоризация на автомобилите по Евронормите. Гледа се какво е написал завода в ЦоЦ Сертификата и това се преписва в талоните за регистрация. Откровено казано в КАТ в България никой няма да Ви обърне внимание за допълнително инсталирания катализатор и газовата уредба. За българската бюрокрация важен е документа, а не видимото/техническото състояние и причината е много просто. Документът се съхранява в архив, а видимото състояние може да бъде видоизменено във всеки един момент след напускане на КАТ.
      Поздрави
      Г

      Reply

    • Живко
      05/09/2021 @ 3:45 pm

      Здравейте искам да попитам моят автомобил е с евро 3 дизел производство 05.09.2002г.а с еко стандарт 1?

      Reply

      • gnikolov
        06/09/2021 @ 9:41 am

        Здравейте! Попитайте на място в пункта за ГТП, където сте получил стикера. Нека те да Ви обяснят.

        Reply

  4. Хайдутин от балкана
    09/06/2021 @ 10:36 am

    Добре,сега януари 2009 или януари 2010??? В тая корумпирана държава има ли яснота и категоричност поне за едно нещо???!!!!!!

    Reply

    • gnikolov
      09/06/2021 @ 9:15 pm

      Не разбирам какъв Ви е конкретният въпрос.

      Reply

  5. Владимир
    20/05/2021 @ 8:53 am

    Здравейте. Пишете, че eu5 имат автомобилите след януари 2009/10. Свъщност януари 2009 или януари 2010 г. За бензин как се ориентира човек. За дизелите гледам, че почти няма обяви преди 2011 г. които да са с евро eu5. Ако имате информация ще съм благодарен!

    Reply

    • gnikolov
      20/05/2021 @ 4:01 pm

      Здравейте! Гледайте в талона на колата. Там пише.

      Reply

    • Георги Тодоров
      09/07/2021 @ 2:23 pm

      Не се притеснявайте, просто има застъпване при произвеждането на автомобили евро 4 и евро 5. Евро 5 започват да се произвеждат от началото на 2009 г. , но в същото време има все още автомобили евро 4, които до края на януари 2010 се произвеждат. Пример за това са моделите на Рено, Рено Симбол първа серия, произвдени в Турция. Тяхното производство завършва в началото на 2010 г. При нея Евро 5 няма, докато втора серия на Рено Симбол започва през 2008 и при нея преобладават евро 5. В талона си пише категорията, за да няма объркване именно за този период 2009 – 2010.

      Reply

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *