Какъв автомобил да си купя?
Ако и Вие си задавате този въпрос, значи сте попаднали на правилната интернет-страница, на която ще намерите точен отговор.
Много хора се колебаят точно коя марка, модел, двигател, скоростна кутия, екстри да изберат при покупката на своя нов автомобил. Истината е, че еднозначен отговор на този въпрос няма и изборът зависи от много и различни параметри и предпочитания. В тази статия ще се опитам да обобщя на какво трябва да обръща внимание човек при избор на автомобил, от какви грешки да се пази, както и ще спомена конкретни марки, модели и двигатели, които трябва да се избягват и такива, които са добра покупка, тоест ще препоръчам конкретни марки и модели на база своя опит.
Общоприети правила при избор на автомобил:
Избягвайте автомобили с 2 врати:
- Не купувайте автомобил с 2 врати. Просто не са подходящи и удобни. Когато возите повече от 1 човек, важи правилото «Стани да седна или седни, за да вляза». Когато пазарувате или имате нужда от повече товарно пространство, не можете да използвате колата функционално и да поставяте багаж на задните седалки, а това се налага често. Ако сте майка с малко дете, е изключително неудобно да вдигате и да поставяте детето всеки път на столчето зад шофьорската седалка. Всеки път трябва да внимавате да не си ударите собствената глава и главата на детето Ви. Ако имате две деца, мъката е още по-голяма.
Избягвайте седанови автомобили:
- Не купувайте седанови автомобили. Това са автомобили, на които багажникът се отваря като малка вратичка нагоре и е много дълбок. Лошото при този тип автомобили е, че поставянето на багаж в багажника не е практично и багажникът не е функционален. Първо губите от обем нагоре и второ дори и да смъкнете задният ред седалки, пак не можете да натоварите обемисти предмети в колата си. Изберете Хечбек автомобил или Комби. Да, комбито е съвсем малко по-шумно от седана като минус.
Без Екзотики:
- Не купувайте екзотични марки и модели автомобили. Ако не искате да станете опитно зайче за майсторите в сервизите и някой тепърва да се учи на Вашата кола как се прави ремонт, купете си масов автомобил. Екзотични марки, които трябва да се избягват от масовия потребител – Субару, Митсубиши, Сузуки, Сааб, Крайслер, Шевролет, Инфинити, Ягуар, Джийп, Ланчия, Акура, Мазда и др.
Без Премиум марки:
- Не купувайте премиум марки автомобили, ако сте масов потребител и скъпите ремонти Ви плашат. Пример за премиум марки – Мерцедес, БМВ, Ауди, Лексус, Инфинити, Волво.
Рискови покупки:
- Не, не си купувайте италиански, френски или румънски автомобили. Доказано е с горчив опит.
- Ford и Opel са евтини масови коли, но далеч не са от най-надеждните. По възможност ги избягвайте.
Надеждността преди лукса
- Ако търсите здрава, надежда кола, с евтина поддръжка, насочете се към Toyota, Honda, Hyundai, VW, Skoda.
Здрава ходова част и висок автомобил
- В България пътищата са лоши. Ако автомобилът, който сте си избрали има много ниска предница и предната броня е легнала ниско долу до земята, то Вие непременно ще изпадате в истерия при вида на всеки некадърно поставен легнал полицай, всяка дупка на пътя или всеки висок бордюр.
Изводът е – купувайте си високи автомобили.
Разходи за автомобила?
- Преди покупката добре преценете годишните си разходи. Имате фиксирани разходи за данък МПС, застраховка гражданска отговорност, технически преглед, техническо обслужване на автомобила и винетка.
- Ако си купите автомобил с мощност до 74 кв (100 конски сили), попадете в категорията за заплащане на евтин данък – макс. 50лв. на година. Ако си купите автомобил с мощност на двигателя над 100 конски сили или 74kW, попадете в графата за скъп данък.
- Застраховка Гражданска отговорност струва между 250 и 350лв., като 250лв. е за най-слабите двигатели.
- Годишният технически преглед на един автомобил струва 50лв.
- Техническото обслужване варира между 100 и 200лв. на година, като в него не влизат разходи за ремонти.
- Винетката към момента струва 100лв.
- Минималните фиксирани разходи на година за един автомобил излизат 550-650лв. и не включват разходите за гориво. За 1 година се падат по 50лв. на месец фиксирани разходи.
Таблица за изчисляване на данък МПС в София-град за 2018-та година:
Примери:
1) Ако притежавате автомобил с мощност 70 kW, който е на възраст 10 години, данъкът, който дължите на общината е: 70*0.68*1.5= 71.40лв.
2) Ако притежавате автомобил с мощност 100 kW, който е на възраст до 5 години, данъкът, който дължите на общината е: 100*1.38*2.8= 386.40 лв.
Таблица за изчисляване на данък МПС в София-град за 2019-та година:
През 2019-та година за цяла България се въведоха промени в изчисляването на данък МПС, като се въведе Еврокомпонента, която оказва влияние върху формирането на стойността на данъка.
Примери:
1) Ако притежавате малък градски автомобил , произведен през 2002г. с категория Евро 3 и мощност 60kW, тогава данъкът, който трябва да платите, се определя по следния начин:
60kW*0.54лв*1*1.1=35.64лв.
2) Ако притежавате автомобил с мощност 107 kW, който е на възраст 14 години (производство 2005г., сега е 2019-та), Евро 4, данъкът, който дължите на общината е: 107*1.1*1,3*0,8= 122.40лв. за цяла година.
Изчислява се по следния начин – Киловатите на двигателя (107кВ, точка P.2 от талона на автомобила) умножени по 1.10лв. (според таблицата), умножени по 1.3 (коефициент за възраст от 10 до 15г.), умножени по 0.8 (коефициент за Евро 4).
3) Ако притежавате например автомобил с двигател с мощност 133kW, производство 2010-та година, с Екологична категория Евро 5, тогава данъкът Ви се калкулира така:
133kW*1.23лв*1.5*0.6=147.23лв.
Какви Гуми и Джанти?
- Разходите за гуми и джанти са голямо перо в поддръжката на един автомобил.
- Колкото по-малък на габарити е автомобилът, толкова по-малки по размер са гумите, а колкото са по-малки гумите, толкова по-евтини са. Например 14 цола лятна гума Мишелин може да струва около 100лв., а 17 цола около 200лв. Разликата е двойна. При 4-ри нови гуми разходът за гуми за малката кола е 400лв., а за голямата 800лв.
- Купете си автомобил със стандартен размер гуми. Стандартен размер гуми означава, че този размер гума се поставя на много различни видове марки и модели автомобили. Масовото им предназначение увеличава предлагането и свива разходите за производство. Съответно крайната цена на продукта е ниска. Стандартен размер гума например е 195/65/R15 и се използва масово при BMW 3 (E46), Chrysler, Fiat, Lancia, Mazda 3, Mazda 6, Nissan Almera, Opel Astra, Vectra, Zafira, Peugeout 307, 406, Renault Megane, Scenic, Laguna, Seat Leon, Skoda Octavia, Golf, Bora, Touran, Passat. Разходите за гуми в България са сериозно перо, предвид факторите – 2 сезона и лоша инфраструктура. Преди да купите съответния автомобил, отворете интернет-сайтовете на големите вносители на гуми и погледнете цените. Погледнете цените на най-качествените марки гуми в света – Мишелин (Michelin), Континентал (Continental), Гуудиър (Goodyear), Дънлоп (Dunlop). Умножете цената за 1бр. гума по 4 и ако Ви устройва, престъпете нататък.
- Ако купувате автомобил, който смятате да използвате около 5 години, купете си 2 комплекта гуми и 2 комплекта джанти. Безсмислено е да използвате само един комплект джанти за всеки сезон и два пъти в годината да сменяте гумите на тях. Първо, деформира се гумата при всяка смяна. Второ, за 5 години ще сте дали толкова пари на гумаджийницата за обръщане на гуми, колкото за един нов комплект джанти. По възможност избягвайте всесезонните гуми. Имат значителни недостатъци през лятото и през зимата.
- За зимата задължително слагайте по-малък размер джанти, който е позволен за Вашия автомобил, а за лятото по-голям размер. Например, ако през лятото колата Ви допуска размер на джантата 17 цола, то през зимата е препоръчително да сложите 16 цола джанта, за да стане по-проходима колата. За сметка на това колата става по нестабилна и е хубаво през зимата да карате по-бавно, отколкото карате по същия път през лятото. Това се подразбира.
- И най-важният съвет – Не правете компромиси в избора на гуми. Избирайте само маркови, качествени гуми. Използвайте статистиката на немския “ADAC” сайт, за да изберете най-добрата гума за съответния сезон. От “ADAC” всяка година и преди всеки сезон физически тестват различни марки и модели гуми, като ги сравняват по различни параметри и накрая съставят класация с места от 1 до 10, като на 1-во място е най-добрата марка и модел гума, която препоръчват за покупка. Достъчно е да напишете в гугл “Sommerreifentest 2018 | ADAC”, за да Ви излезе статистиката за летни гуми на 2018-та, или “Winterreifentest 2018 | ADAC”, за да Ви излезе статистиката за зимни гуми на 2018-та. Избирате Вашия размер гума, например 205/55 R16 и виждате кои марки и модели са най-добри според “ADAC”. Автомобилната гума е единственият контакт на Вашия автомобил с пътя и нейното качество може да Ви спаси живота. Не купувайте евтини, некачествени китайски гуми. Също така не купувайте гуми с много стар DOT (дата на производство). Когато купувате чисто нови гуми, гледайте DOT и търсете гуми, които са произведени в същата година. Гуми, които са по-стари от 5 години, вече са негодни за употреба. Не карайте с такива гуми. Изхвърлете ги и си купете нови гуми за Ваша безопасност и спокойствие.
Сервизно обслужване?
- Потърсете в интернет какви разходи съпътстват поддръжката на автомобила, който сте си избрали.
- По-правило обслужването на двигатели с верига, е по-евтино от обслужването на двигатели с ангренажен ремък. Много производители на двигатели са определили, че веригата на двигателя надживява експлоатационния срок на автомобила (10 години или 300 000км.) При някои двигатели на Тойота например, веригата издържа над 500 000км. пробег. Противоположен пример са някои двигатели на VW концерна с верига, като 3-литра дизел. Веригата и обтегачите издържат до 300 000км и после трябва да се сменят. Смяната струва около 3000 лв.
- Ако двигателят е снабден с ангренажен ремък, както е при много от двигателите на VW групата, то той се сменя на всеки 60-80 000 км заедно с водна помна. Смяната му е скъпо удоволствие и не всеки майстор може да го смени грамотно според предписанията на производителя (repair manual).
- За всеки автомобил е необходима редовна смяна (на всеки 10 000км или 1 година, което събитие настъпи първо) на масло, маслен филтър, въздушен филтър, филтър купе и горивен филтър (ако подлежи на смяна). Смяна на предни и задни дискове и накладки, когато се износят. Смяна на акумулатор. Смяна на съединител, когато се износи.
Комплектите съединители на мощните дизелови двигатели почти винаги са придружени от скъп демпферен маховик и смяната им струва около 1000лв или повече. При по-слабите бензинови двигатели по-правило се монтират съединители с обикновени (твърди) маховици, при които резервния комплект съединител + труд излизат между 300 и 400лв. Проверявайте добре състоянието на съединителя и маховика, преди да купите автомобил с демпферен маховик.
Автоматик или ръчна скоростна кутия?
- Ако сте се насочили към покупка на автомобил с автоматична скоростна кутия, бъдете особено внимателни. Първо правило – купете автомобил с малък пробег и доказуемо сервизно обслужване на скоростната кутия. Малкият пробег гарантира по-малко натоварване на автоматичната скоростна кутия. При над 200 хил. км и нередовно обслужване на скоростната кутия (смяна на масло), вероятността тя да се счупи е огромна и ремонта ще струва много пари, ако въобще подлежи на ремонт или се намери майстор в България, който да е способен да я ремонтира. Ако не се намери такъв, ще трябва да си купите скоростна кутия втора употреба. Проблемът със скоростната кутия втора употреба е, че не можете да сте сигурни колко дълго време ще издържи поради вече изброените фактори – не знаете колко километра е била използвана и как е поддържана.
- Поддръжката на автоматична скоростна кутия струва скъпо. Масово хората си мислят или просто не знаят, че щом карат автоматик, не трябва да поддържат скоростната си кутия (да не пипат нищо). Уви, автоматичната скоростна кутия не е вечна и маслото, което смазва триещите се части вътре в нея, също не е вечно, за разлика от ръчната скоростна кутия. Докато човек може да си позволи да не сменя маслото в ръчната скоростна кутия за целия живот на автомобила (въпреки че е хубаво да се сменя на определен интервал от километри и години), то маслото в автоматичната скоростна кутия трябва да се сменя периодично. Нередовната смяна на масло в автоматчината скоростна кутия води до по-бързото износване на дисковете вътре в кутията и съкращава живота й. Имайте предвид, че смяната на маслото в автоматик е сравнително скъпо удоволствие. Например най-масовата скоростната кутия, използвана от концерна VW, която се слага в милиони автомобили, се нарича DSG (Direktschaltgetriebe). 6-степенната DSG автоматична скоростна кутия събира между 5 и 7 литра масло. 5 литра, когато се долива и 7 литра, ако е била напълно празна. 1 литър оригинално VW масло в България струва около 40лв. 5 литра масло са 200лв. За смяна на маслото в сервиз в София ще Ви вземат между 50 и 100лв. Тоест смяната на маслото ще Ви струва 250-300лв. VW препоръчва смяна на всеки 60 000км., но този интервал е препоръчителен. Ако използвате колата предимно за градско каране и скоростната кутия е подложена на голямо натоварване, за презастраховане можете да съкратите интервала за смяна на 30 000км или всеки 2 години. Няма масло, което да запазва смазочните си свойства същите след 2 години ежедневна употреба или след 30 000км. При BMW, Audi и Mercedes обслужването на автоматична скоростна кутия струва два-три пъти по-скъпо. Има автоматични скоростни кутии, които технически не са проектирани и произведени надеждно и с времето са се доказали като дефектни – например ММТ автоматична скоростна кутия на Тойота. Никога не купувайте тойота с ММТ скоростна кутия. Проверявайте много внимателно преди всяка покупка, дали скоростната кутия, която е монтирана в колата, която мислите да купувате, е доказано надеждна, тоест без фабрични дефекти.
Какъв двигател да избера?
-
След като сте избрали вече марка и модел според Вашите лични нужди и предпочитания, време е да се фокусираме върху основния агрегат в автомобила – двигателят.
-
Двигателят е вид човешко изобретение. Състои се от различни метални елементи. Той се проектира и конструира от инженери, които са хора и понякога правят грешки. Много различни видове двигатели излизат от завода с технически дефекти, които се разбират в последствие, в хода на тяхната експлоатация, въпреки предварителните заводски тестове, които се правят.
- Винаги бъдете особено внимателни към избора на двигател за Вашия автомобил. Ако попаднете на лошо поддържан двигател (нередовна смяна на масло, маслен филтър) или двигател, произведен с технически дефект, то счупването му е неминуемо и ремонтът много скъп, ако въобще подлежи на ремонт.
- Ето няколко примера за технически ненадеждно конструирани двигатели (двигатели, излязли с дефекти от завода), които на всяка цена трябва да избягвате, за да не останат тези автомобили завинаги Ваша собственост и да се превърнат в непрестанен разход:
– 2.0 TDI на Volkswagen с кодове на двигателите BKP и BKD (произвеждани 2005-2007г.)
– 2.0 TDI с мощност над 170 конски сили
– 2.5 TDI на Volkswagen – всички модификации
– 2.7 TDI на Volkswagen – всички модификации
– 3.0 TDI на Volkswagen – при пробег над 250 000км.
– 1.4 TSI и 2.0 TSI на Volkswagen (горят масло)
– 1.8 и 2.0 бензин на Форд и Мазда в периода 2004-2008г. (горят масло)
– 2.5 дизел на Опел
– 1.7 Crdi на Hyundai
– 2.2 D-CAT на Тойота
– Дизеловите двигатели на Dacia/Renault
БЕНЗИН ИЛИ ДИЗЕЛ?
предимства и недостатъци
- Бензиновият двигател загрява в пъти по-бързо от дизеловият и за кратки разстояния по-бързо достига оптимална работна температура, което означава, че се износва по-малко.
- Поради факта, че загрява по-бързо, то и в студените месеци затопля купето по-бързо. Дизеловият двигател през зимата загрява минимум 20 минути докато започне да духа топло в купето, а за това време вече сте пристигнали до точка Б.
- Разходът на гориво в градски условия между бензин и дизел за малък автомобил е почти сходен.
- Дизеловият двигател е с по-скъп и конструктивно по-сложен от бензиновия двигател, тоест има повече и по-скъпи части и ремонтите им излизат солено.
- Производствено заложените капани при дизеловите автомобили са следните – дебитомери (сензори за измерване на количеството въздух, което засмуква двигателят), дюзи (разпръскват дизеловото гориво), турбина (нагнетява студения въздух), егр клапан (връща изгорелите от двигателя газове обратно в двигателя), дпф филтър (пречиства изгорелите газове от сажди). При повреда в която и да било от тези съставни части на системата, двигателят спира да работи и ремонтите излизат много скъпо.
- За сравние бензиновият двигател е съставен единствено от свещи (запалват искра в цилиндъра), за да се осъществи горене. Бензиновият двигател работи единствено с гориво и въздух. Обикновеният бензинов двигател няма турбина, както и изпускателната система не е оборудвана с ДПФ, а само с прост катализатор за абсорбиране на изгорелите газове. Свещите са евтин консуматив и трябва да се сменят на всеки 60-70 000км.
- Ако ще купувате дизелов автомобил и той е на над 200 000км., бъдете особено внимателни. Точно тогава дизелите започват да проявяват характерните си проблеми със запушване на ДПФ, счупване на турбина, запушен ЕГР клапан (от ненавременно почистване), проблемни дюзи. Отремонтирането на дефекти от с тези елементи струва много скъпо. Не купувайте стар дизел без сервизна история за техническа поддръжка и на проверени, реални километри.
- Дизеловият двигател е по-сложно инженерно изобретение от бензиновия двигател. Има по-висок КПД (коефициент на полезно действие), което го прави по-икономичен от бензиновия.
- При равни мощности (киловати или конски сили), дизеловият двигател има по-висок въртящ момент (Nm), тоест по-бързо ускорение.
- Не е случаен фактът, че всички тежкотоварни машини използат дизелови двигатели. Дизеловият двигател е по-силен, по-мощен от бензиновия.
- Разходът на гориво при дизеловия двигател е по-нисък от разхода на гориво при бензиновия двигател.
- Дизеловият двигател се нуждае от по-дълго време докато загрее и влезе в опитална работна температура. Поради този факт, той не е подходящ за придвижване на къси разстояния.
- Също така през зимата дизелът загрява много по-бавно от бензина и затоплянето на купето започва най-рано след 20-тата минута.
- Дизелът е подходящ за пътувания на дълги разстояния. Първо разходът на гориво е по-нисък спрямо бензина и второ, цената на литър дизел на бензиностанцията е по-ниска от цената на литър бензин.
- Автомобил с дизелов двигател е изгодно да се купува, ако автомобилът е под 200 000 км. и не предстоят сериозни ремонти като отстраняване на запушен DPF филтър, смяна или рециклиране на турбина, смяна на дюзи и други.
- Ако изминавате на година над 15 000км, тогава покупката на по-нов дизелов автомобил, по който няма да правите сериозни ремонти, би била по-изгодна за Вас спрямо покупка на бензинов автомобил.
- Дизеловите автомобили, в случай че са снабдени с DPF филтър или AdBlue, не замърсяват прекомерно околната среда. Да, всеки автомобил замърсява, бензиновият също, но просто дизел с надеждна и модерна система за пречистване на отработените газове, замърсява в допустимите норми. Всички искаме да дишаме чист въздух. Екологията също е важен фактор. Не само парите имат значение.
1. Малки градски коли – коя да купя?
Преди да прочетете настоящият абзац, се надявам, че сте прочели абзаца с общоприетите правила при избор на автомобил.
Ще обобщя някои важни фактори при избор на малък градски автомобил:
– задължително 4-ри врати
– здрава ходова част
– здрав бензинов двигател
– да не е премиум марка (BMW, Audi, Mercedes)
– евтина сервизна/техническа поддръжка
– двигател под 100 конски сили (нисък данък)
– 13 цола или 14 цола стандартни гуми (по-евтини са)
– стоманени джанти (лесно се изправят)
– ако се купува с автоматична скоростна кутия, задължително да е на лице сервизна история
– скоростната кутия да не попада в графата “излязли с дефект от завода”
– ESP (Electronic Stability Programme) – програма за електронно стабилизиране на автомобила, в случай на поднасяне на завой или при заледен път. За млади шофьори е изключително полезна екстра. За жалост по-старите малки автомобили не разполагат с тази екстра.
Препоръчителни екстри: електрически стъкла, климатик или климатроник, подгрев на седалки, мултифункционален волан. За по-новите автомобили – система за свободно говорене.
В този сегмент бих препоръчал:
Тойота Ярис
1. Тойота Ярис с бензинови двигатели 1 литър, 1.3 литра, 1.33 литра с ръчна скоростна кутия.
Имайте предвид, че тези двигатели не са много мощни. За градско каране са перфектни, но извън града трудно ще изпреварвате с такъв двигател.
Избягвайте автоматичната скоростна кутия от тип ММТ. При по-новите модели Ярис и Корола, след 2012 година, автоматична скоростна кутия е подобрен и изчистена от технически дефекти. Не Ви съветвам да купувате Тойота Айго. Този модел на тойота дава много технически дефекти. А най-лошата комбинация е Тойота Айго с автоматична скоростна кутия.
Въпреки, че не е бензин, при Тойота Ярис и Корола бих препоръчал и 1.4 D-4D дизелов двигател 75 или 90 конски сили. Изключително здрав и икономичен двигател, със здрави дюзи и евтина сервизна поддръжка. Двигателят е с верига и не се прави скъпо обслужване – смяна на ангренажен ремък и водна помпа, както е при моделите на VW.
Hyundai Atos, Getz, i20
2. Hyundai Atos, Getz, i20 и i30. Хюндай се наложи като надежден производител на автомобили.
Бензиновите двигатели са здрави и сравнително икономични. Всички бензинови двигатели до 100 коня биха били добър избор за градско шофиране. Техническата поддръжка (смяна на масло двигател и всички филтри, ремъци, ролки, съединител) е евтина. Ремонтите по ходовата част също са евтини. Ако купувате автомобил, който е по-стар от 5 години, насочете се към ръчна скоростна кутия. Ако купувате автомобил на възраст до 5 години и до 130-150 000 км., ако има сервизна история, можете да изберете и автоматичната скоростна кутия.
Nissan Micra
3. Nissan Micra. Автомобил, който с годините се е наложил като технически здрав и надежден. 
Трябва да избягвате единствено двигател 1.2 бензин в периода 2003-2004, понеже е с некачествена верига. В следващите години 1.2 бензин и 1.4 бензин са много добър избор за малка градска кола. При микрата може да се направи леко изключение и човек може да се довери и на дизеловия 1.5 литра двигател, който се доказва като надежден.
Honda Jazz
4. Honda Jazz. Honda произвежда едни от най-здравите, най-надеждните бензинови двигатели в света.
Моделът Jazz на Honda е произведен, за да удовлетвори нуждите за малка градска кола и същевременно да е достатъчно просторна вътре и комфортна. При хонда бих препоръчал всички бензинови двигатели. Съвет – избягвайте автоматичната скоростна кутия, освен ако не купувате кола с доказано малък пробег (километраж) и сервизна история. Ако се насочите към този модел, задължително проверете работата на климатика. Много често тези модели имат проблем с климатичната инсталация.
2. Средноголеми коли – за града и извън града?
Преди да прочетете настоящият абзац, се надявам, че сте прочели абзаца с общоприетите правила при избор на автомобил.
Ще обобщя някои важни фактори при избор на средноголям автомобил, предимно за градско каране и екскурзии извън града през уикенда или 2-3 пъти в годината, както правят повечето хора:
– задължително 4-ри врати
– здрава ходова част
– здрав бензинов или дизелов двигател
– да не е премиум марка (BMW, Audi, Mercedes)
– евтина сервизна/техническа поддръжка
– двигател под 74kW, ако не искате да плащате висок данък или на 74kW, ако данък МПС не Ви притеснява като разход
– 15 цола или 16 цола стандартни гуми (по-евтини са)
– стоманени джанти (лесно се изправят)
– ако се купува с автоматична скоростна кутия, задължително да е на лице сервизна история
– скоростната кутия да не попада в графата “излязли с дефект от завода”
– ESP (Electronic Stability Programme) – програма за електронно стабилизиране на автомобила, в случай на поднасяне на завой или при заледен път. За млади шофьори е изключително полезна екстра. За жалост по-старите малки автомобили не разполагат с тази екстра.
Препоръчителни екстри: електрически стъкла, климатик или климатроник, подгрев на седалки, мултифункционален волан. За по-новите автомобили – система за свободно говорене.
Тойота Корола/Аурис
- Тойота Корола/Аурис с бензинови двигатели 1.4 литра, 1.6 литра, или 1.4 литра D-4D дизелов двигател с ръчна скоростна кутия.
Естествено колите с 1.4 бензинов двигател ще са по-евтини от колите с 1.6 литра бензинов двигател (при равни други условия). 1.4 бензин не е от най-мощните двигатели. За хора, които карат бавно и внимателно и не искат да плащат висок данък, това е перфектният двигател.
Ако търсите нещо по-мощно, купете 1.6 литра бензинов двигател. С него можете спокойно да изпреварвате при извънградско каране.
1.4 D-4D двигателят е предимно за хора, които първо харесват дизела и второ на година изминават над 15 000км с колата си. Ако сте от този тип хора, търсите здрава, надеждна кола, с евтина поддръжка, купете тойота с 1.4 D-4D двигател.Двигателят е с верига и не се прави скъпо обслужване – смяна на ангренажен ремък и водна помпа, както е при моделите на VW.
Избягвайте автоматичната скоростна кутия от тип ММТ. При по-новите модели Аурис/Корола, след 2012 година, автоматична скоростна кутия е подобрена и изчистена от технически дефекти.
Hyundai i30
Hyundai i30. Хюндай се наложи като надежден производител на автомобили. Бензиновите двигатели са здрави и сравнително икономични.
Те са 3 вида – 1.2 бензин, 1.4 бензин и 1.6 бензин. Добър избор е 1.4 бензин. 1.2 бензин е малко по-слаб и е под 100 конски сили. Отново е предназначен за хора, които от време на време шофират извън града и имат спокоен тип каране и не бързат.
За феновете на дизела Хюндай предлага две разновидности – 1.4 дизел (90 коня) и 1.6 дизел (115 коня). И двата двигателя са сполучливи. Икономични и здрави са.
Техническата поддръжка (смяна на масло двигател и всички филтри, ремъци, ролки, съединител) е евтина. Ремонтите по ходовата част също са евтини. Ако купувате автомобил, който е по-стар от 5 години, насочете се към ръчна скоростна кутия. Ако купувате автомобил на възраст до 5 години и до 130-150 000 км., ако има сервизна история, можете да изберете и автоматичната скоростна кутия.
Kia Cee’d се произвежда с двигателите на Хюндай и доста други агрегати и компоненти, което я прави също сполучлив избор за покупка.
VW Golf
VW Golf. Няма как да пропусна този култов модел автомобил, наложил се с годините като фаворит сред българския народ.
Голфът попада точно в класацията за средноголям автомобил, който се използва предимно за градско каране, но събира и цялото семейство за ексурзия извън града.
От по-старите модели най-надеждни са тези, снабдени с дизелови двигатели 1.9tdi. В рамките на едно десетилетие този двигател се наложи като безспоред любимец при покупата на употребяван голф. За моделите преди 2008г. не трябва да се купува 2.0 литра дизелов двигател, поради множество дефекти. Ако купувате Голф, производство преди 2008г., заложете на 1.9тди. След 2008-ма години, спокойно можете да си изберете Голф с двулитров дизелов двигател. Препоръчително е да е от вида комън рейл. Внимавайте за кода на двигателя. Кодовете на комън-рейл двигателите на VW са съставени от 4-ри букви – например “CBAB” – това е код на 140 конски сили, 2.0 литра дизелов комън рейл двигател, който е много сполучлив.
Ако търсите бензинов двигател и Голф в комбинация, имате малък избор – 1.6 бензин (102 коня) или 1.8 литра турбо бензин. Не препоръчвам 1.4 литра бензинов двигател за Голф. Прекалено е слаб за това купе. Също не препоръчвам TSI двигателите. Известни са с това, че горят масло. Не препоръчвам и FSI двигателите – не са икономични на бензин, не са особено пъргави и не подлежат на газифициране.
Ако купувате Голф, който е по-стар от 5 години, избягвайте автоматична скоростна кутия, освен ако нямат пълна сервизна история за смените на маслото в кутияте и километрите на колата, която купувате са реални. Ако все пак решите да купите Голф с автоматична скоростна кутия, купувайте само с DSG скоростна кутия. Не купувайте Голф с Типтроник, Мултитроник и друг вид троник кутия.
Съвети за поддръжка – сменяйте маслото на двигателя и всички филтри на 10 000км. Използвайте 5w30 масло. Сменяйте ангренажен ремък с водна помпа на всеки 5 години или 80-100 000км.
Skoda и Seat
Skoda Octavia, Seat Leon и Seat Altea
При Шкода и Сеат, понеже принадлежат към VW концерна, голяма част от частите по колата и агрегатите са на 100% еднакви с тези в Голфа. От нивото на Голфа са Шкода Октавия и Seat Leon и може би Seat Altea, която като купе е еднаква с VW Golf Plus (малък ван). Ако сте се спряли на такъв автомобил, прочетете съветите ми относно покупката на Голф.
3. Семейни автомобили
Преди да прочетете настоящият абзац, се надявам, че сте прочели абзаца с общоприетите правила при избор на автомобил.
Ще обобщя някои важни фактори при избор на семеен автомобил:
– задължително 4-ри врати
– здрава ходова част
– здрав бензинов или дизелов двигател
– да не е премиум марка (BMW, Audi, Mercedes)
– относително евтина сервизна/техническа поддръжка
– мощен двигател
– 16 или 17 цола стандартни гуми (по-евтини са)
– стоманени джанти (лесно се изправят)
– ако се купува с автоматична скоростна кутия, задължително да е на лице сервизна история
– скоростната кутия да не попада в графата “излязли с дефект от завода”
– комби или хечбек (без седан)
Препоръчителни екстри: електрически стъкла, климатик или климатроник, парктроник (минимум преден), подгрев на седалки, мултифункционален волан, темпомат.
За по-новите автомобили – система за свободно говорене.
Тойота Авенсис
Тойота Авенсис с бензинови двигатели 1.8 литра, 2.0 литра, или 2.0 литра D-4D дизелов двигател с ръчна скоростна кутия. 
Дизеловият двигател има най-висок въртящ момент спрямо бензиновите и харчи най-малко (най-икономичен е), което не е без значение, ако смятате да използвате автомобила за над 15 000км на година. При пробег до 10 000км и предимно градско каране, по-добре си купете бензинов двигател. Всички двигатели (освен 2.0 D-4D, произвеждан в периода 2003-2006г.) са с верига и не се налага скъпо обслужване (смяна на ангренаж и водна помпа, както е при VW Passat например). В периода до 2006г. е хубаво да се избягва 1.8 бензин, поради установен заводски дефект на сегментите (двигателят гори масло). След 2006г. този дефект е поправен.
Ако се насочите към 2-ка дизел, не купувайте кола над 200-250 000км., защото предстои смяна на дюзи. Само дюзите като нови струват 2000лв. Също така бъдете внимателни към състоянието на съединителя – ако е износен и предстои смяна, комплектът съединител+демпферен маховик+труд ще Ви струват 2000лв.
Hyundai i40
Hyundai i40. Хюндай се наложи като надежден производител на автомобили. Бензиновите двигатели са здрави и сравнително икономични.
За да е по-мощен автомобилът, изберете 2-литра бензинов двигател. 1.7 Crdi (дизел) е подобрение на стария 1.6 литра и в първите години от производството му са констатирани фабрични дефекти. Бъдете внимателни. Ако сте избрали дизел, купувайте от последните години. Същият ефект се получи, когато VW създадоха 2.0 литра дизелов двигател на базата на железния 1.9tdi. Първите две години от производството на новите 2.0 литра дизелови двигатели не бяха сполучливи.
VW Passat
VW Passat. Няма как да пропусна този утвърден модел автомобил, наложил се с годините като масов в България, а и не само у нас. Пасатът попада в класацията за един от най-предпочитаните семейни автомобили. 
Сполучливите двигатели са същите, както при голфа (прочетете предишния абзац за голфа, за да не дублирам информацията) – 1.9tdi и 2.0 tdi (след 2008г.). Ако купувате 2.0 tdi за предпочитане е да е от новия комън рейл тип, а не старите помпа-дюза двигатели.
От бензиновите двигатели единствено 1.8 Турбо е добър избор. TSI двигателите горят масло, а FSI харчат много гориво, не вървят и не подлежат на газификация.
Ако купувате Пасат, който е по-стар от 5 години, избягвайте автоматична скоростна кутия, освен ако има налична пълна сервизна история за смените на маслото в кутията и километрите на колата, която купувате, са реални. Ако все пак решите да купите Пасат с автоматична скоростна кутия, купувайте само с DSG скоростна кутия.
Съвети за поддръжка – сменяйте маслото на двигателя и всички филтри на 10 000км. Използвайте 5w30 масло. Сменяйте ангренажен ремък с водна помпа на всеки 5 години или 80-100 000км.
Skoda Superb
Към нивото на Пасата принадлежи и Шкода Суперб. 
При Шкода, понеже принадлежи към VW концерна, голяма част от частите по колата и агрегатите са на 100% еднакви с тези в Пасата. Ако сте се спряли на такъв автомобил, прочетете съветите ми относно покупката на Пасат.
4. Семейни Ванове/VAN
Преди да прочетете настоящият абзац, се надявам, че сте прочели абзаца с общоприетите правила при избор на автомобил.
Ще обобщя някои важни фактори при избор на семеен автомобил:
– задължително 4-ри врати
– здрава ходова част
– здрав бензинов или дизелов двигател
– да не е премиум марка (BMW, Audi, Mercedes)
– относително евтина сервизна/техническа поддръжка
– мощен двигател
– 16 или 17 цола стандартни гуми (по-евтини са)
– стоманени джанти (лесно се изправят)
– ако се купува с автоматична скоростна кутия, задължително да е на лице сервизна история
– скоростната кутия да не попада в графата “излязли с дефект от завода”
Препоръчителни екстри: електрически стъкла, климатик или климатроник, парктроник (минимум преден), подгрев на седалки, мултифункционален волан, темпомат.
За по-новите автомобили – система за свободно говорене.
Семеен автомобил от тип Ван е изключително удобен за хора с голямо семейство (две или три малки деца например), които пътуват често, носят много багаж и искат голяма и просторна кола. Предимството на вановете откъм багажник и вътрешно пространство за пътниците, е безспорно спрямо другите коли и това е причината производителите да ги предлагат и хората да ги търсят.
Toyota Corolla Verso
В този сегмент бих препоръчал Тойота Корола Версо с бензинови двигатели 1.8 литра, 2.0 литра, или 2.0 литра D-4D дизелов двигател с ръчна скоростна кутия. 
Дизеловият двигател има най-висок въртящ момент спрямо бензиновите и харчи най-малко (най-икономичен е), което не е без значение, ако смятате да използвате автомобила за над 15 000км на година. При пробег до 10 000км и предимно градско каране, по-добре си купете бензинов двигател. Всички двигатели (освен 2.0 D-4D, произвеждан в периода 2003-2006г.) са с верига и не се налага скъпо обслужване (смяна на ангренаж и водна помпа, както е при VW Touran например). В периода 2006-2008г. е хубаво да се избягва 1.8 бензин, поради установен заводски дефект на сегментите (двигателят гори масло). След 2008г. този дефект е поправен.
Ако се насочите към 2-ка дизел, не купувайте кола над 200-250 000км., защото предстои смяна на дюзи. Само дюзите като нови струват 2000лв.
Също така бъдете внимателни към състоянието на съединителя – ако е износен и предстои смяна, комплектът съединител+демпферен маховик+труд ще Ви струват 2000лв.
VW Touran/Seat Alhambra
Touran попада в класацията за един от най-предпочитаните семейни автомобили от типа миниван.
Сполучливите двигатели са същите, както при голфа (прочетете предишния абзац за голфа, за да не дублирам информацията) – 1.9tdi и 2.0 tdi (след 2008г.). Ако купувате 2.0 tdi за предпочитане е да е от новия комън рейл тип, а не старите помпа-дюза двигатели. 
От алтернативните двигатели също Тоуран с фабричен метан е добър избор, но трябва много да внимавате за състоянието на метановите бутилки. Ако са започнали да прогниват, ще се наложи да ги сменяте, а смяната им е много скъпа.
Ако купувате Тоуран, който е по-стар от 5 години, избягвайте автоматична скоростна кутия, освен ако има налична пълна сервизна история за смените на маслото в кутията и километрите на колата, която купувате, са реални. Ако все пак решите да купите Тоуран с автоматична скоростна кутия, купувайте само с DSG скоростна кутия.
Съвети за поддръжка – сменяйте маслото на двигателя и всички филтри на 10 000км. Използвайте 5w30 масло. Сменяйте ангренажен ремък с водна помпа на всеки 5 години или 80-100 000км.
5. SUV – малки градски джипове
Преди да прочетете настоящият абзац, се надявам, че сте прочели абзаца с общоприетите правила при избор на автомобил.
Ще обобщя някои важни фактори при избор на SUV:
– здрава ходова част
– здрав бензинов или дизелов двигател
– да не е премиум марка (BMW, Audi, Mercedes)
– относително евтина сервизна/техническа поддръжка
– мощен двигател
– стоманени джанти (лесно се изправят)
– ако се купува с автоматична скоростна кутия, задължително да е на лице сервизна история
– скоростната кутия да не попада в графата “излязли с дефект от завода”
Препоръчителни екстри: електрически стъкла, климатик или климатроник, парктроник (минимум преден), подгрев на седалки, мултифункционален волан, темпомат, 4х4.
За по-новите автомобили – система за свободно говорене.
Автомобил от тип SUV е много подходящ за лошите пътища и за оффроуд движение. Високият клиърънс (отстояние на купето от пътя) и здравата ходава част са безспорен плюс в нашата страна. В този сегмент бих препоръчал:
Тойота Rav4
Тойота Rav4 с 2 литра бензинов или 2 литра дизелов двигател D-D4 или по-новата модификация 2.2 D-D4. 
Рав4 е изключително здрав и надежден автомобил. Ако карате предимно в градски условия, изберете бензинов двигател и само предно предаване. Ако шофирате повече извън града и повече от 15 000км на година, изберете дизелов двигател. Ако смятате да използвате джипа в офроуд терене, изберете със система 4х4.
VW Tiguan
VW Tiguan е един от най-продаваните SUVs в Германия и това не е случайно. 
Изработката му е много сполучлива. Тигуан с 2-литра дизелов двигател е добър избор. Не купувайте Тигуан с двигател 1.4 TSI. Този двигател е прекалено слаб за купето на Тигуана – малко върви, много гори и харчи масло. Системата 4х4 на Тигуана е безспорно по-добра от системата 4х4 на Рав4. Ако държите на оффроуд свойствата на джипа, изберете Тигуан пред Рав4.
Nissan Quashqai
Nissan Quashqai е един от най-сполучливите и надеждни SUV. За предпочитане са двигателите 2 литра бензин и 2 литра дизел. 
От съображения за екологосъобразност, по-новите модели на Кашкай се предлагат с 1.6 литра бензин или 1.6 литра дизелов двигател. Според мен и двата двигателя са слаби за купето на Кашкай, особено бензина. Поради малкото кубици на двигателите, високите скорости натоварват прекалено много двигателя и трябва да се избягват. А също и ускорението след 100км/ч е по-бавно спрямо двулитровите двигатели. За хората, които смятат да използват Кашкая предимно в градска среда, може би не си струва да доплащат за Кашкай с 4х4, които са по-скъпи от Кашкай само с предно предаване. Един съвет – не си купувайте Кашкай или друг вид Нисан с автоматична скоростна кутия – дават много дефекти.
Hyundai ix35
Hyundai ix35 е много сполучлив, надежден, малък градски джип. 
Има вариант само с предно предаване и вариант 4х4. Качеството на материалите в купето и тапицерията не е от възможно най-добро ниво, по-скоро е около средно и малко под средно, но пък са технически здрави и с евтина поддръжка. При ix35 отново имате право на избор – само с предно предаване или 4х4. За двигател препоръчвам 2 литра бензин или 2 литра дизел. 1.6 бензин е компромисен вариант за хора, които карат само в градска среда, не изпреварват и не карат бързо по магистралата.
Honda CR-V
Всички знаят, че Хонда произвежда едни от най-здравите коли. Honda CR-V също го доказва. 
Изработката на второто поколение CR-V е много надеждна. Двигателите – и бензин и дизел, са изключително здрави. 4х4 системата работи добре. Проблемът с Хонда е, че са премиум марка. Цената на автомобили втора употреба е сравнително висока и техническата им поддръжка също. Предимството е, че рядко нещо се чупи и ако купите запазен екземпляр, вероятността за сериозни ремонти е минимална.
Какви “ЕКСТРИ” да изберете за Вашия автомобил:
ПАРКТРОНИК:
- Парктроникът е система, която се състои от датчици монтирани в задната броня на автомобила, най-често 4-ри броя, свързани с пищялка (устройство, което издава звук). Според разстоянието, което остава между датчика и стената, или автомобила от зад на Вашия автомобил, звукът, който издава пищялката е с различна интензивност. Колкото повече се приближавате към предмет от зад на Вашата кола, толкова по-често започва да “пищи” парктроникът. Парктроникът е задължителен за големи лимозини и джипове, особено в гъсто населени места. Малките градски коли могат и без парктроник. Ако карате голям джип, препоръчително е да имате монтиран и парктроник в предната броня, който Ви помага да прецените разстоянието между Вашия автомобил и автомобилът, паркиран пред Вас, за да не го ударите.
Мултиволан:
- Мултиволанът преведено на прост български означава волан с копчета за управление на някои функции на автомобила. На изобразената снимка (точка 1 в ляво) се виждат копчетата за управление на радиото – смяна на станциите, усилване и намаляване на звука. Точка 2 в дясно изобразява копчетата за управление на бордовия компютър на колата. При някои автомобили също така темпомата. На снимка 3 се виждат копчетата за управление на блутут системата за свободно говорене в автомобила.
Темпомат или Круиз Контрол:
- Темпоматът/Круиз Контролът е компютърна система в автомобила, която се контролира от датчици и се управлява с копчета, най-просто казано. Темпоматът Ви позволява да зададете желаната от Вас скорост на движение най-често при шофиране по магистрала и да оставите компютърът на автомобила да контролира подаването или отнемането на газта. Вие няма нужда да държите педала на газта натиснат. Тази дейност се изземва от компютърът на колата. По време на движението можете да увеличавате или да намалявате желаната от Вас скорост само с натискане на копчето до волана (+ за увеличаване и – за намаляване на скоростта). Допълнително при по-новите автомобили темпоматът или круиз контролът вече е адаптивен, което означава, че при зададена скорост например от 120км/ч, ако пред Вас се появи друга кола, която кара със 100км/ч например, темпоматът сам намалява скоростта и Вие не пипате нищо. Отново, когато пътят пред Вас се освободи, Круиз Контролът сам увеличава скоростта на колата до зададения от Вас лимит.
Ако вече сте решили какъв автомобил желаете да закупите, но не сте сигурни от къде да започнете, свържете се с мен и ще получите пълно съдействие от покупката до регистрацията.
+359 888 981 781 (WhatsApp available)
29/06/2018 @ 6:32 am
Аз бих препоръчал сервиза на Колос МС в София, Люлин – https://www.kolos-ms.net/bg/3337/%D0%A1%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%B8%D0%B7.htm
Този сервиз е много добра алтернатива на скъпия сервиз на КИА и там със сигурност ще решат проблема.
28/06/2018 @ 3:49 pm
Здравейте,
Преди няколко дни си купих Kia Carens 2.0 2007г 140кс дизел на 158000км от автосалон в Пловдив. Докато търсих майстор за да и направя обслужване на 2 пъти ми направи следният проблем: гася колата, вадя ключа отварям шоф врата и започва да дрънка все едно ключа е в таблото. Затварям вратата отвън, опитвам се да я заключа с дистанционното не става. Заключвам я с ключа. Отключвам я веднага, опитвам се да запаля и само върти стартера без да запали и свети лампата на имобилайзера. След няколко опита и след като изчаках 5 10 мин запали.
После видях, че като извадя ключа, щтифтчето не щтраква и затова отчита, че члюча все едно е вътре. Намерих и цаката и леко като разчовъркам с ключа открая на ключалката, щтифтчето щтраква и спира да дрънка и нямам проблем да я заключа и не ми беше правила проблем с паленето оттогава.
Занесох я ибаче на майстор, който ми смени комплект ангренажен ремък, водна помпа, пистов ремък, всички филтри и масло. Като тръгнал обаче да я пали, стартера завърта, колата пали и веднага изгасва. Когато даде на контакт и изчака около 30 сек жълтата лампа на имобилайзера изгасва и тогава стартера само върти без да може да запали двигателя. Казаха ми, че при откачането на корите отдолу една батерия с размери 20см/10см с кабел с букса изпаднала и сега не могат да открият друга букса в която да свържат батерията. Не знаят и за какво служи.
Та сега моите майстори немогат да запалят колата. Пробвахме и с резервният ключ. От диагностиката не дава никакви грешки. 2 пъти продерявали белязките на ремъците.
Имате ли представа какъв може да е проблемът? Изглежда, че е някъде в имобилайзера или чипа на ключа или антената, обаче защо след ремонта немогат вече ден и половина да я запалят. Какво може да са объркали и тази батерия изпадналата може ли да е причината.
Благодаря Ви предварително!!!
Поздрави,
Владо
28/06/2018 @ 7:00 pm
Здравейте, г-н Минчев! Никога не си купувайте Киа Каренс. Това е най-проблемният модел на всички времена. Продавайте я незабавно и се насочете към друга марка и модел миниван. Не мога да кажа защо не пали колата. Първо, тази кола е със заложени фабрични дефекти и второ, майсторите, които са я оплескали, да я оправят.
Поздрави
Г.Н
10/11/2018 @ 7:30 am
Здравейте, искам да ви попитам същото ли е мнението ви за Киа Каренс 2015г с бензинов 2.0 двигател и автоматична кутия. Благодаря ви
11/11/2018 @ 10:56 am
Здравейте, Васил! Това е 3-тата генерация на Киа Каренс, която няма нищо общо с втора генерация (2006-2013). Двигателят 2.0-ка бензин, ако е производство на Хюндай е много здрав. Автоматичната скоростна кутия, 6-степенна, която слагат в Хюндай и Киа, също е сполучлива. Аз лично не съм карал Киа Каренс от 2015-та с този двигател и би ми било интересно да направя тест-драйв. Тогава ще мога да Ви споделя личното си мнение. Относно вноса от Корея – бъдете внимателни. Има доста документални и технически формалности, на които трябва да отговаря автомобила, за да може да бъде регистриран в България. Преди да го купите и платите, трябва да сте 100% убеден, че регистрацията му в нашата държава е гарантирана.
Поздрави
Г.Н
13/06/2018 @ 11:35 am
Здравейте, искам да попитам, колко са склонни германските продавачи за коментар на цената?
https://suchen.mobile.de/auto-inserat/mazda-3-2-3-mzr-mps-facelift-klavierlack-ansschauen-langewiesen/263376724.html
Става въпрос за тази обява, като продавачът ми каза да му предложа цена, но аз не мога да преценя само по снимки доколко може да се коментира цената, а и не знам как подхождат те към пазарлък. Ще съм благодарен, ако ориентировъчно можете да ми кажете колко може да се свали от тази цена.
17/06/2018 @ 6:23 am
Здравейте, Жан! Благодаря за зададения въпрос. За да свалите от обявената цена на автомобила, трябва много добре да познавате пазара за конкретния модел автомобил от тази година, с този километраж, с този двигател, с тези екстри, с този салон, като всяка подробност има значение – външен вид, вид и запазеност на салона, джанти, гуми, техническо състояние, подобрения по колата, сервизна история, технически преглед. След като съберете цялата тази информация, която по снимки няма как да се събере естествено, защото не знаете всяка една малка забележка на колата или цялото техническо състояние, можете да сравните със справедливата пазарна цена на автомобила и да направите аргументирано предложение на продавача. Естествено, аз не бих подценявал немците, защото са прагматични и умни хора. Никой не би поставил нереалистична цена на автомобила си предвид факта, че познава качеството му.
Успех!
Поздрави
Г.Н
08/06/2018 @ 9:42 am
Относно Форд Гранд Ц-Макс, 1.6 дизел, 95 к.с., 2012 г. купен на 103,000 км:
1. В момента 2018 г. колата е със запазени зимни гуми от 2012 г. Макар да е лято смятам да продължа с тях до ноември и тогава да купя нови зимни? Да знаете място с разумни цени за употребявани джанти?
2. На пръв поглед колата няма нужда от никакво обслужване, защото такова по сервизна книжка на Мото Пфое е правено преди 7 месеца и 3000 км., дисковете са ОК, накладките няма как да се видят, но няма индикации за проблеми, а и такива не се установиха и от вашия тест?
3. Като изключим Мото Пфое, знаете ли място с разумни цени за оригинални консумативи за Форд – филтри, ремъци, други? А специализиран сервиз за Форд в София на разумни цени?
4. Изненадан съм от много големия интервал за смяна на ангренажен комплект на този Форд Гранд Ц-Макс 1.6 дизел – 200,000 км или 10 години? Това сигурно ли е? Трябва ли с ангренажа да се сменя и водна помпа. Някакъв линк с информация за интервалите на обслужване точно на този модел Ц-Макс 1.5 дизел, 95 к.с. 1560 кубика.
Благодаря!
09/06/2018 @ 7:54 am
Здравейте, г-н Семов!
1. Употребявани джанти можете да намерите на olx.bg или в немския/английския ebay.
2. Да. Правилно.
3. Да, консумативи на Форд отново в ebay.de или ebay.co.uk, като не е необходимо да купувате оригинални части. Потърсете на марката “MANN”. Според мен за смяна на масло и филтри не Ви е необходим специализиран сервиз и всеки квартален гараж може да се справи. С компютърната диагностика също. Фордовете не са сложни коли. Специализиран сервиз не мога да препоръчам.
4. Да, при Вашия двигател това е препоръчка на завода производител за смяна на ангренажен ремък. Да, виждам в интернет, че се продават в комплект – ангренажен ремък + водна помпа. Цената е около 200лв.
На следния линк можете да намерите точната информация за обслужване на форда: https://www.etis.ford.com/fordservice/serviceScheduleForm.do
Препоръчително на всеки 15 000км или 1 година – смяна на масло, маслен филтър, въздушен филтър, филтър купе, горивен филтър. Ако карате повече в градски условия, интервалите за смяна на въздушен филтър и филтър купе по-добре да са на 10 000км. Горивен Филтър може и на по-голям интервал – на 20 000км. В чужбина го сменят на 2 години или 30-40 000 км., но при нас трябва по-честа смяна.
Преди всяко лято правете проверка на количеството фреон и на климатичната система. Смяна на спирачна течност – на всеки 2 години по предписание, но може и по-рядко.
Производителят не е препоръчал смяна на масло в скоростна кутия, но аз бих препоръчал на 5 години или на 100 000км., да се сменя само с оригинално на Форд.
Успех!
Поздрави
Г.Н
24/05/2018 @ 2:08 pm
Здравейте Георги,
Определено сайтът и услугите, които предлагате са много полезни – благодаря! Имам един въпрос и много бих се радвал ако можете да ми помогнете. Желая да закупя Хонда Акорд 2004+ 2.2 I-CTDI като бюджета ми е около 10к лв. крайна (вкл. всички транспортни разходи и т.н.). Смятате ли, че в този диапазон може да се закупи нещо горе-долу прилично или е по-добре да се преориентирам. Бърз преглед на mobile.de показва, че има на пръв поглед добри единици за около 3000-3500 EUR.
Благодаря предварително!
Хубав ден,
Виктор
29/05/2018 @ 1:46 pm
Здравейте, Виктор!
Благодаря Ви за въпроса. Да, мога да Ви помогна за покупката на този модел автомобил от Германия и виждам, че има 17 резултата, които да отговарят на Вашите критерии. Повечето коли са комби. Има и лимозини. Въпрос на избор е.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?cn=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=DIESEL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelId=2&maxPowerAsArray=KW&maxPrice=3500&minFirstRegistrationDate=2004&minPowerAsArray=KW&minPrice=3000&scopeId=C
Ако искате здрав, надежден и поддържан автомобил – задължително от частно лице от Германия.
Поздрави
Г.Н
25/04/2022 @ 2:47 pm
Здравейте, г-н Николов. Обмисляме покупка на Kia Sportage 1,6 бензин. Искам да попитам моторът добър ли е,ако не вие кои ще ми препоръчате. Ще се кара предимно градско,2 пъти в месеца ще се кара извън града. Благодаря за отделеното време!
26/04/2022 @ 5:14 pm
Здравейте, г-жо Стоянова! Предполагам, че става дума за 1.6 GDI двигателя на Киа. Той е с директно впръскване на горивото. Не може да се газицифира, но във Вашия случай явно няма да се кара много колата, така че това е без значение. Сравнително здрав мотор. Не ми е известно да създава сериозни проблеми. Според мен ще останете доволни от него, също и от модела. Основният плюс на корейските автомобили е, че се поддържат изключително лесно и евтино. Купувайте смело. Ние също можем да Ви съдействаме с покупката. Ако имате желание се свържете с нас по телефона и ще обсъдим подробностите. Благодаря!
22/05/2018 @ 11:50 am
Здравейте, г-н. Николов. Нов внос от северна Италия 2010г., без сервизна книжка, но с документ за последен технически преглед в Италия, валиден до 31.08.2018г. ! Разполагам и с VIN № на автомобила ! Моля, за вашето професионално мнение относно това : 1. Проблем ли е липсата на сервизна книжка, в познатия “хартиен вариант”? 2. Каква информация бих могъл да получа, при проверка от VIN № и дали в официалното представителство на марката “OPEL”, биха ми дали такава ? 3. С какви документи, би трябвало да е дошла от Италия ? 4. Какви документи освен договор за продажба и фактура да изисквам за да мога евентуално при сделка, да я регистрирам в КАТ София ? 5. Какво мислите, за вписването на пълната Стойнос / Цена в договора по сделката ? Извинете ме, ако съм прекалил с въпросите ! Благодаря предварително за съдействието и отделеното време !
С уважение П.Маринов
22/05/2018 @ 1:01 pm
Здравейте, г-н Маринов!
Благодаря Ви за зададените въпроси.
Моля да ми изпратите снимка на талона на автомобила от двете страни по email или WhatsApp. Необходим ми е италианският регистрационен номер, за да направя справка за изминати километри.
Относно сервизната книжка – зависи от марката и модела. Някои марки въведоха след 2010-та година дигитални сервизни книжки и премахнаха хартиените.
Да, пробвайте да получите подробна информация в официалното представителство.
Когато говорим за Опел, те още не са въвели дигитална сервизна книжка. Опел от 2010-та година е притежавал хартиена сервизна книжка.
Необходим Ви е също документ за отчисление на автомобила в Италия, както и фактурата, с която българската фирма е купила автомобила от италианския продавач.
Цената на автомобила е без значение за КАТ. Те не проверяват истинност на документите, а само формалност – дали съответният документ е представен. Цената, която е записана в договора или фактурата тях не ги интересува.
Поздрави
Г.Н
08/05/2018 @ 4:08 pm
Здравейте г-н Николов,
Интересувам се да купя Mercedes E-класа W211 CDI автомат от 2005 до края на серията.
Кой от тези двигатели бихте препоръчали:
Е200, Е280, Е320 (V6 или редови)
Виждам предложения с 4Matic. Той скъп ли е за поддръжка?
Знам, че всяка кола изисква разходи, въпросът е те да не са астрономични.
Благодаря Ви,
Илия
09/05/2018 @ 8:19 am
Здравейте, г-н Недялков!
Благодаря Ви за зададения въпрос. Купето на Е-класата тежи 1800кг.
На Е200 двигателят е 2.2 литра, 136 коня, 340 Нм и според мен е слаб за купето на Е-класата.
Е280 и Е320 са 3-литрови, 190 и 210 коня и съответно 440 и 540 Нм. За предпочитане е най-мощният двигател на Е320.
4Matic е за предпочитане спрямо обикновеното задно предаване на мерцедес, което не е удачно за зимни пътища и условия. Не мисля, че е много по-скъп за поддръжка. Трябва да сменяте маслото в диференциалите редовно.
Поздрави
Г.Н
03/05/2018 @ 9:05 am
Здравейте.Насочил съм вниманието си към Hyundai i40 комби,дизел 1.7,136 коня,2012г. с пробег под 120х.км.Понеже информацията в нета е доста оскъдна(основно намирам такава за нови,не втора употреба)и досега съм карал само бензинови коли,реших да се допитам до експертното ви мнение.Автомобила,който ми е привлякъл вниманието е каран 2 г. в България,като преди това е бил внесен от Италия.На кое да наблегна при огледа,като задължително колата ще бъде закарана за диагностика в официален сервиз.Благодаря предварително.
03/05/2018 @ 12:57 pm
Здравейте, Божидар!
Благодаря Ви за отправения въпрос. Срещал съм доста обяви на коли с този двигател в mobile.de и на повече с пробег над 200 000км, пишеше, че двигателят е бил сменян. При диагностиката задължително наблегнете на състоянието на дизеловите дюзи. След като в Германия има много обяви със сменени двигатели, явно двигателят има някакъв фабричен дефект.
Поздрави
Г.Н
24/02/2018 @ 7:01 pm
Здравей Георги,
Насочил съм се към Мазда 6 бензин фейслифт 2006-2008г. Въпросът ми е кой двигател би препоръчал като най-надежден 1800/2000 или 2300 куб.см? Страдат ли от някакви проблеми?
Предварително благодаря за съдействието!
Поздрави
26/02/2018 @ 9:54 am
Здравейте, г-н Врайков!
Благодаря Ви за отправеното запитване. 2300 куб. см двигателите на Мазда са известни с харченето на масло. 2000 куб.см са по-надеждни, но пак харчат малко масло. 1800 куб.см не харчи масло и е най-добрият от 3-те варианта, но пък е по-слаб от 2000 куб.см като мощност/конски сили.
Поздрави
Г.Н
13/12/2017 @ 1:54 pm
Здравейте, радвам се, че ви открих! Отговoрите ви на запитванията туk са много адекватни и полезни и се надявам и аз да получа такъв.
В момента преговарям за покупка на една кола, внесена от Италия през юни, която досега не е регистрирана в БГ, като ще оставя моята за продажба и ще доплатя остатъка от договорената сума. За новата кола ми предлагат да подпиша декларация за продажба “DICHIARAZIONE DI VENDITA DI VEICOLO” директно със собственика, но бланката беше празна, т.е. тепърва ще бъде попълнена с данните от италианския талон на колата (и той е наличен). Първият ми въпрос е, редно ли е това? С тази декларация трябва да се явя в КАТ. Показаха ми и документ от публичния регистър в Болоня, че колата е отрегистрирана там.
Вторият ми въпрос е с какъв документ да предам моята кола, така че да не нося повече отговорност за нея. Идеята е да се направи договор директно между мен и новия собствник, когато се появи. Притесненията ми са, да не се случи нещо неприятно докато е при тях, а все още се води на мое име.
Предваритено благодаря!
13/12/2017 @ 2:49 pm
Здравейте, г-жо Петрова!
Благодаря Ви за зададения въпрос. Премествам го на страницата: “Съвети при покупка на автомобил” (http://cars-help.com/bg/polezna-informaciya/polezni-syveti-pri-pokupka-na-nov-i-upotrebyavan-avtomobil/). Не разбирам защо Вие като купувач ще подписвате декларация за продажба. Бихте ли уточнили? На самия италиански талон отзад пише, когато колата е отписана от италианските регистрационни служби и е изнесена от Италия – малка бяла бележка и датата, на която се е случило това. Ако ще си давате колата на някого в залог, то най-добре му я продайте през нотариус. Разбирате се за сумата предварително, сключвате сделката, те Ви дават парите и после доплащате за новата кола. Така Вие не носите повече отговорност за продадения автомобил. Не забравяйте да отидете до данъчното с копие на договора за покупко-продажба и да декларирате продажбата, за да не плащате повече данъци. Следва да го представите и в КАТ, за да не плащате глоби, ако някой друг кара Вашето МПС. Това е най-добрия вариант и сигурен вариант за Вас. Не си оставяйте колата с валидна регистрация на някой друг, защото глобите са солени, има камери навсякъде и много неразумни шофьори!
Втори Вариант: Ако все пак решите да я оставите в автокъщата без да им я продадете, то гледайте да я спрете от движение в КАТ първо, така че да сте сигурна, че никой няма да я кара и да извърши нарушение с Вашия автомобил. Това е предпазна мярка за Вас. Оставяте я при тях с приемо-предавателен протокол, в който описвате всичко по колата, както и договор за посредническа дейност с тях, в който изрично е записано, че автомобилът остава Ваша собственост и сте го предали само за съхранение и външният му вид и техническото състояние трябва да се запазят непроменени. След като те намерят купувач, следва да Ви се обадят и да сключите сделката. Ако имате и малки притеснения за сделката, то не я сключвайте. Основанията за притеснение почти винаги се оправдават, особено когато човек прави нещо, което не разбира.
При още въпроси, оставам на разположение!
Поздрави
Г.Н
11/12/2017 @ 12:43 pm
Здравейте,
Обръщам се към Вас по следния повод: бих желал да закупя автомобил втора употреба. Това, към което съм се насочил, е:
Nissan Qashqai
година: по възможност след 2012 /в краен случай, след 2010, но не по-рано/
гориво: дизел или бензин /без газ или метан/
двигател: до 2 м3
скоростна кутия: ръчна
цвят: по възможност да не е бял, въпреки, че не е фатално, ако това условие не е изпълнено.
максимална цена: 15000-16000 лева
В тази връзка, въпросите ми са, както следва:
*кой вариант ще препоръчате – внос от чужбина или да се насоча към местния пазар?
*ако е за България – предлагате ли вариант за комплексна услуга: изследване на пазара, проверка на автомобил, препоръка за закупуване? Ако да, каква би била цената на услугата?
Може би най-добрият вариант е да се срещнем, за да поговорим за детайлите. Ще бъда благодарен на обратна връзка от Ваша страна. Благодаря предварително!
Поздрави,
Даниел Николов
11/12/2017 @ 8:35 pm
Здравейте, г-н Николов!
Благодаря Ви за зададения въпрос!
Добре сте се насочил към Кашкая. Добър автомобил е. Не пишете дали искате с 4х4 или само с предно предаванем, понеже това е от съществено значение за цената. Нивото на оборудването също – навигация, панорамен покрив, кожен салон, електрически седалки, подгрев, камера за задно виждане или Round View Система, както и много други екстри могат да натоварят цената допълнително. При двигателите бензинките по правило са по-евтини от дизеловите. Бих препоръчал 2.0 дизел за Кашкая. Много добър, мощен двигател и не е капризен.
За такава кола покупка само от чужбина, за да сте сигурен какво купувате – реални километри, пълна сервизна история, един или максимум 2-ма собственици, в добро техническо, визуално и интериорно състояние.
За България предлагам проверка на място на автомобила, регистрация в КАТ (за град София), обслужване в сервиз, застраховка гражданска отговорност и автокаско.
Клиентът сам си избира автомобила независимо дали е от България или от Германия. На този етап нямам физическа възможност да избирам автомобили за клиенти, а и всеки човек има различни предпочитания, бюджет, вкус и т.н.
Когато решите да се срещаме, просто ми се обадете.
Поздрави
Г.Н
12/12/2017 @ 6:58 am
Здравейте г-н Николов,
Благодаря за изчерпателния отговор! След 21.12 ще бъда в отпуск и ще се чуем с Вас, за да организираме среща в удобно и за двете страни време. С пожелания за приятен ден:
Поздрави,
Даниел
11/12/2017 @ 4:25 am
Какво мислите за този сайт. И по специално за тази обява. https://www.autoscout24.bg/objawi/honda-prelude-20i-%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BD-%D1%81%D1%80%D0%B5%D0%B1%D1%80%D0%B8%D1%81%D1%82-334248460
11/12/2017 @ 9:17 am
Здравейте!
Групата на http://www.autoscout24.com разполага с домейни в различни страни в Европа и домейните им са свързани към обща база данни (обяви, търговци). Стандартните текстове към всяка обява (технически данни и ниво на оборудване) се превеждат автоматично на език според домейна от който е влязъл съответния потребилел – bg, de, hu и така нататък. Снимките са еднакви навсякъде. Свободните текстове не се превеждат. Липсват данни за брой предишни собственици и дата на последен технически преглед.
Относно конкретната обява – Honda Prelude 2.0i. Липсват снимки на интериора, двигателя, багажника, сервизна книжка, фактури. Не пише нищо и за удари/катастрофи.
Поздрави
Г.Н
24/11/2017 @ 2:22 pm
Здравейте г-н Николов,
Моля за съвет по следния въпрос:
Искам да си купя кола до 4 000лв. Харесват ми BMW 3 Compact (2001-2005) и BMW 3 Седан (1998-2001).
Приятели казват че е по-добре да купя VW Golf, Ford Focus или Opel някакъв, защото поддръжката на BMW била много скъпа. Да пренасоча ли търсенето си?
Още казват че е по-добре да харча повече пари за бензин, отколкото да харча по ремонти на дизелова кола. Така ли е?
Благодаря Ви много предварително!
Ивайло
24/11/2017 @ 2:43 pm
Здравейте, г-н Иванов!
Благодаря Ви за зададения въпрос. В този бюджет и за възрастта на автомобила, който търсите, в действителност е по-разумно да си купите Голф с 1.9 TDI двигател или Ford Focus mk1 (2001-2004) с бензинов 1.6 двигател. Опел Астра най-вероятно ще е позагнил на тази възраст. Голфът и Фокусът са с предно предаване и несравнимо по-издръжливи технически от BMW-то. Ествествено, това е лично мое мнение и не обвързвам никого с него.
Ако имате нужда от съдействие при проверката на автомобил, винаги можете да се възползвате от услугите, които предлагам – проверка на автомобил на място в България.
http://cars-help.com/bg/uslugi/pokupka-na-avtomobil-ot-sofiya-vraca-dupnica-blagoevgrad-i-drugi-gradove-okolo-sofia/
Поздрави
Г.Н
22/11/2018 @ 4:25 pm
Здравейте г-н Николов,
Прочетох внимателно препоръките Ви за подходящите видове двигатели. Търся шкода октавия 2-3 генерация, бензин, 1.8-2.0 Казахте, че FSI не е добър заради високия разход, а TSI е калпав. Тогава към кой двигател да се насоча – TFSI или?
Колата ще я карам 60:40 градско:извънградско и ще й слагам газ. Разглеждах и варианти миниванове, но единствения модел, на който се спрях – toyota corolla verso 1.8 ме тревожат скъпите части за ремонт. Дали бихте дали съвет каква би могла да е подходящата стратегия?
Благодаря Ви!
22/11/2018 @ 8:28 pm
Здравейте, Дилян! Купувайте Корола Версо 1.8 бензин и слагайте газ. Мога да Ви съдействам за внос от чужбина на добър, запазен автомобил, с реален километраж и проверено състояние, както от мобиле.де, така и от най-големите търгове в Европа за търговци на автомобили. Ако проявявате интерес, свържете се с мен.
Поздрави
Г.Н
22/11/2017 @ 1:55 pm
Здравейте,
насочил съм се към покупка на Hyundai Santa Fe 2, дизел, автоматик. Все още не мога да се ориентирам, дали превозното средство да се закупи от България или от Германия. Бих ли могъл да се позова на опита Ви, за откриване на подходящия автомобил и какви са първите стъпки, които трябва да предприема?
Благодаря предварително.
22/11/2017 @ 2:19 pm
Здравейте, г-н Тодоров!
Благодаря Ви за отправеното запитване!
Хюндай Санта Фе имат 5 различни генерации:
Santa Fe (2001 – 2004)
Santa Fe (2004 – 2006)
Santa Fe (2006 – 2009)
Santa Fe (2010 – 2012)
Santa Fe (2012 – 2015)
За коя генерация става въпрос във Вашия случай?
Предимствата на покупката от Германия са – реални километри, сервизна история, доказуем брой собственици, реална цена, добро качество.
За българските автокъщи по-добре да не казвам нищо, понеже знам много.
Първите стъпки, които трябва да предприемете, са да формулирате бюджет, да се запознаете със всички разходи около покупката, да прочетете за автоматичната скоростна кутия на СантаФе-то от съответната генерация, да си изберете двигател, ниво на оборудване, да разгледате обявите в Германия.
Процесът, заедно със всички разходи около покупката на кола от Германия, са детайлно изброени и описани на следния линк:
http://cars-help.com/bg/uslugi/pokupka-na-kola-ot-germaniya/
Очаквам Вашия отговор!
Поздрави
Г.Н
23/11/2017 @ 11:49 am
Здравейте, става въпрос за генерация (2006 – 2009). Бюджета е до 15 – 16000 лева, като крайна цена (с придружаващи разходи). Автоматика го дават безпроблемен (стига да е бил обслужван) за разлика от ръчната (съединител като консуматив). Тук се намесва и момента, че търся цвят бордо (винен) , който не се среща често и по чуждите сайтове почти открих такива. За момента виждам само едно в България https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=2&act=4&adv=21507476389286720&slink=5bdxje но не мога да разбера, защо го дават с такива коне.
Поздрави.
23/11/2017 @ 3:45 pm
Здравейте,
Двигателят от тази година е с мощност 114 kW (155 конски сили). Може да е 200, ако евентуално е бил подложен на чип-тунинг, но не съм запознат с чиповете за Хюндай. Това е само допускане. Изискайте номер на рамата от продавача и ми го изпратете по емейл. Ако проявявате интерес за покупка от Германия, също ми се обадете.
Поздрави
Г.Н
22/04/2019 @ 6:37 am
Здравейте искам да си купя Форд S-Max дизел ,140 кс но след прочетеното от вас се колебая обичам ванове
22/04/2019 @ 11:54 am
Здравейте! Форд С-макс бива като избор, но Корола Версо за Ван е по-добър вариант, или VW Touran. Ако имате допълнителни въпроси, не се колебайте да се свържете с мен.
Поздрави
Г.Н
17/11/2017 @ 12:12 pm
Здравейте Георги,
След разговора ни по тел., Ви пиша за съвет относно покупка на служебен автомобил от БГ.
Бюджет: 4-7к лв
Цел: здрав, добро състояние, евтина дългосрочна поддръжка; комби
Харесани модели до момента: Opel Astra combi cdti, Mazda 6 комби, Peugeot 307 sw
Моля за експертно мнение. Благодаря предварително!
17/11/2017 @ 1:11 pm
Здравейте, Николай!
Благодаря Ви за зададения въпрос. Маздите в този бюджет ще бъдат над 10 годишни и голям процент от тях гният. Опелите са с доста чуплива пластмаса.
Пежото е добър вариант. Друг сполучлив вариант е Тойота Корола Комби 1.4 Дизел.
Също така можете да погледнете Голф Комби 1.9 TDI.
Поздрави
Г.Н